高鐵聯調聯試運輸組織方案優化的思考

李 嘉

中國鐵路鄭州局集團有限公司調度所 河南 鄭州 450052

近年來，隨著社會經濟的快速發展，對我國高鐵運輸行業提出的要求越來越高。尤其是當前各種不同類型新型技術的不斷研發和利用，對高鐵而言，機遇和挑戰并存。高鐵在建設以及投入正常運營時，對技術、設備以及標準要求等提出了非常高的需求，聯調聯試是告別在靜態驗收之后，正式投入運營之前，由各個單位共同組織并且實施的一項動態驗收過程。該過程在實施過程中，其主要的目的是為了保證高鐵在運行時的各項功能、性能以及狀態可以實現有效的配合，同時還可以保證其自身的整體功能特征能夠真正有效的落實到實處，為高鐵在運行過程中的安全性和穩定性提供保障。

1 影響聯調聯試安全的因素分析

眾所周知，要想從根本上保證高鐵在投入正式運營時具有合理性和有效性，同時還要保證安全性和可靠性，就必須要在運營之前，對高鐵的性能、狀態以及功能特征等進行動態化的檢測和分析。只有保證檢測合格，才能夠投入正式運營，否則其中存在的各種不同類型問題、各種安全隱患，勢必會直接威脅到高鐵在運營之后的安全穩定性。所以對于各個部門而言，要提高對聯調聯試的重視程度，在此過程中要對現有的問題進行完善和優化，為高鐵的正式運營打下良好基礎。

在整個操作過程中，有很多高鐵行車的設備性能、功能等都必須要經過仔細的檢測和分析之后，才能夠得到對應的驗證。通常情況下所有的設備都處于試驗的階段，其中有部分設備需要驗證，但是有部分設備仍然處于施工狀態，甚至還有的部分設備無法完成現階段的交付。比如，在初期的時候，動車組在提速時，就必須要對提速進行試驗操作，同時還要對路基、橋涵、隧道等這些環節進行準確有效的測試和分析。在與實際情況進行結合分析的時候，發現列控系統、RBC這些控制系統在實際應用過程中，還處于無法投入正常使用的狀態。所以在對該問題進行具體處理和分析的時候，就必須要通過人工方式來對其進行干預和控制，這樣才能夠保證這些措施在落實時的安全性和可靠性。除此之外，在信號或者是通信設備及接觸網設備的整個試驗過程中，必須要對各種不同類型的設備、場景以及故障問題等進行逐一的分析和研究，尤其是在整個試驗過程也要保證安全問題可以得到準確有效的驗證和控制。

其中部分收尾工程項目在開展和具體實施過程中，有關施工、靜態驗收遺留等各種不同類型的問題需要在實踐中得到有效的整改。與此同時，還要結合實際要求，對其中的設備進行調試，這些作業都需要在實踐中進行準確有效的落實。通常情況下，每一天的試驗完成之后，需要與實驗的整個過程進行結合，同時還要對試驗的結果是否能夠達到合格標準和要求進行判斷。如果出現不達標的情況，就必須要立即采取有針對性的措施應對，對這些問題提出有效的優化措施，但是由于很多工作人員一直處于頻繁作業的狀態下，所以很難保證設備在運行時的穩定性和安全性。

2 高鐵聯調聯試運輸組織方案優化措施

2.1 提前做好一系列的準備工作

高鐵聯調聯試在具體開展過程中，其根本目的是為了滿足高鐵在正式投入運營之后對安全穩定性提出的基本要求。所以在整個實施過程中，為了達到良好的效果，要提前做好一系列的準備工作。鐵路局以及相關部門，要對介入工作進行了解，同時還要對工程項目的具體情況進行掌握，對相關的數據、信息資料進行大量的收集和利用。與此同時，還要提前對工作人員進行培訓，促使工作人員自身的綜合素質、專業技能水平都可以得到有效提升，為后期的靜態驗收、聯調聯試的順利開展打下良好基礎。

首先，各個不同設備的管理單位或者是運營接管單位要與設計部門、施工單位等相互之間建立良好的合作和溝通關系。與此同時，還要結合實際要求，安排專門的工作人員介入到工程項目的工作組當中，積極參與其中，在保證方案具有協調性和有效性的基礎上，可以最大限度保證工程項目的順利開展，為設備在運行過程中的安全性和穩定性提供保障。其次，要積極組織鐵路局以及相關部門或者是單位，尤其是要引進和聘請一些專業的技術人才，做好人力資源的儲備。這樣不僅可以為聯調聯試運輸組織的職能作用發揮提供有效保障，而且還可以保證高鐵在后期運行時的安全性和可靠性。

2.2 加強領導，分工負責

通常情況下鐵路局為了保證聯調聯試工作可以順利開展，需要與實際情況進行結合，設置和落實專業的領導小組、指揮部，各司其職，將各自的職能作用充分發揮出來。與此同時，還要在實踐中構建和落實符合實際要求的溝通機制，拉近與設計單位、施工部門等各個不同類型單位相互之間的距離，建立溝通和交流的機制。這樣不僅可以保證試驗總體方案在制定和具體應用過程中的有效性和針對性，而且還可以從根本上對現有的運輸組織方案進行審查和最終確定。通過這種方式在其中科學合理的利用，不僅可以對整個過程進行實時有效的監督和管理，而且還可以做好對應的保密工作，尤其是對試驗過程中的問題可以進行妥善處理。除此之外，還要確定職責。由于鐵路局、客專公司以及各個部門和單位在日常工作過程中，各自在實踐中可以發揮出職能作用大不相同。所以必須要在前期的時候，就明確各個部門和單位需要面臨的準確責任。這樣不僅可以保證各個部門相互之間建立良好的合作關系，而且還可以保證聯調聯試工作能夠開展，為高鐵的正式運營提供有效保障。

3 結束語

高鐵的聯調聯試運輸組織方式在提出以及具體應用過程中，要結合實際要求來進行開展，由于其自身會涉及到的內容和環節比較多，同時也比較復雜。所以在試驗時，難免會遇到很多風險的阻礙。所以各個部門必須要建立良好的合作關系，提高工作人員自身的專業素質和技能水平，這樣才能夠保證高鐵聯調聯試的有效落實。