淺談公路工程機(jī)械維護(hù)及管理

湯海龍

（四川蜀通港口航道工程建設(shè)有限公司，四川 成都 610000）

近些年來，隨著本國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施，本國公路建設(shè)的發(fā)展前景也變得十分可觀，公路事業(yè)的發(fā)展越來越快速，規(guī)模變得越來越宏大。像壓路機(jī)、平地機(jī)、混凝土攤鋪機(jī)等各種各樣的的工程機(jī)械設(shè)備越來越被廣泛地應(yīng)用在公路的維護(hù)工作上。因此，公路工程的建筑質(zhì)量以及工作進(jìn)度的不斷提高也大大得益于工程機(jī)械設(shè)備的不斷進(jìn)步與發(fā)展。然而，由于是機(jī)械作業(yè)，就存在著許多不同條件和因素的不同程度的影響，因此，想要公路工程機(jī)械在公路建設(shè)中得到更好地利用，了解影響工程機(jī)械使用性能的因素并對工程機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是很有必要的。

1 公路工程機(jī)械在使用過程中的特征

工程機(jī)械設(shè)備在公路工程中的使用需要配合合理的管理理論以及科學(xué)技術(shù)的使用。關(guān)于工程機(jī)械在公路建設(shè)上的使用，有四個較具有代表性的特征：

1.1 購買投資金額巨大

由于公路建設(shè)的快速發(fā)展，這個過程中對于機(jī)械設(shè)備的需求也隨之而增加。然而需求的增加意味著對機(jī)械設(shè)備的資金投入也要隨之而增加。而每一臺機(jī)械設(shè)備的購入價格并不便宜，或是十幾萬人民幣，或是幾十萬、幾百萬，更甚者還有上千萬人民幣的，單是一臺機(jī)械設(shè)備的價格便如此不菲，更何況是面對巨大的需求量[1]。因此，在購買機(jī)械設(shè)備這一方面所需要投入的資金額是十分巨大的，這是工程機(jī)械在使用時的一個較明顯的具有代表性的特征。

1.2 繁雜的技術(shù)構(gòu)造

在公路建設(shè)的過程中，工程機(jī)械設(shè)備廣泛地被應(yīng)用在其中。關(guān)于機(jī)械設(shè)備，有著各種各樣不同的品種，繁多不一；也有不同的規(guī)格，種類齊全。除此之外，機(jī)械設(shè)備在設(shè)計的過程中所使用到的技術(shù)結(jié)構(gòu)也十分繁雜，同時涉及了機(jī)、電、計算機(jī)等多個不同的領(lǐng)域。關(guān)于工程所需要的機(jī)械設(shè)備的型號的選擇、使用、維護(hù)以及管理工作都需要有力的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)支持。復(fù)雜的技術(shù)構(gòu)造是工程機(jī)械使用的第二個特點(diǎn)。

1.3 工作環(huán)境惡劣

由于這類機(jī)械設(shè)備主要是應(yīng)用于公路建設(shè)的作業(yè)上，而公路一般都處于露天的環(huán)境之下，因此機(jī)械設(shè)備一般都是在露天的狀態(tài)下進(jìn)行工作，其工作環(huán)境相對其他領(lǐng)域的設(shè)備的工作環(huán)境來說較為惡劣。這對于公路工程機(jī)械設(shè)備的工作性能的可靠性要求特別高，只有擁有靠譜的工作性能，才能夠保證整一個工程的工作質(zhì)量以及工作進(jìn)度不受影響[2]。

1.4 施工地點(diǎn)流動性強(qiáng)

每一個工程項(xiàng)目都需要進(jìn)行投標(biāo)、招標(biāo)這一環(huán)節(jié)，受招投標(biāo)制度改革的的影響，公路工程的施工地點(diǎn)也會隨之而發(fā)生變化，流動性極強(qiáng)。而與此同時，作業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備也需要隨著施工地點(diǎn)的變化而進(jìn)行轉(zhuǎn)移。然而，由于道路以及橋梁的承重能力和隧道的凈高對于所經(jīng)過的事物重量以及高度都有一定的限制，因此，有些比較大型的機(jī)械設(shè)備在運(yùn)輸過程上較為困難。除了運(yùn)輸困難的問題，機(jī)械的運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用也十分昂貴，無論這些機(jī)械設(shè)備自身是否具備行走功能都需要利用拖車進(jìn)行運(yùn)輸，因此在運(yùn)輸費(fèi)用上也需要投入大量資金，大大增加了工程的投入成本。

2 工程機(jī)械設(shè)備的修護(hù)

2.1 機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)

由于機(jī)械設(shè)備的購置金額十分昂貴，因此在使用過程中，需要施肥注意設(shè)備的保養(yǎng)問題，只有定期地對使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和護(hù)理，才能夠保證機(jī)械設(shè)備的可使用時長，延長設(shè)備的壽命，進(jìn)而減少在購置設(shè)備這一方面的支出。盡管保養(yǎng)機(jī)械也需要支出，但相對購置設(shè)備的金額來說相對偏低。然而仍有不少工程單位因?yàn)楣て诘木o張，作業(yè)任務(wù)繁重以及項(xiàng)目資金的緊缺忽視了機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)問題，認(rèn)為機(jī)械仍可正常運(yùn)作，不需要養(yǎng)護(hù)。但是，對機(jī)械進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)，能夠消除機(jī)械存在的隱形問題，不僅能杜絕因機(jī)械故障而發(fā)生重大事故情況的出現(xiàn)，還能減少工程因故障需要承擔(dān)的費(fèi)用以及風(fēng)險，因此，對工程機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是必需的，不可忽略的。

2.2 機(jī)械設(shè)備的修理

在使用機(jī)械的時候，除了需要定期對機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以延長壽命，同時海域需要對其進(jìn)行維護(hù)與修理，這也是延長機(jī)械設(shè)備使用壽命的主要措施之一。工程在維修機(jī)械時一般使用“低成本迅速修理法”，這是一種可以有效延長機(jī)械及其零部件的使用壽命的方法。這種維修方法不僅僅只是通過十分具有維修性質(zhì)的設(shè)計來增強(qiáng)機(jī)械的修護(hù)性之外，同時還采用機(jī)械部件之間的換位和刷鍍與膠粘修復(fù)兩種方法進(jìn)行機(jī)械修護(hù)。每臺工程機(jī)械設(shè)備上都有許多不同的零部件，部分部件在作業(yè)過程中通常都承受了單項(xiàng)或者不均衡的負(fù)荷，因此造成了部件之間的不均衡磨損，采用部件換位的修護(hù)方法能使機(jī)械部件之間磨損均衡，從而延長機(jī)械壽命。使用刷鍍和膠粘修復(fù)方法可以使機(jī)械的失效零部件得到迅速的修復(fù)，同時又降低工程的機(jī)械修復(fù)費(fèi)用。

3 機(jī)械設(shè)備的管理

在工程機(jī)械的管理工作中，機(jī)械設(shè)備使用性能的好與壞會對工程項(xiàng)目的質(zhì)量水平、作業(yè)進(jìn)度以及投資成本造成直接性的影響。因此，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理，提高機(jī)械設(shè)備的性能是工程項(xiàng)目的重要工作，如何進(jìn)行機(jī)械管理，主要有兩種方法：

3.1 增強(qiáng)機(jī)械操作人員的操作能力

隨著工程機(jī)械化水平的提高，科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，各種各樣的新興技術(shù)、材料與工藝技術(shù)的普遍應(yīng)用，對于公路工程機(jī)械操作人員的技能要求逐漸提高。機(jī)械設(shè)備的操作人員不僅要十分了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理以及運(yùn)作的技術(shù)，還要具備與工程機(jī)械相關(guān)的應(yīng)急能力，如迅速判斷出機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的故障類型的能力等等。擁有優(yōu)秀操作能力的操作人員可以在很大的程度上減少因人為原因?qū)こ虣C(jī)械形成的破壞，減少在維修工程機(jī)械設(shè)備上的基金投入，增加工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

3.2 強(qiáng)化管理人員的責(zé)任意識

不斷強(qiáng)化工程機(jī)械設(shè)備管理部門的責(zé)任意識，能夠減輕工程機(jī)械的管理壓力，提高管理部門各管路人員之間的工作效率。管理部門強(qiáng)化責(zé)任意識需要部門建立完備的設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)，明確自身的責(zé)任所在，制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾肀O(jiān)察制度，以此來實(shí)現(xiàn)對工程機(jī)械設(shè)備的管理。

4 結(jié)束語

公路工程機(jī)械維護(hù)以及管理是公路工程項(xiàng)目中重要的一部分，機(jī)械設(shè)備的修護(hù)以及管理技術(shù)也是公路工程施工單位的一門綜合性技術(shù)。機(jī)械設(shè)備的發(fā)展以及創(chuàng)新可以提高整個公路工程項(xiàng)目的作業(yè)質(zhì)量。發(fā)展與創(chuàng)新機(jī)械設(shè)備離不開多個學(xué)科知識的結(jié)合，對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管理技術(shù)知識也不再單屬于一個傳統(tǒng)學(xué)科的知識，而是超越這一傳統(tǒng)的學(xué)科分類，融合更多的學(xué)科知識對機(jī)械設(shè)備的維修技術(shù)進(jìn)行更加深入的研發(fā)與創(chuàng)新，打破了舊有的傳統(tǒng)技術(shù)模式，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新。機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理的規(guī)范化，能夠有效的解決設(shè)備使用效率低下、維修費(fèi)用昂貴的問題，統(tǒng)一公路工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，實(shí)現(xiàn)兩者之間的雙贏。