淺析道路橋梁工程施工中的難點和重點內容

田祥斌

（攀枝花公路建設有限公司，四川 攀枝花 617000）

為了滿足城市建設的要求道路橋梁在施工過程中就必須提高施工水平，還要提高道路橋梁后期的養護水平。道路橋梁養護以及施工水平的提高可以延長道路橋梁的使用年限，對當地的經濟發展也有一定的積極作用。但是實際的道路橋梁養護與施工過程中仍存在很多的問題，所以只有不斷提高道路橋梁的施工與養護水平，才能更有效推動城市的建設發展。

1 道路橋梁工程的施工特點

1.1 施工周期比較長

一般的道路橋梁施工周期大約在1到2年之間，一部分的道路橋梁施工在4到 5年甚至更久，施工周期長是道路橋梁施工比較顯著的特點之一，施工周期的長久導致在道路橋梁施工過程中遇到很多問題，比如在環境比較復雜以及經濟不發達的地區進行道路橋梁施工難度就會相對較大。

1.2 施工比較單一

現階段的道路橋梁施工工程都是有國家政府部門統一規劃的的，根據實際情況在對實用功能分析的基礎上，在規定的位置開展單獨的施工。在實際的施工過程中雖然會使用標準設計和通用部件，但是由于施工環境、經濟條件以及工藝技術存在不同，使得道路橋梁的各項工作都必須進行大范圍的修改，還有其他因素的存在使得道路橋梁工程單一性更加明顯。

1.3 組織難度大

在道路橋梁施工的過程中由于涉及的內容較多，包括很多學科的專業科學知識。比如地質學、工程力學、水文水力學以及施工組織管理。為了進一步保證道路橋梁的施工質量，就必須協調好各工種之間的施工配合，對其要進行有效管理，道路橋梁由于施工牽涉范圍較廣，所以比一般的工程組織難度大。

2 道路橋梁施工過程中影響因素分析

2.1 原材料因素

在道路橋梁建設中原材料是最重要的，如果不能合理的選擇原材料或者是質量不符合施工要求，將會對道路橋梁的安全使用造成威脅，也會降低道路橋梁的使用年限，還會威脅到人的生命安全。由于當前我國建材市場比較混亂，有很多以次充好的材料，采購人員如果不能正確的選擇原材料，將會直接降低道路橋梁的質量，更有甚者發生危險事故。對于道路橋梁建設所使用原材料的存放管理也要加大重視力度，由于一些道路橋梁建設所牽涉的內容較為復雜，其需要的材料種類就較多，有的材料有可能到工程的后期才能用到，如果存放不合理，就會導致原材料受潮變質，影響材料的使用性能。

2.2 機械設備因素

隨著科技技術的快速發展，現階段在道路橋梁施工過程中已經有很多現代化的機械設備被使用，這些機械設備正逐漸變成道路橋梁建設的主要力量，其運轉的狀態將會對道路橋梁建設造成直接影響，因此施工人員要按照規定規范的操作要求使用機械設備，還要定期對機械設備進行維修保養，保證機械設備的正常運行。

2.3 人員因素以及自然因素

在道路橋梁建設中人員因素是最重要的，施工人員的建設道路橋梁的積極性以及對道路橋梁建設過程中難重點問題的處理將會對道路橋梁質量起到重要作用。施工過程中如果施工技術人員責任心不強，將會造成一定的質量問題。自然環境對道路橋梁建設也會造成不小影響，暴雨或者低溫天氣竟會導致道路橋梁變形塌陷。還有一些道路橋梁工程建設在地質不穩定的地區，人為的活動或者地質活動就會致使橋梁出現變動。

3 道路橋梁施工中存在的難重點問題

3.1 路基問題

當前我國很多的道路橋梁在竣工后很短時間內就會出現大范圍破損，主要原因在于路基的不夯實，材料質量不合格或者是自然環境的變化造成材料的熱脹冷縮，使得路基承載力不均勻，比較容易變形。出現道路橋梁的平整度不能得到有效控制問題，使得路面出現坑洼不平的狀況，對車輛通行造成一定影響，道路橋梁的平整度是交通路面檢測的重要部分，如果在檢測時要求不嚴格，就會出現平整度問題，施工過程中如果不重視路基平整度問題，將會加快路面毀壞的速度，容易造成安全事故。

3.2 道路橋梁裂縫問題

道路橋梁施工中出現裂縫問題，在一定程度上降低了道路橋梁整體結構的剛性，這是道路橋梁施工中的一個難點。道路橋梁出現裂縫主要有混凝土材料不合格造成的，還有振搗次數以及時間都不符合標準規定，致使混凝土出現蜂窩麻面的狀況。

3.3 橋頭跳車問題

在道路橋梁建設中經常會出現橋頭跳車的現象，這也是其施工的難點問題。主要原因在于橋梁與路面的銜接出現問題，橋梁伸縮裝置間隙過大使得路面出現沉降，容易造成交通事故。路面以及道路橋梁銜接位置出現質量問題主要因為機械作業面積太狹窄導致壓實不合格，道路橋梁在投入使用時，就會出現壓縮沉降現象，路基與橋梁結合處就會出現裂縫。還有在施工過程中橋梁的伸縮縫與橋頭搭板連接達不到要求，出現階梯形不平現象，即降低了車輛的行駛安全性及舒適性，又對橋梁造成巨大沖擊力[1]。

4 道路橋梁施工重點內容以及施工措施

4.1 做好施工前的準備工作

道路橋梁施工前期要與當地交通行業進行協商，進一步保障道路橋梁施工的可行性。對施工現場地下管線以及埋藏物進行詳細調研，辦理好相關的施工手續文件，結合實際情況做好施工技術與安全交底工作，按照規定擺放警示標志，避免發生交通事故，還要做好一定的地形數據測量工作。

4.2 提高工程的設計質量

設計工作是道路橋梁施工的重點內容，提高設計水平可以保障道路橋梁施工質量。首先要聘用專業高素質的設計人員，開展定期培訓，提高設計人員的專業素養。除此之外還應該加大設計的費用投入，在道路橋梁建設中施工費用占大部分，導致對設計投入費用不夠。因此優化費用的分配使用是十分必要的，還要借鑒國外先進的設計經驗，不斷提高設計水平。

4.3 對路基的加固措施

道路橋梁路基施工過程中對原材料使用的時候要采用分層填筑的方法，時間段不同填筑的材料要不斷疊加，確保路基邊緣能夠充分利用，進一步提高道路橋梁的施工質量。另一方面在后期的壓實作業時要保證涂層密度一致，避免出現因密度不同而出現斷層現象，路基的填充材料也要保持一致，避免材料不同熱脹冷縮系數不一致，造成路面不平整，導致出現交通事故。

4.4 搭板設置施工技術

搭板設置也是道路橋梁施工中的重點，一般都會將搭板的標高與橋臺連接標高保持一致，將反向坡預留在搭臺與路面連接處，這樣才能更有效測定預留反向坡的大小。對于沉降差的考慮就是預留反向坡施工技術的核心。為了避免出現沉降現狀，就必須增強基礎的承載力，可以設置碎石樁或者是水泥石屑樁，這種施工方法既能降低施工成本，也可以提高經濟效益。

4.5 橋頭跳車問題解決策略

橋頭跳車的控制與地基處理技術是分不開的，尤其是軟土地基的處理。地基處理的方法一般有超載預壓法、換土法高壓噴射注漿法等。在軟土地基上進行橋臺修建時一般會采用樁基礎。橋梁與公路連接處施工時，為了控制橋頭的顛簸，經常會采用臺背回填的方法，這個過程中要注意臺背回填的壓實度，壓實度要保證在 95%以上。壓實檢測可使用超聲檢測機，注重路面和橋梁連接處的合理性，避免出現橋臺基礎放置在土層上的狀況，還要不斷加固基礎補樁。

5 結語

由于道路橋梁施工過程中所牽扯的內容較多，工程量比較大技術要求也較高，不可避免存在難點和重點內容，所以相關單位應該加大道路橋梁施工中的難重點的研究，進一步保障道路橋梁的施工質量。