行業動態

巴斯夫擬在湛江投資百億美金建設新型一體化基地

5月21日，巴斯夫在CHINAPLAS 2019國際橡塑展舉行新聞發布會，公布了籌建中的湛江新型一體化生產基地（Verbund），該基地將是巴斯夫迄今為止最大的海外投資項目，預計總投資額高達100億美元。湛江一體化基地將成為巴斯夫在全球的第三大一體化生產基地，僅次于德國路德維希港和比利時安特衛普基地。

湛江一體化生產基地，擬新建一個工程塑料改性裝置和一個熱塑性聚氨酯（TPU）生產裝置。該裝置預計于2022年投產。新的工程塑料改性裝置每年將為巴斯夫在中國貢獻60 kt改性工程塑料產品。這將使巴斯夫在亞太地區的改性工程塑料產品年總產能達到290 kt。巴斯夫將在新型一體化基地全面落實智能制造理念。新裝置將采用自動化包裝、高科技控制系統和自動導引車輛等各類先進技術。

“從簽署首份諒解備忘錄以來，不到一年時間，我們即宣布巴斯夫計劃在湛江興建新型一體化基地，非常激動人心。目前項目正在快速推進，旨在盡快滿足華南地區客戶對創新產品的需求。”巴斯夫亞太區（職能管理）總裁、大中華區總裁兼董事長柯迪文博士激動地說。

巴斯夫特性材料部總裁Raimar Jahn表示，希望提高對華南市場以及全球客戶的支持。為了實現這一目標，巴斯夫將貼近增長型客戶行業，建立新的生產裝置，從基礎化學到上下游應用，并通過智能制造提升生產效率。目前，概念車，概念鞋等材料的創新，也契合了巴斯夫新的追求。

（SLZJ）

科萊恩與熙源合作開發項目

5月7日，科萊恩宣布將與無錫熙源工程技術有限公司合作開發兩個新項目，運用其聯合開發的甲醛生產技術，為企業提供高性能FAMAX 200 DS催化劑創新型解決方案。

這兩個新項目的簽約客戶分別是山東宇世巨化工有限公司和山東三豐新材料有限公司。這兩家生產商的甲醛年產能分別預計為150 kt和130 kt。科萊恩透露，目前使用這一先進技術的客戶數量短期內已增至6家。該項目的技術方案已由無錫熙源應用于中國和印度的3家甲醛生產廠。第四家使用該技術的工廠位于江蘇省，該工廠預計將于2019年第二季度開始運營，設計甲醛年產能為240 kt。

山東宇世巨化工有限公司首席運營官張家滔表示：“為了滿足國內對苯酚甲醛樹脂不斷增長的需求，我們非常注重加強和簡化運營，以確保在行業內始終保持領先地位。我們相信，科萊恩和無錫熙源提供的先進工藝和催化劑技術可以幫助我們達到這一目標。”

科萊恩FAMAX 200 DS是新一代甲醛催化劑，可幫助生產商實現更高的生產率和盈利能比。與傳統的催化劑相比，該一代催化劑的空心圓柱形狀設計可降低催化劑床層中10%～15%的壓降。這種特殊設計使生產商能夠在同等工廠產能條件下靈活地降低能耗，或同等能耗條件下提高產能。此外，該鐵/鉬基催化劑含有先進的化學成分，可改善催化劑的低溫活性，并允許其在更低的冷卻介質溫度下運行，也進一步提升了甲醛的產量。由于該催化劑能夠大幅降低副產物的生成，最終產出的甲醛品質也更高，生產商亦可從中受益。

無錫熙源是國內通過固定床催化反應直接氧化甲醇制甲醛生產工藝的領先者。由于鐵/鉬基催化解決方案能夠帶來眾多效益。該公司已將其最新發展戰略聚焦于該技術在甲醛生產中的應用。無錫熙源與科萊恩已合作多年，并于2017年建立了戰略合作伙伴關系，以推進中國的甲醛生產。

新型低溫酯化催化劑

近日，北京化工大學聯合安陽師范學院研制出一種新型催化劑。該催化劑可提高增塑劑DOP(鄰苯二甲酸二異辛酯)、DOTP(對苯二甲酸二異辛酯)的反應效率、降低反應能耗。

該催化劑有兩大特點：一是酯化溫度低于異辛醇沸點，可解決酯化過程中異辛醇始終處于“蒸發—冷凝—回流”狀態造成的能耗高、反應效率低等問題;二是催化劑在反應前后始終為固體狀態，反應結束后通過簡單過濾即可回收，經濟效益明顯提高。同時由于反應溫度降低，使產品色澤好，有望省去活性炭脫色工序。

該催化劑化學成分為有機酸鈦鹽，以相同或低于現行鈦酸酯催化劑的用量用于DOP、DOTP生產過程時，雙酯化溫度由220～240℃降低至145～155℃，從而大大降低反應能耗和異辛醇損失。

DOP、DOTP為重要的增塑劑，由鄰苯二甲酸酐、對苯二甲酸在酸性催化劑下進行酯化反應而制備。傳統催化劑為硫酸，因污染問題逐步被非酸性催化劑(如鈦酸酯類)所取代。國內相關生產企業目前多采用鈦酸酯類催化體系，該體系雖然解決了硫酸的污染問題，但雙酯化溫度在220～240℃，能耗較高，且后處理過程中催化劑不能回收重復利用。

（鄭寧來）

湖北宜化高熱穩定性PVC樹脂試產成功

日前，湖北宜化高熱穩定性PVC樹脂試產成功。在湖北省某大型管材企業的實驗證明，采用這種PVC樹脂可在生產過程中減少20%以上的復合熱穩定劑用量，且PVC制品檢測結果符合國家標準。

高熱穩定性PVC樹脂在聚合過程中應用了NEWPAK環保助劑，其熱穩定性和加工流動性都優于普通PVC樹脂。自2016年以來，青島阿莫斯資源科技有限公司與國內多家知名PVC企業展開高熱穩定性PVC樹脂的聯合開發。

該公司技術負責人、中國氯堿協會專家組成員高玉海博士介紹，高熱穩定性PVC樹脂的屈服強度、拉伸強度、斷裂伸長率、體積電阻率、阻燃等指標優于原普通樹脂。若在體系配方中減少15%～30%熱穩定劑的用量，可在保證產品質量的前提下，獲得100～260元/t的經濟效益。

（鄭寧來）

深度解讀巴斯夫湛江一體化基地

廣州國際橡塑展期間，巴斯夫鄭大慶博士接受記者專訪，針對記者提出的問題，給出詳盡的解答。從一問一答中能體會到巴斯夫在中國的布局，以及對中國市場的信心。

鄭總作為巴斯夫負責大中華區市場業務和發展的高級副總裁，主要闡述了湛江一體化基地的選擇和前景，以及對一體化的優勢描述。鄭總從南京揚子-巴斯夫的調研和建設，到今天的湛江項目，娓娓道來。

“巴斯夫作為一家全球化的公司，立足于中國的發展。巴斯夫1885年進入中國，更多的是銷售。從20世紀80年代在上海建立合資公司，到南京的揚巴生產基地的建設，都走在了合作的前列。”

“不僅在南京，我們在全國各地有四個生產基地。在重慶，有一個全球最大規模的MDI的生產基地；在新疆庫爾勒，有聚四氫呋喃，1,4-丁二醇的生產基地。所以，巴斯夫作為國際化的化學公司，對中國市場進行不斷地投入和發展。我認為巴斯夫這些年來取得了很多的成績，和我們的戰略是密不可分的。同時，我們堅定不移地繼續發展中國市場和進行我們的戰略投資。今天重點講下湛江一體化基地。”

“為什么選擇湛江？湛江的優勢在哪兒？其實我們的布局也是全國的布局，這是生產基地，哪兒有市場，哪兒有需求，我們就在哪兒開展我們的業務活動，開展我們的生產。另一方面，廣東應該是一個巨大的市場，我們有很多的合作伙伴，比如我們聚焦的幾個行業：汽車行業，廣東是非常發達的；電子電器不用說了，我們很多先進創新的公司都在深圳，都在廣東；廣東還有最大的消費品市場，再加上廣東也是中國改革開放的一個前沿。我們也一直在看廣東的投資，我們在茂名（茂名離湛江也不是很遠）也有一個投資，跟茂名石化的合資，生產異壬醇，這個可以做增塑劑，這個增塑劑現在是非苯環的增塑劑，加氫的，這樣對環境、對個人、對孩子無害，特別是在玩具行業可以使用。”

“湛江有它獨特的一些優勢，第一湛江水域很發達，海域運輸很重要，有天然的深水碼頭，四通八達。第二湛江這些年的發展也非常迅速。我們希望把湛江成為我們家園的一部分，我們在那里開展我們的投資和活動。湛江的高鐵建設也已經完工了，還在準備建設第二條高鐵。還有在湛江又在建設機場，海陸空都具備，交通發達，湛江會有很大的提升和發展。應該說這些年來，湛江在某種程度上還沒有被更多的開發。所以，我們認為湛江是一個非常好的地方。再加上我們認為湛江跟我們多年保持聯系，他們一直也希望大的國際公司到湛江，到他那里投資建設。因為畢竟我們把我們的安全生產的理念，我們150多年的經驗和我們規范化的操作運行以及整個先進管理的理念，再加上先進的技術可以帶過去。這個不是哪個公司都有的，這是一個長期的積累，150年的一個積累。”

“在湛江建設一體化生產基地，一體化的優勢顯而易見，第一個就是在一個大的一體化生產基地，有很多生產裝置，前一套的生產裝置，生產出的產品和副產品是下一套裝置的原料，可以大大節省物流費用。第二個優點，化學生產要么是放熱反應，要么是吸熱反應。進行能量的優化，不需要額外提供的蒸汽和其他的熱量，這是能源利用的最優化。第三點，在一體化生產基地當中，基本上沒有廢棄物。因為我們的副產品，就是下一套裝置的原料，直到做到最高附加值的產品。即使到最后，我們有一點廢物，我們也能夠集中處理，大大降低了廢棄物對環境的影響。”

（SLZJ）