朱亞軒 米 俊 周良云
(中國(guó)建筑第八工程局有限公司,廣東 深圳 518000)
隨著社會(huì)發(fā)展智慧城市建設(shè)推進(jìn),智慧交通、海綿城市、城市防空等概念紛紛出現(xiàn),而這些現(xiàn)代化城市建設(shè)無(wú)一不與綜合管廊有著緊密關(guān)聯(lián)。而影響管廊規(guī)模、質(zhì)量、效益的是設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)環(huán)節(jié)。特別是設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),其有著獨(dú)到的原則,遵行這些原則可以確保合理投資和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),施工環(huán)節(jié)要點(diǎn)把控同樣如此。
以前城市監(jiān)控系統(tǒng)、線纜系統(tǒng)(供電、通訊、計(jì)算機(jī))、供水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、防空系統(tǒng)彼此關(guān)聯(lián)度小,因此在各自施工過(guò)程中容易彼此影響。例如電力施工時(shí)將社區(qū)網(wǎng)線挖斷,或者將地下管道鑿穿,造成了社會(huì)資源浪費(fèi)。而綜合管廊將這些系統(tǒng)綜合起來(lái),通過(guò)共用的管廊系統(tǒng)將它們都收攏在內(nèi),如此易于巡視、檢修、保養(yǎng),確保各系統(tǒng)發(fā)揮功能,確保城市水、電、煤氣、供電線纜、電視電腦網(wǎng)絡(luò)、城市排水的有序進(jìn)行,更為打造安全城市、智能城市提供基礎(chǔ)。
第一,在綜合管廊設(shè)計(jì)中需要遵循國(guó)家規(guī)定,即《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289-2016)、《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50217-2016)等規(guī)范,在適合綜合管廊之處建設(shè)綜合管廊。其中最典型的就是線纜和管道交叉集中之處可以設(shè)置綜合管廊,在地下情況復(fù)雜而且具有腐蝕環(huán)境且管線較多地段可以設(shè)置綜合管廊。第二,城市美觀原則。即將所有線纜轉(zhuǎn)移到地下,例如供水、供熱、供電、智能監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線纜等集中到管廊內(nèi),設(shè)定智能檢測(cè)系統(tǒng),并具有對(duì)應(yīng)的檢修口和吊裝口,方便集中檢修、檢測(cè)、維護(hù)。因此地上沒(méi)有紛雜的電纜使得城市空間形成整體顯得美觀。第三,防水、防潮、防漏電、隔熱、通風(fēng)等。因?yàn)榫C合管廊容納了各種管道和線纜,其都有獨(dú)到運(yùn)行要求,故此需要保證綜合管廊具有防水、防潮、防漏電、隔熱、隔寒、抗腐蝕、通風(fēng)等特點(diǎn),以保證這些管道和線纜的安全性,降低維修成本。第四,合理成本。綜合管廊建設(shè)投入和獨(dú)立布線布管不同,其成本高昂,在日本該種工程得到大面積推廣,其建設(shè)成本平均在10-50萬(wàn)元/平米,所以必須要結(jié)合工程地段、使用要求、管廊級(jí)別(干線綜合管廊、支線綜合管廊)來(lái)控制成本,例如從材料、人工、技術(shù)、設(shè)備等綜合計(jì)量,降低工程造價(jià)[1]。
市政綜合管廊對(duì)于城市建設(shè)具有非凡作用,故此要結(jié)合管廊標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制施工質(zhì)量,同時(shí)要提高安全措施,保證在合同規(guī)定施工期之內(nèi)保質(zhì)保量且將成本控制在合理范圍內(nèi)。具體施工要點(diǎn)方面,筆者在科學(xué)技術(shù)交底、合同交底基礎(chǔ)上,結(jié)合鋼筋工程、模板工程和混凝土工程來(lái)分別介紹。
因?yàn)榫C合管廊一般處在復(fù)雜的地下環(huán)境里,鋼筋工程施工之前必須要對(duì)鋼筋性能予以檢測(cè),只有尺寸性能等符合設(shè)計(jì)圖紙才能進(jìn)入工程。同時(shí)要進(jìn)行防腐處理,提高其抗腐蝕性。另外要在綁扎、接頭處理、固定處理三個(gè)方面特別注意,要以施工圖紙為準(zhǔn)。要特別注意預(yù)埋件、預(yù)埋洞、預(yù)埋套管的位置,要做到精準(zhǔn)。在綁扎中使用20#-22#鉛絲,綁扎長(zhǎng)度和鋼筋直徑對(duì)應(yīng),有相關(guān)圖表,按要求操作即可。主體結(jié)構(gòu)頂板和底板底層鋼筋工程中,需要注意預(yù)制板厚度,而且要使用同標(biāo)號(hào)混凝土墊板找平,要用鐵馬腳來(lái)使得底板鋼筋獲得有力支撐。鋼筋間距視具體圖紙而定,不過(guò)一般都是0.6m×0.6m[2]。
模板施工要點(diǎn)主要是:第一,搭設(shè)支架并使之水平,同時(shí)要控制其高程。第二,鋼筋綁扎,該部分內(nèi)容前邊已經(jīng)講述不再贅述。第三,墊塊布置,具體按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。第四,外層模板搭設(shè),其要和模板支架緊密接觸要保證牢固。第五,進(jìn)行模板驗(yàn)收,確保其符合設(shè)計(jì)圖紙。
第一,要確保混凝土攪拌質(zhì)量例如攪拌時(shí)間和運(yùn)送時(shí)間等,避免初凝。第二,施工中要注意施工預(yù)留縫以及施工縫處理。第三,澆筑速度和震動(dòng)棒使用。分層澆筑時(shí)要保證兩層之間得到充分震動(dòng)避免夾層。震動(dòng)點(diǎn)相隔20厘米,震動(dòng)深度在40cm左右,兩層之間震動(dòng)時(shí)深度控制在1.5倍震動(dòng)范圍,確保兩層均勻混合。每一震動(dòng)點(diǎn)震動(dòng)時(shí)間在15-30s之間。第四,長(zhǎng)距離混凝土施工需要完成一段用塑料薄膜或者棉氈覆蓋一段,避免大面積攤鋪。第五,上部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑中,混凝土進(jìn)入柱、墻50厘米時(shí)便可以進(jìn)行震動(dòng)。震動(dòng)中不可以碰觸模板和支架。第六,若是框架梁、墻、柱節(jié)點(diǎn)位置必須要保證鋼筋密度符合標(biāo)準(zhǔn),澆筑之時(shí)采用小直徑震動(dòng)棒震動(dòng)。第六,后澆帶澆筑以及防水混凝土澆筑都有相應(yīng)技術(shù)要求,需要認(rèn)真貫徹設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)準(zhǔn)。第七,養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)至關(guān)重要,如果低于5℃不可用水養(yǎng)護(hù),澆筑完成立刻用塑料薄膜覆蓋,如有必要增加一層棉氈,確保混凝土充分水化實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)硬度標(biāo)準(zhǔn)。若是澆水養(yǎng)護(hù)需要澆筑完畢后 12h內(nèi)進(jìn)行,總體養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14d[3]。
前文所述,我們知道城市建設(shè)中管線、線纜布置獨(dú)立運(yùn)行會(huì)存在彼此影響的弊端,特別是線纜存在于城市上空,會(huì)導(dǎo)致空間利用率降低,而且影響城市美觀。故此綜合管廊在現(xiàn)代城市追求智慧、集成的背景下,擁有非常重要的作用。不過(guò)綜合管廊涉及到大量的管道和線纜,而且這些管道和線纜的運(yùn)行要求不一,筆者認(rèn)為為了增加設(shè)計(jì)安全性和成本控制可以利用BIM軟件,其具有以下優(yōu)點(diǎn):第一,其具有3D建模技術(shù),可以使得復(fù)雜的工程變得更加直觀,實(shí)現(xiàn)工序有效對(duì)接;第二,把控施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模,避免成本浪費(fèi);第三,因?yàn)榫C合管廊施工涉及到了地下通風(fēng)等,該種軟件同樣可以根據(jù)具體工程通風(fēng)量以及地上氣候等,實(shí)現(xiàn)科學(xué)送風(fēng)保證施工人員安全;第四,結(jié)合管道和線纜總體情況科學(xué)合理配置智能檢測(cè)設(shè)備、檢修口、吊裝口以及通風(fēng)口,確保日后運(yùn)維方便程度,降低彼此干擾導(dǎo)致的成本浪費(fèi)[4]。
城市綜合管廊設(shè)計(jì)中需要考慮到交通線路,避免出現(xiàn)車輛碾壓導(dǎo)致塌方,故此局部需要加固。因此設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)人員有必要到場(chǎng)勘測(cè)。施工過(guò)程中因?yàn)榫唧w施工技術(shù)要求在設(shè)計(jì)圖紙都有體現(xiàn),最重要的是技術(shù)交底、合同交底和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。另外,利用現(xiàn)代施工軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)以及施工模擬是非常必要的。