市政公用工程道路路基施工技術(shù)分析

王兆宇

（中國電建市政建設(shè)集團有限公司，天津 300000）

路基是市政公用工程道路的重要組成結(jié)構(gòu)，是連接上部建筑結(jié)構(gòu)與下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的中間橋梁。其在功能上將自身的強度與下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力相互結(jié)合，以此來承載上部建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的荷載，保障人們出行安全。

1 市政公用工程道路路基的施工質(zhì)量要求

對市政公用工程道路路基的施工而言，必須按照市政公用工程規(guī)定的道路路基施工流程來進行施工，只有嚴(yán)格遵循一定的施工規(guī)定，才能確保施工流程的規(guī)范，達到其所要求的施工標(biāo)準(zhǔn)，進而保障路基的施工質(zhì)量。

1.1 路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性

路基的施工建設(shè)，首先必須保障路基的穩(wěn)定性和牢固性，確保路基工程在后期的投入使用中，能夠在外界因素和來往車輛荷載變化的共同作用下，在規(guī)定的使用壽命內(nèi)不會產(chǎn)生形變、凹陷、下陷以及破損。因此，在確定路基的施工方案時，必須根據(jù)路基所在地的地理位置、氣候條件、人口流量、車輛數(shù)量以及產(chǎn)業(yè)分布類型等實際情況，來預(yù)測路基建成后可能會面臨的車輛荷載與外界因素，以此來設(shè)計路基的施工方案，并提前采取一些施工措施來加強路基的穩(wěn)固性。

1.2 路基的強度

路基的強度主要由所選的施工材料和所處的地理環(huán)境來決定，其中，施工材料是人為可控的，而地理環(huán)境則是不可控的。對于某些地理環(huán)境相對較差的選址區(qū)域，必須采取特殊手段來進行穩(wěn)固基礎(chǔ)，并提前做好面對各種環(huán)境變化的預(yù)防措施，確保路基不會在外界因素的作用下出現(xiàn)斷裂和變形問題，進而確保路基在使用的過程中不會發(fā)生破壞，有效提高路基強度。

1.3 路基的水穩(wěn)定性

路基質(zhì)量會受到空氣、水分以及外界水資源的影響，尤其是在一些降雨量較大的南方區(qū)域，因為當(dāng)?shù)氐慕涤炅枯^多，所以導(dǎo)致地表積水增加，空氣水分含量變大，這樣不僅會嚴(yán)重影響路基的施工進度，還會影響路基工程質(zhì)量。因此，必須保障路基的水穩(wěn)定性，降低空氣、水分和外界水資源對路基質(zhì)量的影響。

2 市政公用工程道路路基的施工技術(shù)要點

2.1 施工測量

當(dāng)前，路基施工測量主要以中線、導(dǎo)線、水準(zhǔn)點復(fù)測、縱斷面測設(shè)、橫斷面測設(shè)等方法為主。在其測量的過程中，必須遵循“從整體到局部，先控制后碎部”的基本測量原則。在測量前，要對測量所需使用到的儀器進行檢測，從而保障測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。參加測量的工作人員必須熟練掌握測量方法，并熟記施工圖紙的標(biāo)注要點，以便于對測量結(jié)果進行復(fù)核。其次，在測量的過程中，要特別注意對中線的復(fù)測，設(shè)置好臨時水準(zhǔn)點標(biāo)高與加樁的地面標(biāo)高，控制好測量放線的測量誤差，進而確保橫斷面定位的精準(zhǔn)度。此外，提前對道路下面鋪設(shè)的各種管線管網(wǎng)進行探測，在測量過程中盡可能的避免觸碰到重要管網(wǎng)，防止出現(xiàn)不必要的損失。

2.2 路基挖方

在進行路基挖方前，需要保障截水溝和排水溝的排水通暢，同時做好各種防滲工作，防止路基施工用地周圍的建筑發(fā)生滲水，并影響路基挖方施工中各種障礙物的拆除。在路基挖方工作開始后，施工單位要保障路基挖方中邊坡的穩(wěn)定性，防止滑塌事件發(fā)生，同時還要確保施工過程不會對周圍的生態(tài)環(huán)境及建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負(fù)面影響。為此，施工單位通常會對路基進行分層開挖，并借助于自卸式汽車和挖掘機來完成路基挖方工作。最后，施工單位必須嚴(yán)格按照市政公用工程道路路基的施工要求來進行施工。

2.3 路基填筑與壓實

在開展路基填方工作前，必須選取一定長度的路段來進行填方實驗，以此來對整體路段的土質(zhì)情況進行了解和掌控。因此，在實驗的過程中應(yīng)首先對松鋪系數(shù)進行測試，確保其符合壓實要求的基本標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)參數(shù)，而后通過對壓實要求的測試，來確定填筑與壓實所需的技術(shù)參數(shù)、基本標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)備要求。

2.4 路基排水

路基在施工建設(shè)的過程中，必須做好地面排水工作，這樣才能確保投入使用后的路基工程，可以在雨天或者雪天，及時將路面的積水快速排出，防止因積水過多而導(dǎo)致的路面下滲問題，進而防止路基下陷事故的發(fā)生。當(dāng)前的路基排水主要以分散排水和集中排水為主，分散排水適合用在地勢平坦的地面，而集中排水則適合地勢較為多變的地面，在路面兩旁設(shè)置急流槽、邊溝、斜坡等設(shè)施，幫助雨水排出。此外，想要做好路基排水，還必須對路基進行硬化處理，將路基邊坡進行特殊加固處理，在一些地下水位偏高的綠化地帶或市政用水區(qū)域，必須通過設(shè)置路肩排水溝來防止橫向排水受阻的情況發(fā)生。

2.5 路橋過渡段路基的施工

路基難度施工最大的是道路和橋梁的交接點，同時這個部位也是路基在投入使用后最容易出現(xiàn)問題的部位，極易發(fā)生沉降問題，從而對行駛的車輛帶來危險。因此，必須在路基施工過程中，控制好路橋過渡段的路基施工質(zhì)量，在保障搭板厚度、橋面厚度、結(jié)構(gòu)層厚度相同的基礎(chǔ)上，確保所選的地基處理技術(shù)符合施工要求，以此提高地基的承載能力，確保路基的施工質(zhì)量能夠達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。

3 強化市政公用工程道路路基施工質(zhì)量的具體措施

3.1 加強對路基施工材料的質(zhì)量管控

路基施工材料在某種程度上直接決定了路基的施工質(zhì)量，因此施工單位一定要加強對路基施工材料的質(zhì)量管控工作，只有保障路基施工材料的質(zhì)量安全，才能進一步保障路基工程的施工質(zhì)量。在對路基施工材料進行管控時，要求施工原材料的供應(yīng)商提供相關(guān)的質(zhì)量資質(zhì)，并就到達施工現(xiàn)場的原材料進行隨機抽檢和復(fù)核，只有質(zhì)量達標(biāo)的施工原材料，才能被允許投入到路基的施工使用中。再者，要加強對施工人員的培訓(xùn)及規(guī)范，嚴(yán)格要求施工人員按照規(guī)范對路基施工原材料進行使用，防止因人為原因而造成施工原材料質(zhì)量下降。

3.2 提高對路基排水施工的重視度

為延長路基工程投入使用后的壽命，必須提高施工單位對路基排水施工的重視度。在進行地表排水施工前，施工人員應(yīng)對路基工程所在地的地形地貌、排水系統(tǒng)、天然水系以及市政給排水系統(tǒng)有全面的了解，并結(jié)合路基的施工方案，來設(shè)計科學(xué)的、完善的、合理的路基排水系統(tǒng)。其中，要著重對地表排水的進出口位置進行選擇和設(shè)計，確保路面積水能夠及時的流入排水口，同時要防止進出口受天氣因素影響，防止發(fā)生凍結(jié)、堵塞、淤積等問題而導(dǎo)致路面積水不能及時排除，對路基結(jié)構(gòu)、路面以及周圍環(huán)境造成破壞。

3.3 強化路基防護

強化路基防護的第一步是做好坡面防護，過多的雨水、外界的溫差以及濕度等自然因素，都會對路基兩旁的坡面造成一定影響，進而影響到路基的質(zhì)量安全。為此，可以在坡面上種植綠被或采用漿砌片石、混凝土骨架、掛網(wǎng)噴護、檔土墻等來對坡面進行有效的支檔防護。對某些地形較好且石料豐富的路段，可以架設(shè)砌石重力式擋土墻來對路基進行防護。

4 結(jié)語

在市政公用工程道路路基的施工過程中，必須加強對施工過程的質(zhì)量管控，不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案，保障路基工程的安全性和穩(wěn)固性，進而提高路基工程的施工質(zhì)量，確保出行群眾的生命安全。