道路橋梁工程軟土地基施工探討

吳 雙

（安徽省交通建設股份有限公司 230041）

1 軟土路基的特性

在施工的過程中，軟土地基的使用影響整個建筑的使用效率。在施工中，軟土一般是指強度低、壓縮性較高的軟弱土層，大體上分為五類，分別是軟粘性土、淤泥質土、淤泥、泥炭質土及泥炭。且分布廣泛，在施工中，土壤含水高，土質流動性大，空隙大，不利于施工工程的開展。再具體的使用中，需要對這一路基進行相應的處理，使其能夠達到使用價值。并且在選擇施工的過程中，要注意對修建的穩定和沉降進行考慮，保證在路基的使用中，不會因為沉降影響整個路基的使用。根據一定的沉降規律能夠有效的對路基的使用情況進行預見，采用相應的措施進行處理。

2 道路橋梁工程中軟土地基的常見問題及施工現狀

軟土地基在施工的過程中比較常見，根據不同的性質進行區分。在施工的過程中，針對這一地基的處理可能由于前期的勘測出現一定的安全事故。比如在前期的施工中，由于對軟土地基的區分不清而導致安全事故的發生。或者是在針對這一地基的處理過程中，沒有找到合理的方法，而導致路基不穩，對整個建筑物造成影響。或者是在施工的過程中沒有對這一路基進行嚴格的區分，沒有按照相應的工程規定進行施工，進一步造成了嚴重的問題。在工程施工的過程中，對這些問題進行嚴格的處理，能夠有效的促進整個橋梁建筑的安全。

3 常用道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施

常用道路橋梁工程軟土地基施工處理措施可分為兩大類：軟土地基表層處理方法和軟土地基加固方法。

3.1 軟土地基表層處理

在這種處理方法中，主要是針對地表面軟弱的現象來進行的，在施工的過程中主要是針對地表面進行相應的增添材料排水。在一定程度上提高地表面的強度，使地表面在進行道路建設的過程中，預防局部變形，在使用的過程中能夠進行均勻分布。改善現有的地表面強度。使地表面具有更強的可塑性。在具體的施工過程中主要分為以下幾種方法。

首先是砂墊層法。在針對地基表面含水的情況下，可以通過砂墊層法進行處理。通過砂墊層方式進行地下排水和地上排水的作用，有效的強化地表層。在使用的過程中主要采用的是0.6-1.3cm厚的砂墊層敷墊在軟土地基上，不僅能夠在一定程度上降低的水位，而且在一定程度上為施工過程的進行創造了很好的條件。但是要考慮到采用這種方法能承受的最大重量，以及在使用的過程中的地表層強度進行相應的處理，才能達到最大化的使用價值。

其次是表層排水法。這種處理方式與砂墊層法所不同的是更加適用于填土類的水位較低，但是土質比較優良的情況下，在施工的過程中，通過在地表面挖掘凹槽來排除地表水。在一定程度上降低地基表面的含水程度，能夠在使用的過程中提升硬度。

第三是添加劑法。在地表為粘性土的情況下，就可以采用這種施工方法。通過在地表中添加添加劑的情況來改善現有的地表強度，能夠保證在施工的過程中相應的施工能夠進行有效地使用，常用的添加劑主要分為水泥，生石灰和熟石灰。

第四是敷墊材料法。主要使用在地基土層不均的條件下，通過采用敷墊材料來進行地表的抗力的填補。在改變部分地基的情況下，保證整體的地基能夠承載相應的符合，保證施工機械能夠順利通過。玻璃纖維格柵，土工布，化縣無紡布等是敷墊材料的主要來源，根據不同的路基情況，進行選擇，能夠有效的提升路基使用質量。

3.2 軟土地基加固

軟土地基加固施工處理措施主要包括以下兩種：豎向排水固結法和粉噴加固處理法。

首先是豎向排水固結法。這種方法主要是在針對軟土路基的處理中，進行相應的排水柱的鋪設，通過排水柱在一定程度上改善路基的情況，較多的適用于粘性地基。在施工的過程中，根據施工的需要可以選擇為紙板排水和砂井排水兩種，不同的方式起著不同的效果。砂井排水閥又可根據砂井施工方法的不同進一步分為袋裝式，水射式，打入式，螺旋鉆式等。一般不單獨使用本種措施，而多與緩速填土法或加載法并用，對均質且對層厚大的粘土地質效果顯著；對泥炭質地基來說效果不理想。地基具體處理范圍如下：處理對象為路基頂面寬度下——防止沉降；處理對象為填土坡面下——為了穩定。在設計排水砂井時，首先應該對施工方法，排水距離，砂井直徑，改良范圍等做出假定，然后進行沉降及穩定計算，若計算結果不能滿足時，對假定數據進行修正，繼續計算。

其次是粉噴樁加固法。這種方法主要適用于地基沉陷求嚴格的部位，如大，中，小橋通道，涵洞，橋頭等。在施工的過程中要注意對不同的鉆機噴粉程度的控制，保證在機械作業的過程中，能夠有效的提高使用價值。并且在后期還應該對整個粉噴樁的攪拌均勻度和成樁直徑進行定期檢查和復查，重點檢查其直徑磨耗量，能夠在使用中發揮機械的最大化價值。

4 結束語

在道路施工的過程中，軟土地基是各不相同的，針對不同的現象進行相應的施工處理，能夠有效的提高施工效率。通過對具體的施工措施進行分析，總結現有的優點和缺點，更好的方式融入到施工的過程中，能夠不斷地在施工的過程中提高橋梁施工的效率，更好地指導道路橋梁施工的進行，提高施工質量，促進我國橋梁建筑業的發展。