宋朝官員沒“專車”

吳鉤

宋英宗治平年間，經學術界大佬歐陽修舉薦，劉貢父獲任館閣校勘。館閣乃清水衙門，薪水不是很高，也不配“公車”，為方便上下班，劉貢父自掏腰包買了一匹很便宜的騍馬（雌馬）代步。

騍馬其實不太適合代步，因為膽子太小，容易受驚狂奔或踢人。于是同僚取笑他，“你就不怕它踢人嗎？”劉貢父說：“買幅青布系在馬屁股上就行了。”同僚說：“這就更詭異了。”劉貢父說：“我剛來上班，只能買這么一匹馬，誰知你們老嘲笑我，我只能這樣堵你們的嘴了。”

由此可見，北宋絕大多數官員不能享受配備“公車”的待遇。你若不想辛苦走路上下班，只能自掏腰包買匹“私家馬”。有些官員可能買不起像樣的“私家馬”，又不想像劉貢父這樣買匹騍馬充數，那怎么辦？可以坐“出租馬”。《東京夢華錄》中載，開封市民出門習慣租馬代步，一次租金只需100文錢左右，即便半夜也能租到。

宋仁宗時，開封府軍巡院有個叫孫良孺的法官，平日喜歡裝窮，出門公干都是坐“出租馬”。一次，他押死囚赴刑場，居然還是坐“出租馬”。馬夫問：“官人準備去哪兒？”孫良孺說：“刑場。”馬夫又問：“還回來嗎？”聽到的人忍不住哄堂大笑。

宋代宰執級別的高官才配有專用的官馬（武臣另當別論，中高層武臣均配官馬三匹以上），相當于“專車”;還配有馬夫，相當于專職“司機”;工資清單上還有“馬芻粟”一項，相當于“燃油補貼”。王旦當宰相時，一名馬夫為他效力五年，工作期滿，前來辭行，王旦驚訝地說：“我怎不認識你？”等馬夫轉身離去，王旦看著他的背影，感到非常熟悉，這才恍然想起，忙叫住馬夫，問：“汝乃某人乎？”然后贈給馬夫非常豐厚的禮物。

原來王旦平日只見馬夫之背而從未見其面，由此可以猜出，王旦坐的馬車與用的馬夫都是政府分配的，不大可能是他雇傭的，否則怎么可能“未嘗視其面”？

宰相一旦退休，即取消“公車待遇”，比如名相富弼、王安石致仕后，都是自己買了頭小毛驢。富弼有次騎驢郊游，遇上一個小官巡檢，對方的馬前卒吆喝著要富弼下驢讓道。富弼也不計較，默默鞭驢走開。要是富弼坐在掛著宰相牌子的豪華“公車”上，小官敢如此放肆？

宰相機構的公務員（胥吏），雖行政級別不高，但因公務繁忙、工作性質重要，也可乘坐“公車”。

或許有人會問：古人不是都坐轎嗎？其實北宋士大夫很少坐轎，通常只是女性、新娘與年邁之人才坐轎。

王旦有次下班回家，被一個書生堵在半路大罵。罵著罵著，書生將手中的書本擲過來，正中王旦的腦袋。可以看出，王旦下班并沒坐轎，否則那本書不可能砸中他的腦袋。王旦也真大度，交代左右侍衛不要為難那書生，放他離開。

王安石辭去宰相之位后隱居金陵，出入騎驢。親朋好友念他年事漸高，勸他坐轎，他正色道：“自古王公雖不道，未嘗敢以人代畜也。”

王安石的政敵司馬光也不喜歡坐轎，而是坐馬車出門，且不用隨從張開傘蓋，自己舉著一把扇子遮太陽。朋友程頤說：“司馬公出門連個跟隨的差人都沒，太低調，百姓不知您是司馬大人，怕不大方便。”司馬光說：“某惟求人不識耳。”

程頤有次與兩位官員游蜀道，山路崎嶇難行，作陪的官員提出坐轎，他堅決反對，說：“某不忍乘，分明以人代畜。若疾病及泥濘，則不得已也。”當時士大夫多以坐轎為恥，認為不合人道。有些士大夫因病弱年邁，不得已要坐轎，也是再三推辭。

如果宋朝官員因公出遠門，有沒有“公車”接送？景祐三年（1036年），歐陽修被貶為夷陵縣令，從京師到夷陵有水、陸兩途，陸路近些，水路遠些，但歐陽修家中沒有良馬，只好合近求遠，雇船走水路。

宋朝設有發達的遞鋪與驛站系統，遞鋪負責快馬傳遞，驛站負責公務接待。根據制度，官員若因公出差，可向樞密院、戶部或地方的轉運司申請一份“走馬頭子”和一份“驛券”——憑“走馬頭子”可以調用驛站與遞鋪的官馬，憑“驛券”可在各地驛站免費食宿。

誰添鬢邊一抹香

清·《什平署臉譜》局部

夏日時節，南方人常將新鮮的茉莉、玉蘭做成這種造型叫賣，簪在頭上俏麗別致，很像古代女子戴的花圍。

但宋朝政府對遞鋪官馬與驛站食宿的管理甚嚴，只有緊急辦公或赴任才可動用。歐陽修被貶到夷陵當個小小的縣令，并不是什么重大、急切的事，當然動用不了遞鋪與驛站的資源，只能自己雇船。

如果官員擅自動用遞鋪與驛站的官馬呢？按宋朝法律：詐乘驛馬，判流刑;未取得憑證而擅乘驛馬，判徒刑一年;私借驛馬，杖一百，若驛馬借出五天，即判徒刑一年。宋真宗年間，荊湖北路轉運使梅詢擅自將驛馬借與廣州知州邵曄的兒子，以便他趕往廣州看望病危的父親，導致驛馬累死于途中。梅詢用心雖善，怎奈觸犯了驛馬制度，只能領受降職的處分。

清·《仕女圖》局部

這款花圍用的是蘭花，頗有細密、柔軟之美。此外，丁香、梔子等好看又好聞的花卉也常用于花圍，特別適合走清新路線的森系女子。