聞寶聯
從本月起,我的專欄欄目轉移到《商品混凝土》,與大家一起交流、分享、探討。作為開篇,我想與大家分享下混凝土的技術咨詢問題。因為工作關系,我十幾年前帶領一個年輕團隊在混凝土工程領域開展技術咨詢工作,去年,在建筑材料工業技術情報研究所指導下,成立了“北京砼享未來工程技術研究院”,目前也主要以技術咨詢為主。
技術咨詢是一個很寬泛的概念,工程設計、監理、質檢、評估等等都可以歸到咨詢范疇,與工程咨詢直接相關的應該是監理。
我國監理制度始于 1988 年,原建設部確定了 8 市 2 部,即北京、天津、上海、哈爾濱、沈陽、南京、寧波、深圳市和原能源部的水電系統、原交通部的公路系統作為監理試點,承包方按照國際通行的 FIDIC(菲迪克)合同條款要求,試點工程都實行了國際招標及工程監理制,從而逐步形成了適合中國國情的交通、建設工程監理模式,為保障工程質量起到了不可或缺的作用。
但既然有了監理,技術咨詢又做什么?對技術咨詢,很多認識需要厘清。下面以交通工程為例談一下:
技術咨詢的出現是由于一些新技術、新工藝的引進,而現場施工和監理人員這方面存在欠缺,于是便有了專業人員的技術指導;另一方面,也是實驗室服務的延伸,比如本來在實驗室做的配比很好,到了現場就不行,科研人員便將服務從實驗室延伸到工程現場,這便有了技術咨詢。
接著回答技術咨詢定位。技術咨詢服務于工程,但獨立于設計、施工、監理,是獨立一方,這個是必須要明確的。
說到咨詢,很多人并不認可,沒有咨詢甚至沒有監理年代,房子就不蓋了?橋就不修了?哪座橋梁因為沒有咨詢就塌了?好像還真不是好回答啊!我舉個例子——行人與天橋。
問:請問您過天橋扶欄桿嗎?
答:幾乎從不!
問:那說明欄桿對您是沒有用的,去掉可以嗎?
答:不可以,沒了欄桿,過天橋心里不踏實,掉下去咋辦?
那好,工程咨詢就相當于欄桿——為工程保駕護航,因為咨詢,可以避免很多質量缺陷、事故。
常常有業主方與我講:聞博士,你看看,收這么多咨詢費,也沒給我解決多少問題呀,有點虧啊!我說如果你總希望我天天帶人給你滅火,你的工程還要嗎?我咨詢的目的就是讓你沒問題,得到一個保障質量的工程,做到防患于未然,這正如扁鵲論醫。
咨詢就是要避免質量缺陷的發生,而不是總壞總修。解決問題是手段,避免問題是目的,而不是為了解決問題,甚至沒有問題制造問題也要解決。
這一點恰恰是很多人的誤區!
很多人認為,拿一本咨詢指導書就可以干咨詢,就可以收費,有著這想法的人占大多數。真要是這樣,施工方抱一本規范,監理都不需要。
我們的做法是,先從設計階段就開始介入,當然這有難度,把技術的要求寫在設計要求里,如能再早,最好寫在招標文件里,這樣順理成章。
然后做地材調研、地質調研和環境調研。這是必須的!
地材調研決定對材料的要求——照搬規范是最省事的,但規范是人定的,有時代特點和當時認知的局限性,總會有問題,修訂有周期,不能因為規范修編不及時而影響工程,要結合工程經驗和科研成果,與時俱進地進行調整。當然,調整個別指標的前提是要保障混凝土符合設計要求,適當放寬但不是無底線,這需要試驗、科研成果作支撐。時代在變,技術在變,思想也要變,不要泥古不化!
地質和環境調研,以確定腐蝕與防護的措施以及等級和配比設計的原則,這是前期準備。
進場后,要進行技術培訓,不要以為現場工人懂施工,他們常常對于關鍵因素基本不懂,所以必須要跟他們講清楚,涉及到季節施工還要專項講、反復講。這里面涉及因素眾多,不贅述!
施工過程中,針對首件工程一定要親臨現場去講解,確保首件成功。出現質量缺陷也必須到現場去解決,不到現場就不會知道所出的問題超乎想象,不是一個電話或兩張照片可以分析解決的。
到了現場一定多了解,有針對性地去解決。
另外,很主要的,技術咨詢人員與監理是密不可分的,但不能與監理定位重疊。
做咨詢,首先要全面了解工程和規范。
非常重要的,是咨詢人員必須懂材料、懂施工,了解設計,善于溝通。
很自然,工程有了咨詢,現場什么問題都會問咨詢人員,這對咨詢人員是個很大的挑戰,也是一個極其難得的鍛煉與提高的機會。
有一次,一個外加劑廠找到我,讓我幫他們解決氣泡問題,復配時應在哪幾方面做工作。我去了廠里,也去了現場,問了問情況,發現根本原因并不在外加劑,最主要的是施工的問題。外加劑作為工程末端的末端,也總想通過自身的調整解決問題,不是沒有用,多數時候不會有大用,這也是無奈為之!
另外,作為咨詢人員不可能什么都懂,都有個積累過程,但是作為專業人員,一定要多學習,并學會觸類旁通,出了問題,去現場勘察,多聽別人講,要利用自己的專業優勢,在別人還沒講明白的時候,就應該基本判斷大概原因,然后順著線索去排查,找到元兇。這個過程也促使咨詢人員對工程的不斷理解和對學科不斷加深認識!