從無到有的大國重器 國產盾構首次出口北歐

2019年8月21日，由中鐵工程裝備集團有限公司(簡稱中鐵裝備集團)設計制造的2臺土壓平衡盾構成功下線。這2臺設備將出口丹麥，實現中國盾構首次進入北歐。

這2臺盾構將應用于丹麥哥本哈根CITYRINGEN-Branch off to Sydhavnen CRSH1地鐵項目(簡稱CRSH1項目)。

據中鐵裝備集團介紹，CRSH1項目是哥本哈根Sydhavnen地鐵線的延伸線，為雙洞雙線隧道，隧道單線4.3 km，主要穿越的地層為石灰巖，最小轉彎半徑只有249 m，最大隧道坡度達到6%，使用2臺直徑5.81 m土壓平衡盾構進行隧道掘進。

CRSH1項目將把哥本哈根南部海港區、新興城市開發區及其他城區聯系在一起，能在很大程度上改善哥本哈根的公共交通情況。

在歐洲，丹麥是公認的標準高、制度嚴的國家。CRSH1項目的承包商為TUNN3L聯營體，由Vinci和Hochtief公司組成，這兩者都是世界頂級的土建承包商，對設備安全、人性化設計和安全設計要求很高。為此，中鐵裝備集團為該項目實施了定制化策略。

此前的很長一段時間內，中國都無法自主生產盾構，只能依賴國外進口。除昂貴的設備架構外，國外維修檢測人員的費用也高的驚人。

從2009年開始，以中國鐵建重工集團有限公司和中鐵裝備集團為主要牽頭企業，持續推進盾構的國產化和產業化。目前，國產盾構變得越來越高效和人性化，技術水平已經逐漸走到了世界前列。