世界最大跨度雙層公路懸索橋預計2019年9月底通車

世界最大跨度雙層公路懸索橋———楊泗港長江大橋將于2019年9月底通車。楊泗港長江大橋連接武漢三鎮中的漢陽與武昌，是武漢第十座長江大橋，由中鐵大橋勘測設計院集團有限公司（簡稱“中鐵大橋院”）設計、中鐵大橋局集團有限公司（簡稱“中鐵大橋局”）施工建造。

中鐵大橋局副總工程師、楊泗港長江大橋項目總工程師李興華介紹，大橋主跨1 700 m，一跨過江，上層設計為城市快速路，下層為城市主干道，上下均為雙向六車道，并設有非機動車道及人行觀光道、觀景平臺供行人通行、觀光。目前，大橋主纜、下層橋底均已涂裝上色，整體外觀呈現“金秋黃”。

從1957 年萬里長江第一橋———武漢長江大橋建成，60 多年來，中國在長江干流（宜賓以下江段）上已建成及正在施工的跨江大橋數量，已達143座。

江城武漢，各種橋梁更是目不暇接，堪稱“橋梁博物館”。在這里，國內首家綜合性橋梁博物館也正在建設中。

據介紹，目前，世界在建的主跨1 000 m 以上懸索橋有13座，中國占9座；世界建成和在建跨度600 m 以上的斜拉橋有21 座，中國占17 座。這些世界級大橋中，約八成由武漢建橋企業承建或參建。

“武漢的建橋實力處于世界領先水平，作為一個湖北人，我感到非常驕傲。”祖籍在湖北荊州的科特迪瓦《西非華聲》主編金浩表示，近年來，中非在基礎設施建設領域開展了一系列重大合作，希望能看到武漢的建橋企業走進非洲，開拓更為廣闊的海外市場。