公路工程瀝青混凝土路面裂縫的成因及對策

李 勇 平

(山西省公路局呂梁分局,山西 呂梁 033000)

公路的質量在一定程度上直接影響著我國整體經濟的發展速度，在當今時代背景下，我國政府部門已經極為重視我國公路工程施工的發展情況，并且正在積極努力的引導公路工程施工企業進行施工管理的優化創新，其最終目的就是為了提升公路工程的施工質量，進而促進我國整體經濟進一步發展。

1 公路工程瀝青混凝土路面裂縫的成因分析

隨著我國政府部門對于公路工程施工的重視度不斷提升，現階段諸多公路工程企業管理人員紛紛投入到了公路工程施工研究工作當中，經過長時間的實踐調查研究發現，在我國大多數公路工程當中都存在著一種通病問題，這些問題的產生導致公路工程瀝青混凝土路面裂縫問題頻繁出現，如果這些問題得不到有效地防控，不僅會極大的降低公路的質量，同時還會縮減公路的使用壽命。而造成該種問題出現的主要因素有以下幾種。

1.1 公路工程施工人員綜合素質普遍偏低

經實踐調查研究發現，現階段在我國公路工程施工企業當中，大多數施工人員的綜合素質普遍偏低，不僅不具備較強的工作作責任意識，同時也無法熟練的掌握各項現代化公路工程施工技術以及施工設備。在這種情況下，公路工程的施工質量將很難得到必要的保障，進而導致公路工程瀝青混凝土路面裂縫問題一直無法得到有效地防治。而造成施工人員綜合素質一直無法得到有效提升的主要原因有以下幾種：其一，公路工程施工企業內部缺乏必要的人員培訓機制，即使部分企業內部有人員培訓機制，但是所培訓的內容不僅不完善，同時還極度缺乏針對性。其二，施工人員參與培訓的積極性普遍偏低，大多數施工人員普遍認為參與企業所開展的培訓既浪費時間又浪費精力，同時還無法提升自身的專業能力。其三，在施工階段，施工單位為了趕進度而沒有定期的開展工作研討會，導致施工人員很難及時的糾正在施工期間的錯誤施工行為。

1.2 施工原材料質量不達標

使用原材料是影響公路工程施工質量的關鍵因素，施工原材料的質量較差是致使瀝青混凝土公路路面裂縫問題出現的主要原因。經實踐調查研究顯示，現階段，我國部分公路施工企業為了有效地控制施工成本，在原材料采購階段，過于重視施工原材料的成本，而忽視了施工原材料的質量，只是單一的購買一些低廉沒有質量保障的施工原材料。同時，在原材料入庫之前，沒有對各類原材料進行質檢工作，導致諸多質量不達標的施工原材料被用到了公路工程路面施工當中。除此之外，在原材料存儲階段也存在著較大的問題，沒有嚴格的依照原材料存儲標準對各類原材料進行分類存儲，由此造成材料混合堆放，無法保證混合料的碎石級配達到設計要求，進而增加了路面裂縫產生的概率。

1.3 施工工藝不規范

從現實的角度分析，公路工程對于施工工期有著嚴格的要求，要求公路工程施工必須要在短時間內完成，在這種情況下，對于施工工藝的要求就隨之提升，要求公路工程施工企業必須要保證施工工藝的適用性以及科學合理性。但是經實踐調查研究發現，目前，大多數公路工程施工企業為了縮短施工工期，而沒有嚴格的依照標準瀝青混凝土路面施工工藝進行具體的施工，市場會將一些必要的施工程序進行簡化處理。特別是對有些工程，建設單位按當地政府的要求隨意壓縮工期，施工單位為了按時完工，采取一些不合規范的施工工藝，導致工程完工后路面產生大量裂縫。如果這一問題得不到有效地解決，公路工程瀝青混凝土路面施工質量將很難得到有效地提升。

2 公路工程瀝青混凝土路面裂縫的有效防治措施分析

2.1 提升公路工程施工人員的綜合素質

公路工程路面施工人員是公路工程瀝青混凝土路面施工的第一執行者，其綜合素質水平在一定程度上直接決定著整體施工質量，進而影響到路面裂縫問題出現的概率。只有在具有較強工作責任意識以及質量管理意識的路面施工人員支持下，才能夠保證公路工程的整體施工質量能夠得到有效地提升，進而降低路面裂縫問題出現的概率。因此，公路工程施工管理人員必須要重視公路工程施工人員綜合素質水平的提升。為此，首先，必須要結合公路工程路面施工的需求建立起完善的人員培訓機制，積極努力的引導每一位路面施工人員參與到培訓活動當中，同時還要將施工人員的培訓成效與其薪資待遇掛鉤，以此來保證每一位路面施工人員都能夠積極努力的參與到企業所開展的培訓活動當中。其次，必須要明確路面施工人員培訓目標以及路面施工人員培訓內容，將培養出具有較強工作責任意識以及質量管理意識的路面施工人員作為主要培訓目標，將瀝青混凝土路面裂縫問題的產生原因，防治方法，質量管理意識，公路工程施工標準，安全施工意識，工作責任意識等作為主要培訓內容，以此來提升路面施工人員培訓的全面性以及有效性。最后，必須要定期的組織各個施工部門的管理人員開展工作研討會，在會議上不僅要匯報施工進度情況，同時還要及時的匯報在施工期間所遇到的阻礙問題，由各個部門的代表共同商議出具有較強針對性以及可行性的解決方案。

2.2 強化對于施工原材料的管理

從實際角度出發，施工原材料的質量是影響公路工程質量的根本因素，一旦施工原材料出現較大的質量問題，那么就會對整個工程的質量造成極為不利的影響。因此，公路工程路面施工質量管理人員必須要重視對于原材料管理的強化工作，在保證原材料質量的同時，保證瀝青混凝土路面的質量，進而降低路面裂縫問題出現的概率。為此，首先，在原材料采購管理階段，必須要嚴格的依照路面原材料質量審查標準綜合分析各類原材料的性價比信息，這樣既可以保證路面工程施工所需原材料質量達標，同時還可以有效的降低采購成本。其次，在原材料入庫前必須要對各類原材料進行抽樣質檢，嚴格的依照質量標準對各類原材料的質量情況進行檢驗管理，保證入庫原材料的質量符合公路工程施工所需原材料的質量標準，進而有效地防控路面施工質量問題出現。最后，在對原材料進行入庫存儲管理期間，必須要綜合分析各類原材料的存儲標準以及存儲所需條件，并嚴格的依照該項標準對各類原材料進行分類存儲，保證碎石級配符合設計要求，確保工程原材料的質量。與此同時，還要明確規定出施工人員在使用原材料期間，不得將原材料亂擺亂放，要將其放到指定位置進行使用。這樣不僅可以極大的提升公路工程的施工質量，同時還可以有效地防控路面裂縫問題出現。

2.3 規范公路工程施工工藝

公路工程路面施工工藝是否規范是決定公路工程瀝青混凝土路面施工質量的關鍵，只有在優質且適用的施工工藝支持下，才能夠有效地防控瀝青混凝土路面裂縫問題出現，進而極大的提升公路工程的整體施工質量。因此，公路工程施工單位的管理人員必須要重視路面施工工藝規范性的提升，嚴格的依照施工工藝標準進行具體的公路路面施工。為此，首先，在實際進行施工現場管理期間，必須要盡可能的縮減路面施工原材料放置地點與施工現場之間的距離，以此來有效地避免由于原材料運輸時間過長其溫度降到標準溫度以下。與此同時，在實際進行攤鋪施工的過程當中，必須要保證混凝土攤鋪施工的持續性以及攤鋪厚度符合公路路面攤鋪厚度標準，使其路面各個部門的厚度相一致。其次，在對瀝青混凝土路面進行碾壓處理期間，必須要有效地控制路面的密實度，具體而言，在設置碾壓輪的深度期間，要將深入深度控制在15 cm左右，每次移動的距離應控制在15 cm～20 cm之間，碾壓方向應設置為新攤鋪層方向。在實際進行新攤鋪層縱向碾壓期間，一定要保證縱向碾壓施工的持續性，保證一次性完工。如果不具備一次性完工的條件，相關的公路工程施工管理人員可以運用分幅施工技術，將整個路面碾壓施工進行具體的分幅處理，同時在分段期間要在路段之間設置超過15 cm的縱縫，以此來避免路面隆起問題出現，進而降低路面裂縫問題出現的概率。最后，必須要強化對于溫度的把控，盡可能的選擇在溫度適中的天氣下進行具體的施工，同時還要嚴格的依照原材料溫度控制標準對原材料的溫度進行把控，以此來降低由溫度過低所造成的收縮裂縫問題產生，進而有效的提升公路工程路面施工質量。

3 結語

隨著我國政府部門對于公路工程施工質量的重視度不斷提升，在當今時代背景下，提升混凝土路面施工質量，防止路面裂縫問題產生已經成為公路工程施工企業的首要任務。從現實的角度分析，公路路面一旦出現裂縫問題，不僅會極大的降低公路的功能性，同時還會極大的降低公路的美觀性，另外，如果路面裂縫問題較為嚴重，甚至還會對人們的行車安全造成極為不利的影響。因此，相關的路面施工企業在實際工作期間必須要將工作重心放到公路工程瀝青混凝土路面裂縫的影響因素及防治措施，結合公路工程施工標準以及瀝青混凝土路面裂縫問題產生的原因，制定出具有針對性的預防措施，以此來降低瀝青混凝土路面裂縫問題出現的概率，進而不斷的提升公路工程路面施工的整體質量。