中部引黃13標(biāo)引水隧道貫通

3月26日，隨著“京順號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩?fù)瞥觯芍需F十二局集團(tuán)承建的中部引黃13標(biāo)引水隧道順利貫通，標(biāo)志著該工程呂梁地區(qū)施工難度最大的隧道順利貫通，為實(shí)現(xiàn)年底通水到離石打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

該隧道位于呂梁市離石區(qū)大武鎮(zhèn)，為單線引水隧道，下穿北川河及河灘低洼地等不良地質(zhì)段，該河流為原始河流，河道為自然沖刷形成，地基承載力較差，地層為富水、砂卵石混合地層，自穩(wěn)能力差，易出現(xiàn)突水、涌砂等地質(zhì)災(zāi)害。

2017年，面對(duì)北川河突水、不穩(wěn)定、難施工等特性，創(chuàng)新性采用傳統(tǒng)水利隧道施工與盾構(gòu)施工相結(jié)合的方式進(jìn)行施工，配置了專(zhuān)業(yè)化的盾構(gòu)機(jī)及配套設(shè)備。“我們盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)1 106.519 m，包含穿越北川河等不同等級(jí)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源6個(gè)。”據(jù)施工方中鐵十二局二公司盾構(gòu)施工分公司經(jīng)理李自力介紹，在施工過(guò)程中，多次遇到“水囊”，噴涌現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，地層中大粒徑孤石較多，傳統(tǒng)盾構(gòu)機(jī)無(wú)法正常施工，為全力保證工程建設(shè)，經(jīng)過(guò)多次方案對(duì)比研究，對(duì)剩余線路孤石情況進(jìn)行物探，對(duì)孤石段進(jìn)行密集鉆孔破碎，對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)進(jìn)行全新改造，最終順利完成該段落盾構(gòu)施工，為全段隧道貫通提供了有力保障。