2019中國國際海事展成功舉辦 廣東多家船企參展收獲豐

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12月3～6日，被譽(yù)為亞洲第一大規(guī)模的第20屆中國國際海事會(huì)展于上海新國際博覽中心舉行。上海市人民政府副市長吳清、挪威貿(mào)易和工業(yè)部國務(wù)秘書蓋爾·英格·希弗森、上海市人民政府副秘書長陳鳴波、中國海警局副局長陳冬、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理付剛峰、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長郭大成、中國造船工程學(xué)會(huì)理事長李長印、國際航運(yùn)公會(huì)主席埃斯本·波爾松、國際船級(jí)社協(xié)會(huì)主席艾倫·夏瑪、川崎重工董事長村山滋等中外嘉賓出席了開幕式。

本屆會(huì)展展覽面積超過90000平方米，吸引了超過30個(gè)國家和地區(qū)的2200家企業(yè)參展，包括中國船舶集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局工業(yè)集團(tuán)、振華重工、三菱等主要行業(yè)巨頭和知名企業(yè)，其中由南北船新組建成的中國船舶集團(tuán)則是首次亮相中國國際海事展。本屆會(huì)展還吸引了超過100個(gè)國家和地區(qū)的65000多名專業(yè)觀眾進(jìn)場參觀，各項(xiàng)數(shù)據(jù)比上屆均有所提升。《廣東造船》作為主辦方特邀媒體參加了此次會(huì)展，廣東眾多船企參展取得了不俗成效。

本屆會(huì)展的展示重點(diǎn)有智能航運(yùn)、低排放零排放技術(shù)和產(chǎn)品、深海漁業(yè)裝備、郵輪技術(shù)和產(chǎn)品等。本屆高級(jí)海事論壇以“創(chuàng)新、智造、協(xié)同”為主題，包括“主題報(bào)告”、“造船和海工”、“航運(yùn)和港口”、“海事金融和法律”、“配套設(shè)備和技術(shù)”、“郵輪內(nèi)裝”等專場論壇。此外，有關(guān)海事組織和企業(yè)還自發(fā)承辦了各類論壇、技術(shù)交流會(huì)、產(chǎn)品發(fā)布會(huì)、簽約儀式和頒獎(jiǎng)儀式等，活動(dòng)數(shù)量達(dá)上百場。國際內(nèi)燃機(jī)圓桌會(huì)議、中國數(shù)值水池技術(shù)研討會(huì)、海洋工程技術(shù)交流論壇等也在展會(huì)同期舉辦。

期間，廣東造船工程學(xué)會(huì)理事長單位、中船605院展示了由其牽頭研發(fā)的中國首艘以氫燃料電池動(dòng)力作為主電源船舶，并在綠色技術(shù)論壇上介紹了該船的技術(shù)方案，引起了業(yè)界極大興趣。中國船級(jí)社向該院頒發(fā)了500kW內(nèi)河氫燃料電池動(dòng)力貨船基本設(shè)計(jì)AIP認(rèn)證。據(jù)悉，該項(xiàng)目是依托中國船舶集團(tuán)“綠色珠江”的重大專項(xiàng)。該船長70.5米、寬13.9米、續(xù)航力140千米，采用4x125kW質(zhì)子交換膜氫燃料電池作為船舶主動(dòng)力源，輔以4x250kWh鋰電池組進(jìn)行調(diào)峰補(bǔ)償，同時(shí)船舶載有35MPa高壓氫氣瓶組儲(chǔ)存氫氣燃料。此船的自主研發(fā)設(shè)計(jì)標(biāo)志著我國向未來“零排放”水上交通體系建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

廣東造船工程學(xué)會(huì)副理事長單位、廣船國際有限公司不僅展出了Gotland豪華客滾船、極地凝析油輪、10萬噸級(jí)“新光華”半潛船、極地重載甲板運(yùn)輸船等多型多艘明星產(chǎn)品，受到廣泛關(guān)注，而且拿下了多艘船舶建造訂單：與上海耕海漁業(yè)有限公司簽訂“1+1”艘耕海漁業(yè)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖加工船，這是廣船國際首次承接該類型船;與瑞典Proman Stena Bulk航運(yùn)公司和新加坡東太平洋航運(yùn)公司（EPS）分別簽訂了“2+2”艘5萬噸甲醇/燃油雙燃料油船和“2+2”艘天然氣（LNG）雙燃料蘇伊士油船。前者已于11月19日宣傳生效，此次為正式簽約。其中，甲醇/燃油雙燃料油船是國內(nèi)首次承接，也是世界第二個(gè)甲醇/燃油雙燃料船舶項(xiàng)目。此外，廣船國際還與挪威船級(jí)社簽署了一項(xiàng)技術(shù)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議：通過人工智能對(duì)射線照相檢測（RT）數(shù)字圖像進(jìn)行自動(dòng)檢測和評(píng)估，以提高焊接無損檢測（NDT）的效率，即“AI-NDT”。

展會(huì)開幕當(dāng)天，廣東造船工程學(xué)會(huì)副理事長單位、中船黃埔文沖船舶有限公司與交通運(yùn)輸部長江航道局簽署了一艘6000方挖泥船建造合同。緊接著第二天，該公司與DNV GL簽訂了5000 箱雙燃料集裝箱船聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目。黃埔文沖展示的最新產(chǎn)品包括我國首艘海底管道巡線船“海洋石油791”、我國首艘漁業(yè)捕撈加工一體船“深藍(lán)號(hào)”、我國首制4000噸級(jí)大洋綜合資源調(diào)查船“大洋號(hào)”、全球首艘智能38800t智能散貨船“大智”輪、亞洲首艘全電力驅(qū)動(dòng)自航耙吸挖泥船“長鯨7”、全球首座桁架式樁腿風(fēng)電安裝平臺(tái)“海龍興業(yè)號(hào)”等。

12月4日，廣東造船工程學(xué)會(huì)副理事長單位、廣州柴油機(jī)廠股份有限公司舉行了新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，推出了最新型大功率中速柴油機(jī)16VG32型柴油機(jī)。中國船級(jí)社廣州分社向廣柴股份頒發(fā)了該產(chǎn)品的認(rèn)可證書。發(fā)布上會(huì)上，該公司還舉行了首臺(tái)16VG32柴油機(jī)交付儀式。16VG32型柴油機(jī)是廣柴股份在直列G32系列柴油機(jī)基礎(chǔ)上完全自主研發(fā)的新型產(chǎn)品，其性能指標(biāo)先進(jìn)，功率達(dá)到8000KW，領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)機(jī)型，達(dá)到國際同類產(chǎn)品技術(shù)水平。

令人振奮的還有廣東造船工程學(xué)會(huì)理事單位、廣州海工船舶設(shè)備有限公司。該公司最新研發(fā)的全系列環(huán)形電力推進(jìn)器成了展會(huì)一大焦點(diǎn)。其對(duì)轉(zhuǎn)環(huán)推產(chǎn)品包括GRM150大型對(duì)轉(zhuǎn)環(huán)推、GRT70推進(jìn)器、GRM450、GRM260和小型無軸掛機(jī)推進(jìn)器，呈無齒輪、無軸系、無密封、無附體的革命性結(jié)構(gòu)，在帶來性能大幅提升的同時(shí)，還具有高效率、超靜音、高可靠性的特點(diǎn)，適用于多種船型。前來廣州海工展臺(tái)參觀的人絡(luò)繹不絕，眾多國內(nèi)外船東、設(shè)計(jì)院、經(jīng)銷商紛紛表達(dá)了強(qiáng)烈的興趣與合作意向。

2019年中國國際海事展雖然閉幕多時(shí)，但其彰顯的開拓創(chuàng)新和行業(yè)滿滿信心，讓人倍受鼓舞。中國造船業(yè)一定會(huì)克服各種困難，在新時(shí)代乘風(fēng)破浪前進(jìn)。兩年后，我們上海再相見！