肉牛長途運輸應激綜合癥的預防管理技術

左秀麗 （山東省臨沂市臨港經濟開發區農業局 276600）左秀峰 （山東省莒南縣畜牧局）

肉牛異地頻繁運輸加之飼養管理及用藥的不合理，極易誘發肉牛長途運輸應激綜合癥。本文對販運牛目的地調查，了解當地飼養習慣及流行病學，科學選擇架子牛，組織好運輸前后管理，到達目的地后進行驅蟲防疫分類管理。肉牛死淘率控制在2%以下，明顯降低經濟損失。

1 問題的提出

隨著肉牛養殖成本的持續上漲和飼料價格的不斷攀升，促使農區一些傳統的肉牛養殖優勢區逐漸退出母牛、犢牛繁育而逐漸向犢牛和架子牛集中育肥轉變，母牛、犢牛繁育則轉向草場豐富、飼養成本相對較低的牧區、半農半牧區，形成了牧區、半農半牧區進行母牛和犢牛繁育，農區集中育肥的新局面。加上肉牛養殖向標準化、規模化、集約化方式的轉變，導致了肉牛異地運輸的頻繁。但是長途運輸、饑渴、擁擠、混群、驚嚇、以及飼養環境的改變又極易誘發肉牛長途運輸綜合癥，加之飼養管理及用藥的不合理，導致長途運輸后肉牛死亡率高發，特別是呼吸道病給養殖場造成極大的經濟損失，因此肉牛長途運輸綜合癥的防治成為當下研究的熱點。筆者結合多年的治療管理經驗，從架子牛挑選、運輸管理及飼養管理幾方面入手，科學預防，極大的減輕了經濟損失。

2 管理技術形成經過

2.1 目的地調查

了解當地自然環境和氣候情況，品種改良情況，是否有疫情，了解當地飼養習慣，尤其是飼草料情況。

2.2 架子牛選擇

挑選膘情中上等、健康的架子牛。主要采取十看：一看牛鼻鏡有珍珠汗，二看被毛有光澤，三看雙眼有神，四看口寬嘴大，五看四肢粗長，六看后驅較寬，七看精神良好，八看二便正常，九看膘情中等，十看起臥行走姿勢正常。

2.3 運輸管理

2.3.1 運輸前的管理 （1）健康檢查：體質瘦弱的牛不能進行長途運輸。（2）喂料控制：牛在運輸前只喂半飽。（3）運輸前用藥：內服鎮靜安神草藥(酸棗仁、茯苓、遠志、知母、梔子)，運輸前肌肉注射泰樂菌素預防減少喘氣病。（4）飲水控制：牛在長途運輸前應保證飲水1～2次/d，10kg/次左右。適當添加抗應激藥物：為了減少長途運輸帶來的應激反應，在運輸前可在飲水中每頭牛添加10～20g電解多維或葡萄糖，起運前日糧中還應適當補充維生素C。反應暴烈的牛可少量飲用氯丙嗪鎮靜。

2.3.2 運輸中的管理 （1）運輸時間：夏季應選擇清晨或傍晚運輸，白天運輸時應在運輸車箱上安裝遮陽網，雨天要注意防雨，冬天運輸時要在車廂周圍用帆布擋風防寒，長距離運輸中途少量用口服補液鹽(ORS)飲水。（2）運輸車輛：車型要求使用高護欄敞篷車，護欄高度不低于1.8m，車內使用防滑墊板，根據肉牛頭數和體重選擇合適車型，墊料要求行車前應在車廂地板上放置20～30cm的干草、草料或5～10cm的墊土，并鋪墊均勻，以防牛滑到或摔倒。（3）裝車密度：裝車時以牛大小 的1.3倍密度為宜可以限制牛的活動范圍，減輕車輛的顛簸和震蕩，降低牛只搖晃和相互碰撞，降低應激反應，架子牛可以用繩索系在車廂上限制牛的活動范圍，長度以不讓牛臥下為準。（4）押車人員：應了解牛的習性，肢體語言溫和，操作適度，還要時刻注意是否有牛跌倒，特別是在上下高速路口 的螺旋道或崎嶇的山路上，發現跌倒的牛要及時扶起以避免相互踩踏。（5）車速控制：在剛開始運輸時應控制車速，讓牛有適應過程，在行駛途中規定車速不能超過每小時80km/h，急轉彎或停車時要緩慢減速，避免緊急剎車側翻。

2.4 到達目的地后的管理

（1）消毒檢查：牛車到達后將牛車內外徹底消毒。（2）稱重打耳標：為了便于掌握肉牛生產性能，肉牛到達后應及時進行稱重打耳標，并逐批記錄頭重耳號。（3）健康檢查：牛卸車后應進行健康檢查，沒有育肥價值的牛立即屠宰，有治療價值的病牛隔離飼養，做好記錄并加強治療。（4）帶畜消毒：牛圈好或栓系好后，按比例配好消毒藥將牛體、圈舍、水槽、飼槽徹底消毒。（5）登記建立養殖檔案：每一批到場的肉牛在隔離觀察區拴好后應及時登記造冊，包括圈號、頭數、產地、年齡、耳標號、特征、檢疫證號等相關信息。（6）合理飼喂：長途運輸后的牛容易暴食暴飲，所以應適當控制飼料和飲水，需要一周過渡適應期。剛卸下車的牛，根據購牛地飼喂習慣少添一些鍘碎的干草。待其吃完隔3～4h再添一次。同時添加1.5～2kg精料(根據牛體重大小添加)。一般剛卸下車的牛采食量很少，第1天干草飼喂2kg就夠了。剛斷奶的犢牛或體質差的牛在飼喂干草的同時添加1kg犢牛顆粒料。第2天多數開始采食，逐步增加飼喂量，標準以槽中無草秸為宜，精飼料保持在2kg左右。3d后肉牛采食量逐漸恢復正常，這時看牛的精神狀況，精神狀況好采食量正常，糞便正常的牛可以逐漸減少干草飼喂量，逐漸增加青貯等本地主要飼喂的粗飼料量，同時將精飼料的量增加到3～3.5kg(根據體重)。精神狀況不好或糞便不正常的牛適當延長干草飼喂時間，待其好轉時再逐步過渡換料，切忌突然換料。一周后粗飼料全部換成本地主要飼喂的飼料，有條件的換成全混合日糧飼喂。剛斷奶的犢牛或體質差的在飼喂干草的同時添加1kg犢牛顆粒料。（7）飲水：剛卸下車的牛空腹1h開始飲水，在水中添加300～400g麩皮，同時每頭牛添加10～20g電解多維、口服補液鹽或Vc等抗應激的藥物，飲水量以牛喝個半飽為準，切忌過量。夏季一般飲水2次，第2次飲水時在水中添加人工鹽(每頭80～100g)等藥物，連飲3d。一般3d后糞便稀軟，這時停止飲麩皮和人工鹽，電解多維等抗應激藥物則可適當延長。及時補充電解多維、口服補液鹽、Vc等抗應激藥物和葡萄糖，以利肉牛更好恢復體能。

2.5 驅蟲

2.5.1 腸胃驅蟲 肉牛卸下3d后采食量恢復正常，這時應及時驅蟲，將別丁片(硫雙二氯酚)、阿苯達唑等腸胃驅蟲藥按用量粉碎后混合適當的精飼料(一般1kg/頭)充分混勻，早晨空腹時撒到料槽中讓牛舔食。散養牛最好逐頭口服，一月后重復驅蟲1次。

2.5.2 體表驅蟲 1周后按劑量皮下注射伊維菌素等驅蟲藥預防疥螨體癬，1月后重復1次。

2.6 免疫

肉牛飼養一周后按照本場防疫程序進行免疫。淘汰病牛及沒有育肥價值的牛。架子牛經過20～30d觀察，病牛及采食量少的要及時屠宰。

2.7 分類分圈

過了觀察期的肉牛按照品種、公母、體重及時分圈(不能轉走的牛這時也要及時分圈)分別飼喂不同營養水平的階段配方飼料，以便降低飼養成本，提高養殖效益。

3 結果

某牛場從1997年開始肉牛規模養殖，發展到今肉牛育肥規模已達到2000多頭，年出欄育肥肉牛4千余頭，購牛范圍從臨沂本地到濟寧、菏澤、濱州、江蘇等省份，隨著犢牛架子牛數量的逐漸減少，購牛范圍擴大到內蒙、黑龍江、吉林、遼寧等省份，運輸距離從500km延長到3000km。購回的牛因環境不適、管理不當等原因，每批都有15%～19%的牛出現腹瀉、高燒、咳嗽等病癥，死淘率達%～8%，這些病常造成巨大損失，但通過實踐摸索和學習交流，總結出了從架子牛挑選、運輸管理、飼養管理等方面防治肉牛長途運輸綜合癥的有效方法，肉牛死淘率大大降低，運輸前注射泰樂菌素內服鎮靜安神草藥可減少喘氣病減少運輸掉重，使每批次肉牛死淘率控制在2%以下，有效降低了長途運輸后肉牛的死亡率。