基于在線開放課程建設的混合式教學模式研究
——以汽車服務工程專業導論為例

吳啟斌，趙向陽，陳智娟

（河南工學院，河南 新鄉 453003）

近年來，隨著互聯網、智能手機、云計算、大數據等信息技術的快速發展和廣泛應用，基于信息技術應用而產生的高校在線開放課程建設顛覆了傳統教學方法、模式和管理體制，并在世界范圍內迅速興起，給高等教育改革帶來了新的挑戰與機遇。2015年，我國頒布了《關于加強高等學校在線開放課程建設應用與管理的意見》，通過借鑒國外高校關于在線課程建設的先進經驗，結合我國高校教學的傳統優勢，明確我國在線課程建設要堅持“高校主體、政府支持、社會參與”的良性發展道路。2018年，國家兩批認定1291門國家精品在線開放課程，進一步推進了信息技術與高校教育改革的深度融合，標志著我國高等教育步入“互聯網+教育”、“智能+教育”的內涵式高質量發展時代。

混合式教學模式是將在線課程與傳統課堂教學形式相結合，形成“線上+線下”的創新教學模式。“線上”在線開放課程具有學習資源豐富、學習方式靈活、學習時間自由等優勢，“線下”的傳統課堂教學具有教師引導、激勵、監督等優勢。混合式教學具有優勢互補、教學資源共享、教學方式多樣、教學效果明顯等優勢。本文以汽車服務工程專業導論為例，對基于在線開放課程建設的混合式教學模式進行研究。

1 汽車服務工程專業導論教學中應用混合式教學的必要性

汽車服務工程專業導論是汽車服務工程專業新生了解專業行情、明確發展目標的必修課程，涵蓋了汽車基本知識、汽車服務、汽車金融、汽車貿易、大學生學習以及就業規劃等多個方面的知識。但國內高校針對這門課較多采用以教師課堂講解為主的傳統教學模式，教學效果并不理想。為提高本門課的教學效果，只有采用課內和課外相結合，依托在線開放課程的豐富教學資源，充分調動學生學習主動性，才能使學生從學習的被動者演變成主動參與者。混合式教學模式的特征滿足了這種教學要求，學生通過在線開放課程獲得豐富的學習資源，針對課程要求主動開展學習，享用“互聯網+教育”、“智能+教育”的便利，通過線下傳統課堂，在老師的引導下，完成相應的學習任務。汽車服務工程專業導論能夠幫助汽車服務工程專業新生熟悉行業前沿、明確學習目標、制定具體的學習計劃。采用混合式教學模式能夠拓寬學生思維，不局限于課本內容，幫助學生建立有效的學習方法，提高學生的創新性與主動性。

2 混合式教學模式建立

2.1 課情分析

高等教育教學改革的目的是讓學生更好地進行學習，提高學習效果，在信息技術迅速發展的今天，將信息技術與課堂教學相結合，形成優勢互補，是最有效、最科學的教學改革方式。汽車服務工程專業導論從課程內容來說比較寬泛，多為記憶性質內容，趣味性不夠，傳統的教學模式使學生感到枯燥無味，學習積極性不高，但從課程性質來說又是汽車服務工程專業新生的必修課程，是以后的學習和工作的基礎。

2.2 在線開放課程平臺建設

2.2.1 課程學習模塊

（1）課程搜索：學生可以通過電腦網頁或者手機客戶端上的搜索“課程名稱”，“關鍵詞”或者“教師姓名”等信息快速定位所需課程，點擊課程名稱后可以進行課程信息查看，包括課程介紹、教師團隊、教學方法、選用教材、課程章節、課程評價、章節目錄、考核方法等信息。

（2）課程學習：搜索到所需課程后，點擊進入自己的學習空間，選擇“我學的課”，然后選擇章節課件信息，開始課程學習。

（3）問題討論：在每章節學習過程中，學生可以查看本章節已經發布的問題提問與回答，并且可以參與提問與回答問題。

（4）學習考核：學生可以查看每章節的學習進度，并進行章節測試，系統會根據學生的考核情況，給出考核成績并進行記錄。

（5）系統通知：老師可以將學習要點、注意事項等信息通過平臺信息通知的形式告知學生。

（6）小組討論：可以將學生分成多個小組，以小組為單位進行問題談論。

2.2.2 用戶管理模塊

（1）信息注冊：學生初次登錄系統需要進行注冊，可以使用郵箱、手機號或者學號進行注冊，系統初始密碼為“123456”，登陸后可以修改密碼。

（2）登錄方式：學生可以通過網頁登錄系統，也可以通過下載系統客戶端，利用移動網絡在手機登錄，更便捷。

2.2.3 學習資源模塊

（1）資源選擇：登錄系統，會看到本校課程、推薦精品課程和全國課程中心等，學生可以根據自己的需要進行選擇。

（2）教學資源管理：老師上傳到系統上的所有教學資源都可以增加知識標簽、知識點歸屬標簽，便于進行卡片式的資源管理、相關資源的智能推送以及資源的合理化應用。

2.2.4 信息反饋模塊

（1）課程評論：學生可以根據自己的學習體驗情況，對課程或者章節進行評論，評論信息保留，以便教師及時查看，針對問題進行調整，不斷優化。

（2）討論管理：討論可以有教師或者針對一個問題發起，討論的問題可以實現置頂、屏蔽、取消屏蔽等功能。

（3）學習分享：學習課件可以分享到微信、QQ、微博等平臺。

2.3 課堂教學模式創新

結合汽車服務工程專業導論課程知識面廣、課程內容涵蓋面寬泛等特點，在教學設計和方法制定時，針對每位老師的專業知識和特長，由7位老師共同完成教學課件的制作與教學資源的分享。7位老師集中備課，針對課程中出現的問題集思廣益、相互探討共同達成關于教學方法、教學技巧等方面的意見。

為提高學生學習效果，線下課堂設置過程評價環節，要求學生圍繞老師布置的任務完成過程性學習成果檢測任務。學生可以根據測試任務，主動結合線上在線課程豐富的學習資源，完成測試任務。學生的每一次測試任務的探索過程和完成情況都有記錄，作為課程結課成績的重要參考。學生帶著問題去探索，發揮了主觀能動性，突破了傳統教學模式中學生被動學習的瓶頸。

2.4 混合式教學效果評價

混合式教學效果評價是檢驗學生學習效果的必要環節，包括學習過程和結課考核的綜合考核，既是學生綜合素質的體現，又是學習技能與學習效果的客觀評價。混合式教學評價將學習結果的重要性與學習過程的必要性科學有效的結合，有利于調動學生的學習積極性，使學生真正的融入課堂。因此，混合式教學效果評價的設計要多角度多維度考量，針對不同層次學生，充分考慮學生個體差異，因材施教，因材施評，為教師提供真實的教學結果反饋信息，進而進一步優化教學設計和方法。

3結語

汽車服務工程專業導論課程的教學方法改革涉及的面比較廣，內容比較復雜，通過對傳統教學模式進行客觀理性分析，發現問題，分析問題，最終設計出了基于在線課程建設的線上教學平臺和優化升級后的全新課堂線下教學平臺有機結合的混合式教學模式。在后續的教學過程中，通過不斷地探索、嘗試、改進，不斷地積累經驗，線上與線下相結合混合式教學的模式一定能取得良好的效果。