汽車智能網聯系統中遠程升級技術的應用

陳 躍，沈 陽

（1.蘇州工業園區職業技術學院，江蘇 蘇州 215123；2.江蘇省相城中等專業學校，江蘇 蘇州 215131）

汽車作為日常出行的最常用的代步工具，已經成為人們日常生活中不可或缺的組成部分。隨著購買者的消費需求的提高，汽車部件的應用和升級也變得越來越重要，其智能化水平直接決定了汽車的競爭力。汽車智能化配件越來越多，其升級和換代的困難和維護成本的提高便毋庸置疑，同時也導致了用戶對于智能互聯系統的升級和換代的需求越來越高。汽車智聯系統中遠程升級技術的實現與應用便越發重要。

1 汽車智聯系統升級技術的發展與現狀

1.1 汽車智聯系統升級技術的重要性

大數據時代下的汽車行業的發展，以大數據、汽車、駕駛者的交互為核心，三者的結合主要體現在汽車搭載的智能互聯系統上，安全、便捷、高效的智能互聯系統便成為了購買者挑選汽車的重要因素。現如今，一般的汽車都搭載了智聯系統，但都沒有對系統進行遠程升級的功能。因此智聯系統的遠程升級便成為了汽車生產商的核心競爭力。

1.2 汽車智聯系統升級技術的發展現狀

我國汽車領域的智聯系統起步較晚。智能網聯系統的最初配置，以2G和3G通信技術為主，其手段主要是通過蜂窩網絡配合云平臺實現通信。4G技術尚不能實現駕駛者、汽車、路況三者交互，至少還沒有實現商品化。截止到2017年，4G網絡才應用于汽車終端，但是其發展迅速，很快占領了市場。截至目前，4G技術的全面鋪開與5G技術即將落成，智聯系統最終將大規模應用在各個汽車品牌的中高端汽車領域，并且是應用于汽車的整個生命周期。隨著消費者對于汽車智聯系統的使用需求的提升，智聯系統要不斷的完善和升級，以應對用戶需求。我國現階段的汽車智聯化已經實現了快速發展，相關的配置和維護已經較為完善，但是智聯系統的升級以及云平臺的建設還較為落后，應當繼續加強。

2 汽車智聯系統遠程升級技術的工作原理與總體設計

2.1 汽車智聯系統遠程升級技術的工作原理

汽車智能網聯系統遠程升級主要分為兩種操作方法。第一是系統自動升級，稱之為“主動模式”；還有一種是智聯汽車用戶通過設備終端申請，進而實現系統升級，稱之為“被動升級”。主動模式下，車輛智聯系統終端可以進行自動檢測，發現新版本便可自動更新。被動模式下，由用戶發出升級申請，監控中心接收到申請下發升級命令，進而落實到終端執行升級程序。目前，系統自動升級尚未完全實現，多數智聯汽車用戶還需要使用“被動升級”模式。被動遠程升級的工作原理為：車載終端發出遠程升級申請——系統監控中心接受遠程升級申請，并下發升級指令——遠程FTP服務器開始運轉，將終端與監控中心之間建立起聯系，將程序代碼輸送至終端中的外部flash——輸送完畢后，執行校驗程序——校驗成功，終端自動重啟，進入Boot Loader模式，利用IAP技術重新書寫代碼區域——書寫完畢自動跳轉到UserAPP程序執行——執行成功后，終端會向監控中心發回升級成功的信息。

2.2 汽車智聯系統遠程升級技術的總體設計

汽車智聯系統遠程升級技術有兩個較為核心的部分，一個是FTP遠程文件的傳輸功能與下載功能，另一個是IAP編程與寫入部分。兩者正常執行的情況下，系統遠程升級即可順利實現，若在這兩部分出現一些意外狀況，就需要增加意外情況處理。

（1）FTP遠程文件下載。監控中心在收到用戶的升級申請后，監控中心會根據申請向終端下發遠程升級系統的指令，與此同時，中心會將FTP服務器的具體信息發送道用戶系統終端，具體信息包括IP號、賬戶與密碼、接入端口變好、更新程序壓縮包、文件夾以及更新路徑等，終端根據這些基本信息自動配置GPRS模塊，然后自動連接到FTP服務器，進而下載根性程序所需的相關文件。

（2）IAP編程功能。IAP主要是指用戶端程序運行中的Flash部分的重新燒寫。其中有兩個核心部分，一個是Boot Loader，另一個則是User APP。就遠程升級功能的實現而言，IPA主要用于User APP的部分，這部分代碼需要重新燒寫，并將其拷貝到Boot Loader中，把代碼同時燒錄到這兩個部分的內部Flash中。

（3）遠程升級的總體設計。遠程升級程序運行開始，終端將直接進入到Boot Loader程序，由Boot Loader程序做出是否需要進行升級的判斷，如果需要升級，IAP編程就會更新和User App代碼也開始工作，隨后將跳轉到新程序，跳轉成功，就會將升級程序拷貝到備份程度區域，在User App中具體執行，遠程升級命令生效，執行升級程序，當所有升級文件都下載完畢，便會自動升級然后重啟。如果檢測到不需要升級，則跳轉回到User App界面，可以保持原來的使用狀態不變，也不需要重啟。

3 汽車智聯系統遠程升級技術的功能需求與具體優勢

3.1 汽車智聯系統遠程升級技術的功能需求

對于汽車購買者和汽車使用者，汽車智聯終端的穩定性與可靠性是首要需求，智聯系統的遠程升級可以說是一個較為不穩定的操作，因為升級需要大約十幾分鐘的時間，升級過程與網絡網速、FTP協議還有IAP編程都很有很大關系。汽車廠家或者智聯終端生產廠家需要對這些不穩定因素做出詳細的數據分析，并且著力尋求最佳解決方案，以保證升級程序能夠順利完成。

3.2 汽車智聯系統遠程升級技術的具體優勢

（1）提高用戶滿意度。汽車智聯系統遠程升級技術能夠提升用戶體驗，通過遠程升級，汽車用戶不再需要去4S點進行系統升級，可通過WIFI、手機熱點等多終端方式與用戶智聯終端進行網絡互連，具有實時性和便捷性。用戶只要將車輛停在網絡較好的地方甚至是在行車途中都可以對終端進行系統升級，高效便捷的用戶體驗能夠有效地提升用戶的滿意度。

（2）節約4S店的售后成本。汽車智能互聯系統在升級過程中存在著升級不成功的風險，在4S店進行升級，雖然風險降低，但是手動升級的辦法，也沒有辦法保證每一個都成功。一旦不成功，便需要對終端進行系統檢測和修復，耗時耗力，增加了4S店的人工成本。遠程升級技術的實施，雖然也存在著升級不成功的風險，但是用戶可以自行升級，升級不成功還可以多次嘗試，不用浪費時間成本和人力成本。

4結語

汽車智聯系統遠程升級技術立足于用戶體驗，具有較好的市場前景。我國汽車智聯系統具有起步晚、發展快的特點。汽車行業應當關注到智聯系統的遠程升級能夠提升用戶體驗、節約售后成本等諸多優勢，應當深入研究其工作原理并在實踐中加以應用。