侯彥羽
(青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,青海 西寧810003)
在我國,汽車有著較大的市場潛力,對于人才的需求量也比較大,高職院校在教學(xué)中應(yīng)該注重人才培養(yǎng)與社會實際需要之間的結(jié)合,因此汽車檢測與維修專業(yè)改革的實施十分必要[1]。
(1)教學(xué)方法相對滯后。汽車檢測與維修專業(yè)有著較強專業(yè)性,學(xué)生在學(xué)習(xí)中不僅需要掌握機械知識,也需要具備相應(yīng)實際操作能力[2]。但是由于種種條件限制,多數(shù)高職院校在進行汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)中仍然運用現(xiàn)場演示的方式,學(xué)生只能在課堂中對教師的演示內(nèi)容進行機械模仿,這種教學(xué)方式當(dāng)中存在的弊端比較明顯,在此過程中學(xué)生在學(xué)習(xí)知識時一直處于被動狀態(tài),而汽車檢測與維修當(dāng)中的很多知識都比較抽象,需要在具體實踐中才能理解,單純模仿難以獲得較好學(xué)習(xí)效果,在此過程中學(xué)生不免會產(chǎn)生一種厭倦心理。
(2)實訓(xùn)設(shè)施相對欠缺。汽車檢測與維修由于是實用性較強的專業(yè),因此需要在教學(xué)中加強對實踐課程的重視,但是相關(guān)設(shè)備通常價格比較高,因此多數(shù)高職院校都存在基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題,同時很多設(shè)備已經(jīng)陳舊或者是老化,學(xué)生實訓(xùn)中使用的設(shè)備和主流車型之間存在一定區(qū)別,學(xué)習(xí)熱情不高,進而教學(xué)難以實現(xiàn)實效性,因此實訓(xùn)設(shè)備是影響學(xué)生實際學(xué)習(xí)效果的重要因素。
(3)現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備不夠完善。現(xiàn)代化設(shè)施是輔助高職院校教學(xué)的重要資源,但是在教學(xué)中,教師往往以傳統(tǒng)教學(xué)模式為主,學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主動性、積極性受到不良影響[3]。因此在高職院校對汽車檢測與維修專業(yè)改革時,需要注重對現(xiàn)代化設(shè)備的運用,發(fā)揮其在教學(xué)中的重要輔助作用。
(1)運用模塊教學(xué)方式。在運用模塊教學(xué)時,需要將市場對人才的實際需求作為導(dǎo)向,進而將汽車檢測與維修對人才的培養(yǎng)目標(biāo)得以充分反映。并且在此過程中對專業(yè)需要掌握的基礎(chǔ)知識,技能等進行確定,將原有理論課與實訓(xùn)課之間進行重新組合,然后在各個模塊當(dāng)中進行分配。如在講授鍵連接知識時,教師可以將齒輪和曲軸之間的連接作為理論知識講授內(nèi)容,并且組織學(xué)生進行相應(yīng)實訓(xùn)。模塊教學(xué)模式的運用能夠?qū)⑷瞬排囵B(yǎng)目標(biāo)充分凸顯出來,也能使高職院校在教學(xué)中更具特色性,實現(xiàn)對理論和實踐的強化。
(2)運用仿真技術(shù)。就當(dāng)前高職院校當(dāng)中汽車檢測與維修教學(xué)當(dāng)中教學(xué)方式比較傳統(tǒng)的問題來講,主要是由于專業(yè)人才和資金比較欠缺的原因造成,為了問題得以解,不僅需要高校和政府的努力,也需要教師廣泛參與其中。在教學(xué)改革中,應(yīng)該考慮怎樣能夠在降低教學(xué)成本的前提下,使學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主動性、積極性被充分調(diào)動。在實際教學(xué)中教師應(yīng)該注重對學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的激發(fā),使學(xué)生在學(xué)習(xí)中發(fā)揮主觀能動性,將其主體地位充分凸顯出來,進而使其充分調(diào)動思維,發(fā)揮創(chuàng)造力,這樣才能更好實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)[4]。在實際教學(xué)中運用和市場實際需求相符合的方式,注重實踐教學(xué),將汽車檢測與維修專業(yè)特色充分凸顯出來。就當(dāng)前情況來講,三維技術(shù)已經(jīng)比較普及,因此教學(xué)中可以將三維技術(shù)運用在課堂中,在三維技術(shù)當(dāng)中,能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車的模擬,讓學(xué)生進行汽車零件的拆除和組裝,進而獲得更好的學(xué)習(xí)體驗。同時這種方式能夠反復(fù)對其進行使用,不會造成對實物的耗損,也能實現(xiàn)對成本的節(jié)約,使用較少的成本便能使學(xué)生在學(xué)習(xí)中獲得較好體驗。
(3)注重教師隊伍建設(shè)。在高職院校汽車檢修與維修專業(yè)教學(xué)中,教師能力與素質(zhì)對學(xué)生有最為直接的影響,因此需要加強教師隊伍建設(shè),提升教師專業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平。在此過程中,高校需增加在這方面的投入,制定相應(yīng)培養(yǎng)方案,使教師培養(yǎng)更具深度和廣度。在具體實施時,可以從這幾方面進行:首先,注重教師隊伍的合理性,確定學(xué)科帶頭人、雙師型以及骨干教師。其次,實施培訓(xùn)激勵機制,并且對教師的送培、引送進行完善,使教師積極參與到高校的專業(yè)培訓(xùn)當(dāng)中,并且對教師考核進行完善,對考核中表現(xiàn)較好的教師給予獎勵,使教師更具學(xué)習(xí)主動性和積極性。再次,可以讓教師進入到企業(yè)當(dāng)中,在企業(yè)當(dāng)中觀摩、學(xué)習(xí),進而積累相關(guān)經(jīng)驗,更好地掌握專業(yè)知識[5]。最后,高職院校需要注重對教師招聘渠道的拓寬,解決教學(xué)中雙師型教師比較緊缺的問題,除了運用公開招聘的方式,也可以讓一些專業(yè)能力較強的教師兼職,同時在一些4S 店、汽車制造廠家等聘用經(jīng)驗比較豐富的人員進行指導(dǎo)。
(4)積極構(gòu)建實訓(xùn)基地。高職院校教育與本科教育存在較大程度不同,在教育教學(xué)中需要注重實踐性。因此在進行汽車檢測與維修教學(xué)中,應(yīng)該注重實訓(xùn)課程的開展,在此過程中可以積極構(gòu)建實訓(xùn)基地,增加在實訓(xùn)教學(xué)方面的投入,完善與實訓(xùn)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),采購實訓(xùn)中需要的設(shè)備,增強學(xué)生和教師在實訓(xùn)過程中的熱情。同時由于汽車檢測與維修專業(yè)需要使用的教學(xué)器具比較昂貴,并且損耗較大,政府可以制定相應(yīng)優(yōu)惠政策。高職院校可以在購買設(shè)備時購入一些已經(jīng)報廢的汽車,將其作為在教學(xué)中的教具,這樣能夠降低在購買設(shè)備時的資金投入,進而更好實現(xiàn)對人才的培養(yǎng)。
在構(gòu)建實訓(xùn)基地時,可以運用校企合作方式,這種人才培養(yǎng)模式是當(dāng)前比較流行和有效的方式,能夠滿足我國高職院校在教育教學(xué)中以市場為導(dǎo)向的需要。就當(dāng)前情況來講,校企合作中效果不夠理想的主要原因在于對學(xué)生沒有足夠信心。因此政府需充分發(fā)揮自身引導(dǎo)作用,參與到校企合作中,在具體工作中,需制定相應(yīng)政策,對校企合作在中的內(nèi)容進行規(guī)范,充當(dāng)?shù)谌浇巧M而使企業(yè)在對人才培養(yǎng)時消除顧慮,為學(xué)生構(gòu)建一個良好的實訓(xùn)環(huán)境[6]。除此之外,政府可以制定相應(yīng)優(yōu)惠政策,對于在校企合作中表現(xiàn)比較好的企業(yè)給予獎勵,進而使企業(yè)在校企合作中更具積極性,促進實訓(xùn)基地建設(shè)的有效實施。
(5)實施實訓(xùn)考核。實訓(xùn)考核的方式,能夠起到檢驗學(xué)生實訓(xùn)效果的作用,這是在實踐教學(xué)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),在實訓(xùn)考核時,可以將其劃分為兩個部分,一部分是課堂檢驗,在這一過程中主要是針對學(xué)生對理論知識的實際掌握程度和熟練水平進行考核。同時在此過程中也能實現(xiàn)對學(xué)生職業(yè)技能和實踐能力的考核,使學(xué)生在學(xué)習(xí)中更具創(chuàng)新性,在此過程中需制定比較詳細(xì)的評分規(guī)則,運用全方位考評方式。另一方面是運用社會檢驗方式,建立相應(yīng)的技術(shù)考核站,或者是讓學(xué)生到社會中進行相關(guān)技術(shù)考試,使學(xué)生在校期間便能獲得相關(guān)證書。
總之,在市場驅(qū)動下,對人才的需求量越來越大,要求也逐漸提高,因此高職院校在進行汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)中,應(yīng)該將學(xué)生視為主體,教師對其進行引導(dǎo),將改革積極落到實處,并且注重對教師隊伍的建設(shè),構(gòu)建實訓(xùn)基地,加強政府在這方面的支持,同時運用校企合作的方式,使汽車檢測與維修在教學(xué)中獲得更好效果,提升學(xué)生實踐能力和綜合素養(yǎng),進而成為社會需要的復(fù)合型人才,在激烈社會競爭中占據(jù)一席之地。