余宏軍
(宜春職業技術學院,江西 宜春336000)
據調查,現階段已經有很多高職院校都開設了新能源汽車技術專業,但因為新能源汽車技術專業剛剛起步,所以在教學模式和課程設置方面,還存在很多問題,并且很多高校對于新能源汽車技術專業的認識僅僅停留在維修層面。雖然學生雖然對新能源技術有了一定的了解,但是卻無法運用學到的新能源技術解決現實中的問題。這也是因為在新能源技術專業教學中,教學內容的深度和廣度都不足以滿足學生學習的需求和社會的需求。同時因為學生在新能源技術專業中無法掌握相關的核心技能,這也導致學生在就業時會喪失就業優勢,最后造成就業難的局面。從某種程度上來說,高職院校并沒有科學合理的對新能源專業技術教學進行規劃。并且在現階段的高職院校新能源汽車專業技術教學中,也缺乏真正具備豐富的專業經驗和充足的專業知識的教師。為了提高高職院校新能源汽車技術專業教學的質量和效率,應對高職院校新能源汽車技術專業的教學內容進行梳理,并明確其教學目標。而校企合作模式就能在一定程度上對高職院校新能源汽車技術專業,教學模式進行創新。
為了能夠使高職院校新能源汽車技術專業的教學質量和教學效率達到理想效果,應該加強校企合作,因為在校企合作模式下,學校可以通過企業所給予的渠道提高學生的實踐能力,讓學生有充分的機會能夠將自己所學習到的理論知識轉化為實踐能力。同時,學生也作為企業的儲備人才資源,在學生畢業之后,學生可以自主選擇是否進入企業進行進一步的提升和鍛煉。但是想要開啟校企合作模式并不僅僅需要雙方熱情就足夠的,還需要一定的制度來保障校企雙方的利益和資源,高職院校也可以按照學校自身的發展情況,聘請更多的新能源汽車技術專業的相關人才來到學校開展講座,在幫助學生提升自我能力的同時,也幫助學校內部教師提高自己的專業水平。
學生的未來發展如何規劃,取決學生的學習現狀和高職院校所能給學生提供的學習條件,如果高職院校能夠給學生提供更好的學習環境和更好的學習條件,那么學生自然就能夠得到更好的幫助和發展。在校企合作模式下,企業就能夠入駐到校園中,給學生提供更多的便利,也給予學生更多的實踐機會。讓學生的實踐能力得到大幅度的增長,同時通過企業,學校內部的相關設備也能夠得到更新和優化。而高職院校對于學生的培養是要基于社會和企業的需求之上進行的,在校企合作模式下,所培養出來的學生是符合企業需求和期待的人才,同時,學生在進入企業之后也能夠縮短上崗時間,節省企業的培訓費用。
未來汽車發展的主要趨勢就是新能源汽車專業技術,所以新能源汽車專業技術的前景廣闊,因此,高校也應該更加注重對新能源汽車專業的學生的培養,而教師更應該加強鍛煉學生創新思維,激發學生的創新意識,讓學生能夠進行創新活動。而在學生的創新思維和個性化思維都能夠得到維護和發展的情況下,學生就能夠,大膽創新,同時教師也應該幫助學生樹立正確的創業理念。
在新能源汽車專業技術中所必須要使用到的是新型的科學技術,因為新能源汽車專業本身就是一門新興的專業,因此學生應該了解更多的先進技術,并將其運用到新能源汽車專業中,同時學生還應該擴大自己的知識面,擴大技術應用領域,因此這也要求教師應該具備更強的專業能力和教育教學能力,不僅如此,教師還應該具備豐富的實踐經驗,因為當教師有了豐富的實踐經驗之后,教師才能給予學生更好的指導。
在高職院校中,教育教學改革是非常有必要的,積極的開展教育教學改革,引進校企合作模式,加強和企業之間的合作和溝通,才能夠給予學生更好的鍛煉和培養,讓學生成為社會所需要的新能源汽車技術專業人才。