提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施

趙淑麗

摘 要：想要提升市政道路的平整度，要及時(shí)采取先進(jìn)的設(shè)備與設(shè)施，保證施工工藝上的先進(jìn)性，及時(shí)采取有效的施工方法。同時(shí)還要做好科學(xué)的管理工作，控制好每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，把好關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提高施工的效果。基于此本文針對(duì)提升市政道路施工瀝青路面平整度進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，僅供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工;瀝青路面;平整度;施工方法

0 前言

可以說市政道路的平整度已經(jīng)成為了評(píng)價(jià)路面使用性能等方面的重要指標(biāo)之一，不僅影響著車輛在路面上的行駛質(zhì)量，同時(shí)也對(duì)道路基本功能上的發(fā)揮等方面有著重要的影響。因此，在實(shí)際中就要做好路面施工工作，完善施工方法與措施，保證施工的質(zhì)量。

1 影響市政道路平整度的因素

（1）基層頂面上的平整度。可以說影響路基基層頂面的平整度已經(jīng)成為了影響道路路面平整度的關(guān)鍵因素之一。且在開展市政道路施工的過程中，瀝青層面相對(duì)較薄，但是一旦基層平整度上難以滿足實(shí)際的要求，就加大了瀝青層的施工難度，甚至也難以借助瀝青層來進(jìn)行找平。所以說平整度不高很容易造成附著表面的瀝青層出現(xiàn)厚度不均勻等現(xiàn)象，且在道路使用一段時(shí)間后，就會(huì)造成混合料密實(shí)度出現(xiàn)變異性增加等現(xiàn)象，加之受到車輛荷載等因素的影響，也就使得路面的平整度等方面受到了直接的影響[1]。

（2）不均勻沉降問題。從路基的影響因素上來說，就是在穩(wěn)定性上的影響。受到填料控制不嚴(yán)以及地基處理不當(dāng)?shù)纫蛩氐挠绊懀紩?huì)造成路基出現(xiàn)不同程度上的沉降現(xiàn)象，這樣也就增加了不平整性等問題。作為市政道路中的基礎(chǔ)，一旦路基出現(xiàn)不均勻沉降，必然會(huì)降低路面的平整度，且在車輛的反復(fù)碾壓下，也會(huì)加劇這一問題的出現(xiàn)。

（3）混合料上的影響。在開展瀝青路面施工中，就要保證瀝青混合料配比上的科學(xué)性，以此來提升路面的平整度。就可以說，合理的級(jí)配與瀝青用量不僅可以確保路面的使用年限，同時(shí)也對(duì)車輛的正常通行有著重要的影響。但是一旦出現(xiàn)配合比設(shè)計(jì)不合理等問題，就會(huì)影響到瀝青混合料的穩(wěn)定性，甚至還會(huì)出現(xiàn)車轍以及裂縫等問題，從而降低了路面的平整度。

（4）施工工藝上的影響。從施工工藝上來說，也對(duì)道路路面的平整度有著重要的影響。如在進(jìn)行施工材料的攪拌期間，為了確保機(jī)械設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)與均衡的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，不僅要保證設(shè)備與攤鋪機(jī)上的有效配合，同時(shí)也要使用一定數(shù)量的拌合機(jī)來開展聯(lián)合供料工作。所以在這一過程中，就要確保瀝青路面規(guī)格上的統(tǒng)一，在攤鋪過程中也要控制好局部的溫度，這樣才能確保路面的平整度可以滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求 [2]。

2 確保道路路面平整度的技術(shù)措施

（1）做好路基上的控制工作。第一，就要做好原地基的處理工作。作為保證道路施工質(zhì)量的重要因素之一，只有不斷提升路基的施工質(zhì)量，才能最大限度的減少沉降等問題的出現(xiàn)，同時(shí)也可以確保路面平整度上可以滿足設(shè)計(jì)的要求。第二，要對(duì)填料的質(zhì)量進(jìn)行控制，做好把關(guān)工作。通過使用一些塑性指數(shù)能夠滿足要求的土來進(jìn)行路基填充工作，不僅可以保證施工的有效性，同時(shí)也可以為下一階段的施工奠定基礎(chǔ)。所以在這一過程中，就要嚴(yán)禁使用凍土或是淤泥等土壤來進(jìn)行路基填充處理。第三，要保證路基壓實(shí)處理的效果。在開展路基施工處理的過程中，就要嚴(yán)格按照我國(guó)現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等來進(jìn)行施工，綜合分析好施工現(xiàn)場(chǎng)中所需要的機(jī)械設(shè)備與數(shù)量，選擇具有專業(yè)技術(shù)高與綜合能力強(qiáng)的施工人員參與到施工中去，確保施工上的有效性 [3]。

（2）減少橋頭跳車問題的出現(xiàn)。第一，設(shè)計(jì)橋頭搭板。就橋頭搭板來說，已經(jīng)成為了橋臺(tái)路基路面中的過度段，所以就要減少橋臺(tái)與臺(tái)后路基之間存在的高差。第二，采取有效的處理方法，最大限度的減少沉降問題的出現(xiàn)。如可以將普通的土換成二灰土等材料，借助其板結(jié)的特性來提高施工的效果。通過在搭板下增加一定厚度的灰土，以此來提升路基路面的施工強(qiáng)度。第三，就臺(tái)后填筑來說，也要做好重點(diǎn)關(guān)注工作，由于臺(tái)后填筑部分的施工面積相對(duì)較小，所以也就加大了施工上的難度。因此，在實(shí)際中就要積極組織施工人員做好管理工作，控制好施工中的厚度，以此來確保壓實(shí)度等方面可以滿足施工的標(biāo)準(zhǔn)與要求。

（3）做好原材料上的控制工作。為了保證道路路面穩(wěn)定性與施工強(qiáng)度，就要做好施工材料上的選擇處理工作，同時(shí)還要不斷提升其地溫抗裂性與抗滑性，及時(shí)采取高強(qiáng)度與耐磨損的施工材料，借助錘式等來進(jìn)行加工處理。在選擇瀝青的過程中，就要從粘度高與軟化點(diǎn)高等方面入手，以此來鋪設(shè)出相應(yīng)的材料，提高施工的效果。

（4）保證松鋪系數(shù)。想要提升路面的平整度，就要掌握好松鋪系數(shù)，在開展碾壓工作以前，也要確保其厚度上滿足要求，并選擇好取點(diǎn)。通過有效的測(cè)量與壓實(shí)處理，也可以保證其處于同一位置上，如果松鋪系數(shù)較大，那么也就會(huì)造成平整度傳遞增加。因此，在實(shí)際中就要做好攤鋪設(shè)備的選擇工作，保證預(yù)壓密實(shí)度，從而減少不平整傳遞等問題的出現(xiàn)。

（5）做好接縫上的處理工作。在開展道路施工的過程中，為了保證施工的效果，提升平整度就要及時(shí)做好接縫部位上的處理工作，同時(shí)還要最大限度的減少接縫的出現(xiàn)。在完成日常施工任務(wù)后，就要及時(shí)對(duì)接縫部位進(jìn)行處理。再次進(jìn)行施工時(shí)就可以借助涂刷乳化瀝青等方法來進(jìn)行處理，并利用碾壓設(shè)備進(jìn)行碾壓，從而保證接縫上的平順性。

3 結(jié)語

綜上所述可以看出，市政道路平整度的高低直接關(guān)系到了車輛通行上的安全。因此，要從提升路面平整度入手，做好嚴(yán)格的控制與完善工作，同時(shí)還要保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，以此來提升施工的效果，滿足車輛的行駛安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]呂衛(wèi)勃，李昕芃.論如何提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2012（36）：78-79.

[2]李習(xí)春.提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施之我見[J].科技資訊，2009（09）：283-284.

[3]程聰，魏本綱.提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施探微[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)，2017（19）：91-92.