小噸位轉(zhuǎn)爐全程吹氬設(shè)備優(yōu)化的研究與應(yīng)用

林增欽

摘 要：通過對小噸位轉(zhuǎn)爐全程吹氬設(shè)備軟管頻繁損壞的研究分析，提出將全程吹氬軟管卷筒由高處移至地下的方案，巧妙的解決了吹氬軟管難以防護(hù)的問題，大大降低了吹氬軟管的消耗，提高了設(shè)備運(yùn)行效率。

關(guān)鍵詞：全程;吹氬;轉(zhuǎn)爐

1 概述

煉鋼廠老區(qū)轉(zhuǎn)爐因噸位小，冶煉周期短，因此生產(chǎn)節(jié)奏十分緊張，而由于受鋼包車速度慢以及轉(zhuǎn)爐距離吹氬位置較遠(yuǎn)的影響，鋼包自爐下接完鋼水至開往吹氬位所用時(shí)間較長。因此，為節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，通過自行設(shè)計(jì)、施工，在轉(zhuǎn)爐與吹氬路線上增上了全程吹氬設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了自放鋼開始后至鋼包開至吹氬位之前的全過程吹氬。增上全程吹氬設(shè)備后，大大提高了冶煉效率，為轉(zhuǎn)爐完成日產(chǎn)量創(chuàng)造了條件。但通過一段時(shí)間的運(yùn)行，暴露出了吹氬軟管損壞頻繁造成設(shè)備故障頻發(fā)的問題，導(dǎo)致全程吹氬設(shè)備利用率不高。

2 全程吹氬設(shè)備存在問題

全程吹氬設(shè)備主要包括電磁式吹氬軟管卷筒、吹氬軟管、旋轉(zhuǎn)接頭、智能吹氬控制設(shè)備等組成。除吹氬軟管頻繁損壞外，其它設(shè)備運(yùn)行較為穩(wěn)定。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，1-6月份吹氬軟管消耗情況如下：

從上表中可以看出，各種規(guī)格吹氬軟管損壞十分頻繁，1-6月份累計(jì)損壞吹氬軟管總長達(dá)到近2800米，吹氬軟管消耗過多，主要帶來以下幾個(gè)方面的影響：

（1）造成生產(chǎn)成本上升，經(jīng)核算，噸鋼成本上升近0.2元，對降本增效十分不利。

（2）頻繁更換軟管造成工人勞動(dòng)強(qiáng)度較大，職工怨言較大。

（3）吹氬軟管頻繁損壞造成設(shè)備不能連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行，對生產(chǎn)組織產(chǎn)生較大的影響。

為解決這一問題，通過現(xiàn)場跟蹤、查看現(xiàn)場監(jiān)控、與生產(chǎn)操作人員等進(jìn)行交流等方式，最終統(tǒng)計(jì)出軟管損壞的原因基本為以下六個(gè)方面：

（1）在從鋼包車上吊走空包以及往鋼包車上座空包的過程中，因吹氬軟管高度接近鋼包耳軸位置，而吹氬軟管比較細(xì)，且顏色不明顯，因此行車操作人員難以看清吹氬軟管位置，因此容易導(dǎo)致行車龍門鉤刮蹭到吹氬軟管，造成吹氬軟管斷裂。

（2）電磁式吹氬卷筒沒有相應(yīng)的排繩裝置，因此卷筒在收卷吹氬軟管的過程中常常導(dǎo)致吹氬軟管不停的在單層加高，最后因吹氬軟管的高度高于卷筒外沿后而塌落，造成吹氬軟管擠在卷筒與減速機(jī)的間隙中，從而導(dǎo)致在吹氬軟管收卷過程中因收卷速度過慢而被鋼包車碾壓損壞，或者在經(jīng)變向以后因不能釋放而被拉斷。

（3）10米長吹氬軟管及2米長吹氬軟管因距離鋼包車車體較，在吹氬過程中，因噴濺較為嚴(yán)重，導(dǎo)致鋼水濺落到吹氬軟管上而造成燒損。

（4）因轉(zhuǎn)爐至吹氬位距離較長，吹氬軟管整體長度較長，因此在鋼包車進(jìn)入爐下位置后，吹氬軟管因自重而下垂，造成吹氬軟管與地面的鋼渣摩擦，最終導(dǎo)致吹氬軟管被磨損損壞。

（5）鋼包車操作人員為圖方便，經(jīng)常提前將鋼包車開到爐下接鋼水的位置，此時(shí)因轉(zhuǎn)爐還在冶煉期間，噴濺的紅渣落入爐下易造成軟管燒損。

（6）轉(zhuǎn)爐在放鋼過程中，因爐體傾動(dòng)而導(dǎo)致爐體上松動(dòng)的大塊積渣脫落，掉落的大塊積渣砸到吹氬軟管上，造成軟管損壞。

3 問題解決方案研究

3.1 操作方面

（1）鋼包車操作人員禁止提前將鋼包車開入爐下。

（2）轉(zhuǎn)爐操作人員及時(shí)對爐體積渣進(jìn)行清理，防止積渣過度積累容易造成脫落。

（3）轉(zhuǎn)爐操作人員優(yōu)化工藝操作，控制噴濺，減少噴濺渣。

3.2 吹氬軟管卷筒改造

經(jīng)過研究，對吹氬軟管卷筒設(shè)計(jì)、安裝排繩裝置難度較大，因現(xiàn)場安裝空間足夠，因此考慮重新定設(shè)計(jì)、制作吹氬軟管卷筒，將對卷筒直徑進(jìn)行加大，寬度變窄，使吹氬軟管只能單層卷曲。通過計(jì)算得出吹氬軟管單層卷曲所需的最大直徑，新設(shè)計(jì)的卷筒直徑確保大于該數(shù)值，防止吹氬軟管出現(xiàn)卷到卷筒以外的情況。

3.3 吹氬軟管的防護(hù)

（1）設(shè)計(jì)、制作托輥，安裝于爐下位置，將經(jīng)過此位置的軟管托起，防止因軟管下垂與地面鋼渣摩擦而造成的軟管損壞。

（2）對2米長的吹氬軟管全部采用石棉布進(jìn)行包裹，同時(shí)在鋼包車車體上使用鋼板制作橋架，使吹氬軟管通過橋架內(nèi)安裝到鋼包上，并在鋼包插頭位置安裝簡易活動(dòng)門，方便吹氬軟管自鋼包上拔插。

（3）對于10米長的吹氬軟管因其位置較為特殊，難以制作可靠的防護(hù)裝置，因此經(jīng)過反復(fù)考慮，最終提出將吹氬卷筒安裝于地面，使卷筒低于鋼包車的上表面，這樣可以保證吹氬軟管高度全部低于鋼包車上表面。因此可以在鋼包車車體外沿上焊接出蓋板將吹氬軟管蓋住，一是可以防止?fàn)t體上掉落的鋼渣砸壞吹氬軟管，二是可以避免吹氬過程中噴濺的鋼水燒壞吹氬軟管，三是避免在吊運(yùn)鋼包的過程中龍門鉤刮蹭吹氬軟管而致其損壞。

4 效果跟蹤

以上措施實(shí)施完畢后，通過對全程吹氬近三個(gè)月運(yùn)行情況的跟蹤、記錄，設(shè)備運(yùn)行已基本穩(wěn)定，三個(gè)月來累計(jì)出現(xiàn)45米軟管消耗1根，10米軟管消耗4根，2米軟管消耗7根，總消耗數(shù)量較之前已下降92.7%。同時(shí)，因故障率的大幅降低，全程吹氬爐次使用率由之前的63.4%提高到了97.2%。

5 結(jié)束語

本次改造，通過將全程吹氬卷筒由地上移至地下，巧妙的解決了吹氬軟管難以防護(hù)的問題，提高了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，降低了設(shè)備使用成本。