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空心可調(diào)葉片結(jié)構(gòu)分析

2019-02-09 05:28:40鄭糧椿
山東工業(yè)技術(shù) 2019年2期
關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)設(shè)計有限元

鄭糧椿

摘 要:可調(diào)葉片技術(shù)使航空發(fā)動機有更寬的工作范圍以及更高的效率,隨著對航空發(fā)動機及其壓氣機性能增長的迫切需求,可調(diào)葉片技術(shù)將在高負荷、高流動馬赫數(shù)、寬調(diào)節(jié)范圍、低流動損失4項指標上進一步提高。本文研究對象為某風扇進口導葉,為了減輕葉片重量,將葉片設(shè)計成空心結(jié)構(gòu)和空心帶筋結(jié)構(gòu),并對三種葉片進行有限元計算,對比了空心結(jié)構(gòu)與實心結(jié)構(gòu)在靜強度和模態(tài)計算結(jié)果,表明:3種葉片靜強度均滿足要求,空心加筋將結(jié)構(gòu)振動特性較好,且重量減少0.14KG。

關(guān)鍵詞:空心可調(diào)導葉;結(jié)構(gòu)設(shè)計;有限元;航空發(fā)動機

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.02.020

1 引言

壓氣機是燃氣渦輪發(fā)動機的一個重要組成部件,其作用是吸入空氣,通過高速旋轉(zhuǎn)的葉片對氣體做功,提高氣體壓力。在第一級動葉前,還有一排進口導流葉片(inlet guide vane),為了使壓氣機有更寬的工作范圍和較高的氣動效率,進口導流葉片通常采用可變角度設(shè)計。

航空發(fā)動機對可調(diào)葉片的性能要求較為苛刻。流速高、負荷重是主要因素,同級間放氣、機匣處理、多轉(zhuǎn)子技術(shù)等技術(shù)協(xié)同調(diào)節(jié)發(fā)動機工作狀態(tài),擴寬穩(wěn)定工作范圍。可調(diào)葉片技術(shù)的調(diào)節(jié)效果顯著,可使壓氣機在各流量下均能獲得更高的氣動效率,而且實現(xiàn)方式相對簡單,被認為是一種理想的調(diào)節(jié)技術(shù),在發(fā)動機中得到廣泛應(yīng)用。

本文針對某風扇進口可調(diào)導葉進行結(jié)構(gòu)設(shè)計分析,將葉片設(shè)計成空心不帶筋和空心帶筋結(jié)構(gòu),通過有限元計算,分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化對強度和振動特性的影響。

2 結(jié)構(gòu)設(shè)計

初始實心葉片材料為TC4,密度4.44g/cm?,質(zhì)量0.45KG,將葉片分為上軸頸、葉身和球頭三個部分。通過UG軟件,參數(shù)化建模完成空心葉片的結(jié)構(gòu)設(shè)計,主要設(shè)計參數(shù)是空腔邊界位置、壁厚和加強筋位置,三種葉片模型如圖1。

3 有限元計算

采用ANSYS Workbench軟件進行前處理、計算和后處理,采用帶中節(jié)點的四面體單元劃分網(wǎng)格。計算邊界條件:在上軸頸與搖臂配合面上施加固支約束,上軸頸與襯套配合圓柱面施加柱面法向位移約束,在球頭位置直徑最大處施加法相位移約束。同時在葉片上施加溫度場,表面施加氣動力,模擬真實工作狀態(tài)。

4 計算結(jié)果對比與分析

計算得出三種葉片靜強度最大等效應(yīng)力位置均在軸頸根部倒圓位置處,分別為272.94MPa、243MPa、253MPa,最大應(yīng)力點處溫度為15℃,該溫度下拉伸強度為899MPa,靜強度滿足要求。由于該導葉是在風扇進口處,主要承受氣動力和振動力,負荷較小,靜強度問題不突出,主要還是振動問題。

對比3種結(jié)構(gòu)葉片頻率如圖2,模態(tài)分析表明,空心葉片與空心加筋葉片的前6階頻率基本相當,接近實心結(jié)構(gòu)葉片。空心加筋與實心葉片6至12階頻率基本相同,而完全空心結(jié)構(gòu)葉片頻率偏低,且階數(shù)越高與另兩種葉片相差越大。

以空心加筋葉片為對象,計算不同壁厚條件下的頻率得出,壁厚1.5和1.8的葉片頻率基本一致壁厚為1的葉片在低階次時,與另兩種葉片頻率基本相同,高階次時,頻率略低于另兩種葉片,階次越高頻率相差越大。

實心葉片(左)和空心加筋葉片(右)的共振圖如圖2,激勵K=1,2,19,實心葉片存在6個可能出現(xiàn)共振的點,其中激振階次為19,振動階次為5的點頻率裕度最小為2.86。在進行空心葉片設(shè)計后,采用空心加筋結(jié)構(gòu)后,存在2個可能出現(xiàn)共振的點,避開了實心葉片最小裕度點,振動特性優(yōu)于實心結(jié)構(gòu)。最終的空心葉片質(zhì)量為0.31KG,減重0.14KG,空心率為31%。

5 結(jié)論

(1)3種葉片,最大等效應(yīng)力均出現(xiàn)在上端軸頸根部倒圓處,且靜強度儲備足夠高,靜強度滿足要求。

(2)實心葉片和空心加筋葉片,前12階動頻基本相同,且都高于空心葉片。壁厚的變化主要影響高階振動頻率,對低階振動頻率影響不大。

(3)實心葉片在工作時存在6個可能出現(xiàn)共振的點,在采用空心加筋結(jié)構(gòu)后,共振點減少為2個,空心加筋結(jié)構(gòu)葉片振動特性優(yōu)于實心葉片。且葉片質(zhì)量減小0.14KG,空心率為31%。

參考文獻:

[1]熊勁松,侯安平,袁巍等.可調(diào)葉片的發(fā)展趨勢及其氣動問題的探討[J].航空動力學報,2008,23(01):112-116.

[2]胡駿,吳鐵鷹,曹人靖.航空葉片機原理[M].北京:國防工業(yè)出版社,2006.

[3]張亮,王炳棟,李文剛等.燃氣輪機壓氣機可調(diào)進口導葉技術(shù)淺析[J].化肥設(shè)計,2011,49(06):21-22.

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