淺析粉末涂裝技術在工程機械的實際應用

（四川輕化工大學，四川 自貢 643000）

1 粉末涂裝技術的原理及特征

粉末涂裝技術中的核心是粉末涂料，具體是指一種固體樹脂和填料、顏料、助劑等構成的固體粉末狀合成樹脂材料。通常情況下，可將粉末涂料劃分為熱塑性、熱固性兩種類型。由于熱塑性粉末涂料與金屬附著性較差、涂抹外觀不美觀等，因此截止到目前工程機械領域中并不會運用熱塑性粉末涂料，也就是說熱固性粉末材料處于核心地位[1]。

（1）粉末涂裝技術的原理。在當前粉末涂料涂裝的過程中，運用最為廣泛、工藝最為成熟的便是靜電粉末涂裝技術。在該技術運用的過程中，主要是連接靜電粉末噴槍、高壓靜電發生器，在處于工作狀態時正極便會形成非常高的壓靜電場，槍口位置會產生電暈放電的情況，在粉末涂料由凈化空氣從供粉器傳輸到噴槍，在霧化的過程中會形成帶電顆粒，然后經由氣場、電場的作用，根據電場力方向使得粉末涂料噴涂到工件表面當中，并且會吸附到工件表面中[2]。當工件上的涂料厚度達到一定的標準后，則運用流平固化工藝、加熱熔融工藝等，使得工件表面的涂層更加平整、光滑。

（2）粉末涂裝技術的特征。現階段，在工程機械領域中粉末涂裝技術的運用是較為廣泛的，其根本原因是其優勢越來越明顯，下面重點對該技術的特征進行全面的、綜合的分析：相對于溶劑型涂料噴涂技術來說，可清晰的看出粉末涂裝的優勢主要體現在以下幾點：其一，在粉末涂裝技術運用的過程中，是處于封閉的環境中而進行的，因此可以將噴溢的涂料有效的回收與運用，實現了涂料利用的最大化，基本超過95%，這對于成本的降低也具有積極意義；其二，由于粉末涂料屬于固體粉末，意味著該涂料不會由于毒性、光化學反應等，而出現廢水處理、大氣污染等一系列的問題，與我國當前所提倡的環境保護是相匹配的；其三，粉末涂料屬于粉末狀態，因此無需根據季節的變化而來對涂料的黏度進行調節，同時也無需等待涂料揮發后再進行噴涂，實現了涂裝效率的提高、時間的縮短，并且還不會占用過大的場地；其四，相對于其他涂裝技術來說，粉末涂裝技術的操作是較為簡單的，經過簡單的培訓與學習后便可以輕松的操作，同時也不會出現流掛等問題，這是得到廣泛運用的重要因素；其五，相對于溶劑型涂料來說，粉末涂料的耐化學介質性能和物理機械性能等優勢更加明顯；其六，可輕松的來控制涂膜厚度，通常來說一次涂裝的涂膜厚度可以根據實際情況，將其設定為50μm～500μm區間，不但能夠精準的來對厚度進行設定，同時可有效的減少涂裝次數，實現涂裝效率的大幅度提升。

需注意的是，即便粉末涂裝技術現階段得到了廣泛的運用，并且優勢也是較為明顯的，但是仍然面臨著以下三個方面的問題：首先，粉末涂料用樹脂軟化點通常在85℃以上，而粉末涂料烘烤溫度通常超過150℃，因此紙張、木材以及塑料等耐熱性較差不適用于該技術；其次，為了實現粉末涂料利用率的盡可能提高，需要將粉末涂料回收裝置進行安裝，因此其成本是相對較高的；最后，受到涂裝設備和烘烤溫度等問題的影響，原來涂裝設備或涂裝線無法直接運用。

2 粉末涂裝技術在工程機械的實際應用

在對當前工程機械領域的發展情況進行調查與研究后，得知粉末涂裝技術現階段主要被運用在薄板件、小件以及結構件上。

（1）粉末涂裝技術在薄板件中的應用。具體來說，防腐涂裝是薄板件中核心的用途，是由前處理、涂裝兩個分支構成的。在薄板件中，粉末涂裝的工藝要求與特征主要體現在以下幾個方面：其一，運用燃油或燃氣加熱。眾所周知，由于薄板件的厚度是相對較薄的，意味著溫度的提高是較為均衡的，因此想要達到涂裝的標準，僅需運用熱風循環的方法即可；其二，需采用人工與機械噴涂組合方法。相對于其他構件來說，一些薄板件的內部結構是較為復雜的，因此在粉末涂裝技術應用的過程中，很容易出現空洞、內表面以及邊角涂裝不到位的情況，那么在此背景下則需要采用人工噴涂的方式來完成相關的工作。

人工涂裝與機械噴涂順序的不同，其產生的后果存在著一定的差異；其三，原件要求較高。眾所周知，覆蓋件、駕駛室的原材料外觀方面有著較高的要求，因此需要盡可能的保障原件表面質量，也就是說將粉末涂裝技術運用在薄板件時，通常情況下重點應運用在大型工程機械生產中；其四，成品保護。截止到目前，粉末涂裝工藝中的修復技術是不夠成熟與健全的，因此在裝配與調試薄板件期間需要加強成本保護；其五，屏蔽物、輔料應具備耐高溫性，其根本原因是粉末涂料固化溫度相對較高。

（2）粉末涂裝技術在小件中的應用。在工程機械領域當中，包含著大量的小件，因此需要充分的考慮到小件的外形、尺寸以及要求等相關情況，來對粉末涂裝技術進行選擇與確定。另外，當小件對防腐性能方面有著較高的要求時，則首先需要執行磷化電泳涂裝，在處理完畢后再開展粉末涂裝。

總的來說，粉末涂裝技術在小件中運用的過程中，其特征主要包含四個方面：其一，小件的粉末涂裝線烘房尺寸小，保溫效果好，并且溫度可以均勻的提高；其二，粉末涂裝技術的污染相對較小，與薄板件、結構件不同的是，該技術運用在小件中時主要運用的是空氣噴涂的方式，能夠有效的避免廢水處理、大氣污染等相關問題；其三，由于小件主要被運用在工程機械領域中的內部，因此對修補工藝并沒有過高的要求；其四，粉末涂裝技術的成本較低。數據顯示，粉末涂裝技術在小件中運用的過程中，由于粉末涂料是能夠實現回收再利用的，因此其利用率超過95%，對于成本的大幅度降低具有積極意義。綜合來分析，可以清晰的看出工程機械的小件涂裝方面，粉末涂裝技術具有明顯的優勢，并且現階段已經得到了較為廣泛的運用。

（3）粉末涂裝技術在結構件中的應用。針對于結構件來說，由于其結構尺寸是相對較大的，因此在粉末涂裝工藝方面與薄板件、小件間具有一定的不同。關于結構件粉末涂裝技術的特征，重點體現在以下幾個方面：其一，粉末涂裝的效率較高。在工程機械領域施工的進程中，由于能夠及時的來對工藝參數進行調整，因此通常運用一道工序便可以實現涂裝工藝的完成；其二，粉末涂裝有著更高的工藝要求，最重要的是結構件的表面不可以存在油污、粉塵等，因此在執行粉末涂裝技術前，需要進行磷化、脫脂等相關處理；其三，通常情況下結構件的形態都是相對較為復雜的，因此在運用粉末噴涂工藝時會對粉末上粉效果產生一定的影響，還需要采取其他工藝來對漏噴等情況進行處理。與此同時，結構件的復雜性還會影響到溫度均勻提高的情況，因此導致出現不同程度的問題，這也是現階段重點將粉末涂裝工藝運用在結構較為簡單的結構件中的重要因素。

3 結語

總的來說，經過全文的分析了解到粉末涂裝工藝當前主要運用在小件、薄板件以及結構件當中，而由于結構件較為復雜，再加上該工藝現階段不夠成熟，因此僅能夠運用在簡單的結構件中，在未來還需要持續對該領域的研究。