建立冷鏈物流前置倉團體標準的思考

趙 舉 朱洪亮 許敬能 成 強

上海市質量監督檢驗技術研究院

0 引言

隨著我國不斷出臺鼓勵政策和消費結構的持續升級，生鮮電商快速崛起，冷鏈物流進入迅猛發展期。有關研究報告預計，2020年我國冷鏈物流市場規模將達到近4 700億元。2017年，我國生鮮電商市場交易規模約為1 391．3億元，同比增長59．7%。在生鮮電商崛起的背后，負責生鮮運輸與配送的冷鏈物流扮演了非常重要的角色。

前置倉是電商物流領域近來提出的新概念[1]，是國內全新的倉配模式，是時代的最新產物。它的每個門店都是一個中小型的倉儲配送中心，總部中央大倉只需對門店供貨，即可覆蓋最后一公里。消費者下單后，商品即從附近的零售店里發貨，而不是從遠在郊區的某個倉庫發貨。這是支撐它在門店3km范圍內可以做到0．5h送達的重要前提。

1 國內外發展現狀

國外，沃爾瑪已經在美國申請了“漂浮倉庫”專利。“漂浮倉庫”像一個飛艇，在高達300m以上的高空中漂浮，將一定量的貨物存在里面，再按照用戶需求在合適的空中位置安放。“漂浮倉庫”既可自動運行，也可以通過飛行員遙控操作，顧客下單后由停放在倉庫內的無人機送貨上門。亞馬遜也曾申請一個類似項目的專利——“空中物流中心”，可搭載大量的貨品和帶有溫控系統的無人機，以期實現大規模、長距離運輸的無人機發貨功能。沃爾瑪和亞馬遜的可移動倉庫如同一種更為極致的前置倉模式，而放置在居民區的前置倉更是如雨后春筍般迅速成長。

目前，我國冷鏈物流裝備相對發達國家還是略顯落后，冷鏈物流基礎設施規模不足[2]。國內有學者對前置倉進行了研究，如：吳姣分析了前置倉在同城配送的應用[3]；丁毓分析了每日優鮮中的前置倉[4]。我國的前置倉模式是采用接力傳遞方式為冷鏈物流提供服務。目前，社區前置倉基本可以分為兩種：一種是僅用作儲存配送用途；另一種是類似叮咚買菜的前置倉模式。上海市物流協會的統計結果顯示，上海現有前置倉總數約600多處，登記注冊在協會的有481處，未登記的約有100多處。叮咚買菜不僅有存儲區，還有加工區，已在上海布局200個前置倉，每日達到15萬單。

前置倉由于沒有實現共同配送和整合，新建前置倉的情況仍然存在，直接導致前置倉數量日益增多。目前，國內標準主要是針對大型冷庫制定的規范標準，而對于布置在居民區的前置倉不完全適用。安置在居民區的前置倉存在一些不安全的隱患，環保、噪聲等問題超標，影響周邊居民的正常生活，尤其是涉及加工區的前置倉存在著污水、污物的排放等環保問題，從行業監管的角度及用戶、消費者需求方面看，都不能滿足對前置倉的有效監控，有待進一步完善。

2 團體標準的研究

《上海市現代物流業發展“十三五”規劃》明確指出，完善“最后一公里”物流服務，完善物流標準化體系，培育發展物流團體標準，符合當前社會發展趨勢。基于以上對前置倉在冷鏈物流行業中的關鍵作用及其發展趨勢的分析，針對目前存在的市場亂象以及設計不規范等問題，研究與制定完善團體標準化體系刻不容緩。

研究和建立前置倉團體標準，可填補國內在這方面的空白。研究的關鍵技術問題在于前置倉安裝在居民區，其主要冷藏方式不僅是小型冷庫，也可由多個冷柜組成，而且最后1～3km物流冷鏈頻繁配送，前置倉啟閉也比較頻繁。由于貼近居民生活區，前置倉安全、環保、噪聲以及污水污物處理等與常規冷庫不完全相同。因此，有必要研究適用的冷鏈物流前置倉性能評價與驗收方法。前置倉團體標準的主要研究內容如下：

1）前置倉的設計安全要求。如前置倉內部應有報警裝置，嚴禁將氨作為制冷工質，庫房內應采用防潮型照明燈具和開關，其設計應滿足相關消防要求。

2）前置倉房體結構。尤其是保溫結構要求及試驗方法，包括保溫層厚度以及密封材料耐高低溫性能等，鼓勵采用先進隔熱材料，如VIP絕熱材料。

3）前置倉照明系統要求及試驗方法。前置倉由于人員進出比較頻繁，需要保持一定的照度，其照明線路應采用單獨的斷路器或熔斷器做短路保護，不得借用其它電路的保護器件。

4）前置倉電氣及控制系統要求及試驗方法。前置倉儲存物由于食品類居多，控制系統的溫度示值誤差將影響儲存物的品質，有必要規定溫控系統的示值誤差。此外，前置倉作為制冷設備的一種，電氣安全性能應滿足當前國家相關要求。

5）前置倉溫度均勻性、節能、噪聲等性能要求及試驗方法。按照國家《綠色高效制冷行動方案》仍冷庫、冷藏車等能耗要求，需研究前置倉的能耗要求及試驗方法。前置倉由于貼近居民區，且夜晚仍在工作，因此對噪聲也應有嚴格的要求。

6）前置倉設備要求及試驗方法。包括制冷壓縮機、輔助設備、管道、配套儀表的配置要求及日常校驗管理要求等。

7）前置倉儲存貨物安全要求。食品冷庫庫房內不得存放有毒、有害、有異味物品或其它易燃、易爆物品，應有防鼠防蟲防蠅等設施。應定期對貯存設施設備進行清潔、消毒，并達到貯藏貨物的衛生要求以及庫內食品的包裝和堆放問題等。

8）前置倉運營管理要求。包括人員上崗資質、設備維護、庫房作業要求等。

9）帶有加工區域前置倉的特殊要求，包括污水污物排放等。

3 小結

標準化水平是國家經濟社會發展水平的重要標志，是創新發展的引領和推動力量。本文研究的前置倉標準，將填補國內在這方面的空白。前置倉作為新興事物，很多企業都在探索階段，本標準的開發可以為企業提供指導性建議，提供技術支持。對于前置倉的用戶，本標準的開發可以保障前置倉的管理符合規范，保障庫內食品的可靠性以及庫內操作人員的安全。

將前置倉與傳統冷庫區分開，既研究了只有儲存區的前置倉，也把當前帶有加工區的最新前置倉模式囊括進來。對于兩者不同之處如制冷工質、安全、環保、噪音等研究，突出前置倉與傳統冷庫的不同，使前置倉更加規范并利于監管。

一個健全的考核機制可以更好的規范冷鏈市場，提高企業生產力，提高居民對生鮮物流的信賴，進一步為政府監管提供技術支撐。團體標準經上海市物流協會在相關設計、生產企業、用戶范圍內推廣，以及借助上海市市場監管局的監管，作為前置倉準入、驗收規范以及使用時的參考依據，可以有效地減少前置倉亂建、不合規范等現象，可對前置倉的維護人員安全作業提供指導性建議、有效地避免對周邊居民正常生活的影響。