重慶市城區道路邊坡綠化品質提升對策

馮義龍 成澤虎

摘要：概述了重慶道路邊坡的特點，分析了道路護坡坡主要類型及存在問題，提出了重慶城區道路邊坡綠化品質提升的原則和對策，以期為維持城市的生態平衡、增加城市綠量提供參考。

關鍵詞：道路邊坡;品質提升;對策

中圖分類號：TU986

文獻標識碼：A

文章編號：1674-9944（2019）17-0169-02

1 引言

各種工程（如公路、鐵路、工業民用建筑、礦山、水利水電工程等）及農業活動所形成的具有一定坡度的斜坡、堤壩、坡岸、坡地和自然力量（如侵蝕、滑坡、泥石流等）形成的山坡、岸坡、斜坡統稱為邊坡[1]。隨著城鎮化進程，城市區域道路、工業民用建筑等工程活動建設，形成了大量邊坡。根據重慶市城市總體規劃，主城九區完成“一環九射”的高速路和快速道、大橋、隧道、客運站及其相應鐵路線等建設，產生大量的規模不等的邊坡，導致原有的地形地貌和自然植被被破壞，山水林田湖生態系統被人為地打破和分割;傳統的護坡硬質景觀和千篇一律的綠化防護設計模式威脅著地域文脈和路域生態，高填深挖路基導致水土流失的發生和加劇，汽車噪聲和尾氣排放造成的環境污染也隨著加重，帶來一系列的生態環境問題。因此，根據重慶城區道路邊坡特點，強化“尊重自然、恢復自然”的理念，開展道路邊坡生態建設，既能有效防護城市邊坡，解決這些生態問題，維持城市的生態平衡，還可以增加城市綠量，增強城市特色，提升城市形象。

2 重慶道路邊坡特點

據統計，在重慶都市區范圍，山地約占41%。大量道路建設在平行嶺谷區中完成，形成的邊坡具有典型的山地特色，主要表現為：①邊坡分布廣，面積規模大;②坡面高大，坡度少緩多陡，垂直立面比比皆是;③坡面基質類型多樣，有壤土、巖石、砂石等，穩定性較差。

3道路邊坡主要類型及存在問題

3.1 硬質水泥護坡

重慶主城道路邊坡中以混凝土條石砌襯的水泥坡面居多，如中梁山隧道、枇杷山公園外墻、菜袁路及內環快速路沿線等，綠化以在坡基堡坎種植植物遮擋為主，形式較簡單。大面積的硬質坡面裸露不僅影響視覺景觀，而且夏季太陽輻射下蓄積熱量并反射出來，導致局部熱島效應增強，區域環境舒適性差。

3.2硬質藝術護坡

有些地段護坡引入并沒置了雕塑或浮雕，如李子壩、兩路口、楊公橋路口等，雖然可以解決視覺景觀問題，但由于園林綠化缺乏，其生態環境問題依然存在。

3.3 植物護坡

植物護坡大多是利用具有攀援或垂吊的藤蔓植物栽植于坡坎上的一種綠化形式，最常用的是爬山虎、常綠油麻藤、云南黃素馨等，如龍騰大道、白彭路、奧韻路等，但植物種植結構比較單一，生態效果差。在重慶中山四路、通遠門、江北嘴大劇院等混凝土磚砌墻坎上或山體峭壁上，亦有根系發達、固土能力強的黃桷樹、構樹等喬木形成的植物護坡，獨具特色。但若護坡規模較大且已建設成型，綠化難度將增大，整體景觀效果將受到影響。

3.4生態型護坡

生態型護坡是以植物群落學理論為指導，采用一定的工程措施，將喬灌草藤等植物合理配置，構建的復合群落，兼具生態與景觀功能，亦是當前城市管理部門普遍采用的方式。如長江一路肖家灣段、長江大橋南橋頭游樂園、黃沙溪隧道口等生態護坡，綠化覆蓋率高，綠量大，將生態與景觀有機的結合。但是，大多數護坡采用工程技術措施落后，植物群落多樣性低，沒有形成重慶特色。

4道路邊坡綠化品質提升原則

4. 1 生態優先，綠色發展

在保證邊坡安全穩定基礎上，以生態保護和修復為前提，盡可能保留原有地形地貌和植被，禁止開挖山體，慎砍原生樹木。

4.2 因地制宜，注重景觀

根據邊坡特點，堅持適地適樹原則，選擇適宜的植物種類，科學構建植物群落，提高物種多樣性;在進行邊坡綠化時，注重林相、色相、季相變化，豐富景觀類型。

4.3 功能完善，提升品質

以植物造景為主，增加綠量;引入先進工程技術，提高園林園藝工藝水平;增強綠地可進入性，豐富綠地功能;融入城市歷史文脈，提升景觀品質，將邊坡綠化與生態、休閑、游憩、景觀、義化、避災等多種功能相融合。

5道路邊坡綠化品質提升對策

5. 1 多學科參與，科學規劃設計

道路邊坡綠化是一個系統工程，涉及地質、建筑、風景園林、城市生態和藝術美學等多學科。在工程設計之初，需要綜合考慮邊坡坡度，土壤性質、土壤厚度和土壤硬度，以及當地降雨和氣溫情況等因素，選擇適宜的生態護坡方法和植物種類，解決景觀、藝術和植栽等問題。

5.2增加植物種類，提高物種多樣性

可用于道路邊坡的植物資源很多，但大多數情況下是選擇禾本科和豆科的草坪植物。日本對灌木在邊坡綠化中應用進行了大量研究，并得到大量應用[2]。重慶地區植物資源豐富，理應根據道路邊坡基質特點，選擇生命力強、種植后養護管理要求低、而且種植后植物能夠與周圍環境溶為一體的鄉土植物[3]，如蜈蚣草、頭花蓼、白茅、野菊花、金山莢蒾、金發草、菝葜、木通、野薔薇、金櫻子、地瓜藤、藤本羊蹄甲等，提高物種多樣性。

5.3景觀、藝術與城市文化相結合

城市道路邊坡因其所處區域位置、形成原因、規模大小而不同，在建設方式上也應多樣化，以增強城市景觀的多樣性。對坡高斜面大、視覺敏感性強的邊坡，或處于重要道路節點的邊坡，要考慮視覺景觀效果，可把浮雕、壁塑造等藝術形式與綠化相結合，對邊坡整體外形進行適當塑造，與周邊環境協調。如渝中區石板坡長江大橋北橋頭護坡地形和地質構造特殊，不宜生硬地照搬傳統的立體綠化模式，而是采用壁雕或壁塑形式組建景觀圖，組團展示“葎山治水、斷頭將軍、雙重喜慶、重慶開埠、抗戰陪都、九七直轄”等歷史文化，將體現重慶歷史文脈特征的人文景觀引入。

5.4積極引入先進工程技術

目前，國內外邊坡生態防護主要采用人工植被、植生袋、網袋工程、框格工程、客土種子噴播工程、厚層基材噴播、OH液植草護坡、植被型多孔混凝土護坡等9種方法[4]。隨著立體綠化技術的快速發展，柔性種植毯鋪貼式、容器模塊組合式、固體壘土等技術日益成熟，輔以智能化灌溉系統，大量觀花觀葉植物引入應用，為道路邊坡綠化景觀品質提供科學技術保障。

6結語

道路邊坡是城市建設發展的產物，要科學認識邊坡綠化內涵。它既是維護道路工程安全的堡坎，亦是優化城市景觀、改善城市生態環境的載體，更是工業時代建筑思想和“回歸自然、效法自然”的城市建設理念融合的體現所在。隨著重慶市《主城區坡地堡坎崖壁美化綠化實施方案》的印發，道路邊坡綠化建設得到前所未有的關注，對坡地堡坎崖壁美化綠化工作提出更高要求。因此，要與先進城建理念同步，勇于開拓創新，科學規劃設計，提升重慶城市綠化品質內涵。

參考文獻：

[1]葉建軍，許文年，鄢朝勇，等.邊坡生物治理回顧與展型[J].水土保持研究，2005（ 1）：173～177.

[2]羅 晶，等譯.恢復自然環境綠化工程概論 —— 坡面綠化基礎與模式設計[M].北京：中國科學技術出版社，1997.

[3]柳春紅，王海洋.邊坡綠化及重慶地區常用的邊坡綠化植物[J].西南師范大學學報（自然科學版）.2007，32（5）：46～49.

[4]張華君，吳曙光.邊坡生態防護方法和植物的選擇[J].公路交通技術.2004.4（2）：84—87.

收稿日期：2019-11-21

基金項目：重慶市科技計劃項目（編號：cstc2011pt-gc80019）;重慶市城市管理局科技項目（編號：城管科字2019笫（5）號）

作者簡介：馮義龍（1978-），男，高級工程師，主要從事三峽庫區消落帶生態修復、城市園林生態、園林植物應用等方面的研究。