5G時代下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車新業(yè)態(tài)

申東亨

講到新技術(shù)，2019年最熱門的新技術(shù)之一就是5G通信技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用與發(fā)展。中國在5G方面是技術(shù)領(lǐng)先的國家之一，本人作為韓國的5G產(chǎn)業(yè)專家，對中國與韓國之間在5G技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面有過深入研究。那么目前中國和韓國在5G技術(shù)發(fā)展上呈現(xiàn)怎樣的態(tài)勢呢？總體而言，中國在5G技術(shù)上包括：5G通訊芯片、5G通訊基帶等技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。但是，韓國在5G商業(yè)化上面做的更加突出，主要表現(xiàn)在5G商業(yè)化內(nèi)容以及5G商業(yè)化場景的開發(fā)。

所以，我今天發(fā)言的主題是“5G時代下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車新業(yè)態(tài)”而5G與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的連接場景也屬于5G商用化場景的開發(fā)的領(lǐng)域，也是我認(rèn)為中國和韓國之間在5G領(lǐng)域可以相互借鑒與學(xué)習(xí)的地方。總體來看，要理解5G與智能網(wǎng)聯(lián)汽車之間的關(guān)系，首要是抓住5G與汽車之間樞紐的關(guān)鍵節(jié)點。我認(rèn)為主要是兩個方面：第一個，要理解5G的特性，總結(jié)起來是寬帶大、速度快;還需要做到高可靠、低時延連接;支撐海量并發(fā)設(shè)備。第二個，5G與汽車之間的連接邏輯，主要是關(guān)于5G和車如何結(jié)合？5G如何對汽車產(chǎn)生反應(yīng)？

那么對于5G的理解方面，我認(rèn)為中國在2010年已經(jīng)開始提及5G通訊技術(shù)了，在這方面已經(jīng)有較為成熟的研究，而基于我對于5G技術(shù)的理解而言，我認(rèn)為5G主要是三個方面。首先是eMBB，表示超高速的意思，它的峰值是20GB，可以保證上網(wǎng)的速度非常得高。第二是mMTC，它表示超連接的意思，很多的設(shè)備都連接在一起的意思，可以達(dá)到100MB。最后是URLLC，指超低延速的意思，形容速度延遲非常小，可以把延遲的時間降得非常低，做一個形象的比喻，如果將大腦到手之間的連接視為十個單位的連接。……