淺析汽車零部件企業存貨管理存在的問題及對策

宋紹開

河北省產品質量監督檢驗研究院 河北 石家莊 050000

引言

隨著零部件生產技術水平逐漸成熟，零部件制造商必須面對車輛制造商提出的年降價政策要求，以及中國市場資源成本日益上升的情況。在如此嚴峻的市場背景下，急需提高整個企業的供應鏈管理水平。供應鏈管理是一個更廣泛的定義，包括父供應商和子供應商的管理、庫存管理和物流管理。庫存管理是供應鏈管理的一部分。庫存管理水平直接決定了企業能為客戶生產提供的質量服務的高低，企業本身在成本管理、資金利用、人員和設備利用方面起到了重要作用。

1 汽車零部件企業存貨管理存在的問題

1.1 庫存成本高，庫存周轉率低 近年來，我國汽車銷量增加，零部件企業也迎來了好時機，零部件企業的銷售收益大范圍增加，企業的庫存也逐年增加，有些企業出現庫存激增的現象。通過對5家A股汽車上市公司的庫存持有量、流動資產比率和庫存周轉率指數數據的分析，如表1所示，5家企業的平均存貨余額13.89億元，存貨占流動資產的比例為21.78%，存貨周轉天數88天，其中存貨周轉天數 大于(不小于)90天的有3家。因為零部件企業庫存增加的一個方面是訂單增加，從而保證供應的及時性，并增加備件。另一方面，庫存管理不善，企業庫存產生的冗馀是庫存周轉率效率下降的原因。

表1 A股汽車零部件上市企業2017年年報存貨余額情況(單位：億元)

1.2 沒有根據相關規定開展存貨審計工作 汽車零部件制造企業在存貨審計的過程中，相關的審計人員沒有開展全面的檢查，也沒有利用存貨計價方式的合理性，存在檢查力度不足的現象。另外，很多企業對于產品質量的檢測不夠重視，除了盤點存貨數量外，對于產品價值及保存期限不夠重視，進而給汽車零部件制造企業的存貨審計工作造成一定的影響。

1.3 庫存需求預測偏差大 汽車消費者的需求會因為各種原因而改變，這就造成了市場需求的快速變化。車輛工廠會根據市場的變化而調整生產。車輛工廠突然增產或改變生產計劃，會嚴重影響零部件制造商的庫存消費情況。例如:財政部2016年底公布了“1.6升以下位移轎車購買稅通知書”，2017年征收了7.5%的小位移汽車購買稅，小型汽車持續增產，零部件企業為了應對這一點，部分從國外進口的材料采用了航空運輸。但是為了生產其他車種，最初進口的零部件庫存堆積如山。

2 汽車零部件企業存貨管理有效對策

2.1 實施無庫存生產方式生產管理模式 無庫存生產方式的實質就是不斷消除浪費進行無休止的改進。無庫存生產首先，要做的就是“把庫房搬到廠房中去”，然后通過不斷地改進，讓庫房與廠房有機結合，最終通過這種精細化生產讓庫房消失。通過推進JIT生產管理模式，首先提高了工廠準時交貨的能力，實現了生產工廠之間的有序流動。其次，減少車間的中間材料和運輸材料的庫存量，縮減材料生產環節。工作場所的庫存再次減少，按施工順序排列的周轉車床減少，工作場所的可用空間增加。減少產品庫存的工作量，提高庫存信息的準確性，實現企業內生產和營銷各方面的良性循環。

2.2 建立完善的內部控制制度，優化工藝流程 在汽車零部件制造企業內部，資金周轉主要表現為購買、生產、銷售，就實際情況進行分析，在生產這一環節中更加復雜，具有多個生產車間與工序。因此，在開展存貨審計工作的過程中，務必要將優化工藝流程作為基礎目標，結合企業的實際情況，建立完善的內部控制制度，保證存貨內部控制制度能夠貫穿于各個環節中，對于實物流轉程序與價值流轉記錄程序進行控制。其中需重視兩者的同步性，相關的管理人員要通過實物盤點與票據傳遞進行判斷。在進行實物流轉程序的控制過程中，可以利用圖片或文字的形式進行描述，務必要明確關鍵點，并采取相應的優化措施。在進行內控制度建立的過程中，務必要結合企業的實際情況，注重以下幾個環節的內容:(1)采購環節:汽車零部件制造企業在這一環節中首先要查看是否有相應的審批制度，還要注重稽核部門、審批部門的分工是否明確，工作人員是否明確基本職責。(2)驗收環節:企業管理者要注重驗收部門是否與采購部門相獨立，在驗收單據的過程中是否有倉庫管理人員及驗收人員的簽字。針對價值較大的貨物是否有相關的質檢報告，企業應當將驗收單據附加在憑證上。(3)發貨環節:相關的工作人員要在注重物料領取單中，是否有負責人的簽字，還要對票據的傳遞過程進行監督與管理。④生產環節:注重生產各個環節的轉移，尤其是注意上一層工序轉移到下一層工序時價值轉移與實物轉移的同步性，為各項活動的順利開展打下穩固基礎。

2.3 建立庫存管理信息系統 作為支持在很多車輛工廠工作的零部件制造商，庫存多種多樣，原料數千種，庫存多，庫存管理困難。通過構建ERP系統來管理庫存是大多數企業采用的手段。車輛制造商實施JIT生產模式，庫存壓力全部轉移到汽車部件制造商。汽車零部件制造商的生產方式一般有三種:自制、直接采購成品和委托外部單位生產。構建一個統一的庫存管理平臺，該平臺共享每個節點的庫存信息，包括工廠倉庫、中間倉庫、外部倉庫等。

結束語

綜上所述，在汽車零部件制造企業內部，開展存貨管理工作，是一項十分復雜的工作，并且會對企業的實際經濟效益與社會效益造成影響。基于此，相關的人員要立足于企業的實際情況，制定明確管理方案與程序，逐步獲取到實物資產，為后續工作的順利開展打下穩固基礎，及時發現管理過程中存在的問題，利用有效的措施，規范化管理各項經濟活動，促進汽車零部件制造企業的可持續發展。