關于取消微機防跳斷路器無法第二次合閘的故障分析

陳郁文

廣東正超電氣有限公司 廣東 汕頭 515000

深圳110千伏大鵬站3號主變擴建工程10kV手車柜在安裝調試過程中出現以下情況:人為按住“合閘按鈕”，斷路器防跳動作，接著按跳閘按鈕使斷路器跳閘，此時即使松開合閘按鈕，重新按合閘按鈕也無法使斷路器繼續合閘，需斷開控制回路空開1DK2之后重新合上空開方能繼續合閘，下面對出現的故障進行分析。

在分析之前先了解斷路器防跳躍的基本原理:“防跳躍”是指防止斷路器在自動或手動合閘后，操作開關未復歸或觸點被卡住，作使斷路器發生多次“跳-合”現象的發生。

如圖，當斷路器儲能到位按合閘按鈕，斷路器合閘，此時合閘按鈕一直黏合，斷路器防跳繼電器KO通過斷路器輔助開關QF啟動再經過KO防跳繼電器使到合閘回路斷路，此時即使分開斷路器后也無法重新合閘，從而避免了斷路器發生多次“跳-合”的現象發生。

深圳110千伏大鵬站3號主變擴建工程10kV開關柜控制原理圖如下圖

HQ:合閘線圈FJ:斷路器防跳繼電器DL:斷路器輔助接點TWJ:跳位繼電器HBJ:合閘保持繼電器TBJV:微機防跳繼電器TBJ:跳閘保持繼電器

斷路器操作回路防跳啟動原理動作過程是:當操作人員通過合閘按鈕或重合閘裝置對斷路器發出合閘脈沖使斷路器合閘后，斷路器輔助接點隨之切換，即動合接點DL開始轉換，常開接點變常閉，常閉接點變成常開，此時若合閘脈沖還沒有消失，則其經動合接點DL啟動防跳繼電器FJ，防跳繼電器的動合接點FJ閉合使其線圈自保持，防跳繼電器的動斷接點FJ打開，切斷合閘回路，直至合閘脈沖消失，防跳繼電器FJ才會復歸。從而防止了斷路器防跳。

微機防跳回路啟動原理圖過程:其防跳功能的實現是通過跳閘保持繼電器TBJ和防跳繼電器TBJV來共同實現的。防跳回路的動作過程是:保護或人為跳閘時，TBJ動作，在啟動跳閘保持回路的同時，接于TBJV線圈回路的TBJ常開接點也閉合。如果此時合閘接點(包括手合或遙合或重合閘)是閉合的，則TBJV線圈帶電，并且串于其線圈回路的TBJV常開接點閉合，構成一條自保持回路。接于合閘線圈回路的TBJV常閉接點打開，切斷合閘回路。直至合閘接點分開，TBJV才會返回。

深圳110千伏大鵬站按照“反措”的規定:每臺斷路器應且只應使用一套防跳回路。本站取消微機保護裝置防跳如圖TBJV接點短接，保留斷路器機構防跳回路。

回到文中一開始提出的故障問題，人為按住合閘按鈕，動作過程如下:斷路器合閘后，斷路器輔助接點隨之切換，即動合接點DL開始轉換，常開接點變常閉，常閉接點變成常開，此時此時因合閘按鈕一直閉合，防跳繼電器FJ經動合接點DL啟動，經動合接點FJ閉合使其線圈自保持，切斷合閘回路。此時按分閘按鈕使斷路器分閘，因合閘按鈕一直接通，防跳繼電器FJ通過線路1:正端電源——合閘按鈕——合閘保持繼電器HBJ——FJ接點——FJ防跳繼電器線圈——負端電源；線路2:正端電源——TWJ跳位繼電器——DL斷路器常閉輔助接點——FJ接點——FJ防跳繼電器線圈——負端電源兩條支路一直接通，此時即使松開合閘按鈕，線路1斷線，但因線路2還一直接通，所以即使松開合閘按鈕后依然無法重新合閘，只有斷開控制空開1DK2使斷路器機構防跳繼電器FJ失電復位后方能重新合閘。

為解決此問題在跳位繼電器的位置后面串接防跳繼電器的常閉接點FJ，原理圖如下

當調試過程中認為按住合閘按鈕斷路器機構防跳繼電器FJ啟動，切斷線路2，使防跳繼電器FJ只經過線路1:正端電源——合閘按鈕——合閘保持繼電器HBJ——FJ接點——FJ防跳繼電器線圈——負端電源得電，分斷斷路器后，松開合閘按鈕防跳繼電器FJ失電，FJ動合接點復位，斷路器可以重新合閘，故障排除。