袁揚 鐘小劍 沈曉春
江鈴集團新能源汽車有限公司 江西省南昌市 330013


圖2 2019年總裝某車型單臺廢品內費Paynter圖
佩恩特圖最早是潘特博士采用電容、電感、電阻等元件模擬其他物理系統的名稱。它是以年,月,周,日四階段的時間為橫坐標軸,問題數值為縱坐標軸,以公司的目標值為標準,分析某種問題在某個時間段內的演變過程,是一種論證實施改善前后的糾正效力的鑒定圖表。
佩恩特圖在總裝廢品應用主要是指總裝廢品內費的作用和佩恩特圖在江鈴新能源總裝內費的應用。
4.2.1 佩恩特圖在總裝廢品內費的作用
佩恩特圖是一種驗證改善前后,糾正效力的圖表,在總裝廢品內費核算中發揮著重要的作用:
(1)檢查各班組在某段時間內質量把關的表現,總裝管理者利用“獎懲制度”選取優勝班組,調動各班組人員生產的積極性。
(2)比較不同車型在生產過程中耗用的廢品變動成本差異,方便總裝管理者嚴格實施廢品成本管理。在成本領先戰略中,成本管理的總體目標是追求成本水平的絕對降低,在差異化戰略中,成本管理的總體目標則是在保證實現產品、服務等方面差異化的前提下,對產品全生命周期成本進行管理,實現成本的持續降低。降低廢品數量,減少成本浪費,應用佩恩特圖統計廢品內費是總裝管理者提高工作效率、減少浪費、成本控制的具體體現。
(3)有利于分析人員在同一種車型廢品內費里掌握有用的信息以預測過程發展的趨勢。資源動因是引起作業成本變動的驅動因素,反映作業量與耗費之間的因果關系。在一定的產量和固定的單位價格,某種主觀因素造成的貴重廢品是引起內費起伏波動大的起因。分析人員掌握有用的新信息,避免生產人員在后階段犯出同樣的錯誤,減少廢品成本浪費。
4.2.2 佩恩特圖在江鈴新能源總裝內費的應用。
2019至今為止,江鈴新能源總裝內費的應用是以某車型單臺內廢為例,根據某款車廢品內費數據源統計出單臺內費情況: 一月單臺內費1.05元,二月單臺內費2.37元,三月單臺內費3.71元,第一季度單臺內費2.31元。其中月/周/日單臺內費等于當月/當周內費總價格數額除以月/周/日下線產量,為方便管理者從同表中一目了然地觀察出當時的真實數據,佩恩特圖按年、月、周單臺內費數據源陳列在同一行數據中,并以柱形圖呈現;廢品日單臺內費單獨一行以折線圖的方式呈現;在組合圖過程中,單臺廢品內費目標值以折線圖的方式標準衡量各個階段有無超標;在整個佩恩特圖中,每個季度的廢品單臺內費也以折線圖的形式呈現;年度廢品單臺內費以柱形圖的方式呈現,更像標桿一樣在最前面豎立,讓人感覺有一種“一覽眾山小”的驗證標桿效力。如上圖2所示:
從圖中可以觀察到某車型三月第二周、第五周廢品單臺內費嚴重超標,其中3月11日、3月13日、3月29日內費波動最大,再仔細查出這三天的不合格品臺賬表,明確顯示出當日嚴重招標的重量型不合格品零部件都是人為主觀因素造成的浪費,這為總裝管理者加強成本管理,減少成本控制浪費發揮著重要的現實指導作用。
成本是生產經營的一種耗費,它是企業為生產商品和提供勞務等所耗用的必要勞動價值的貨幣表現,是企業再生產過程中的價值補償。通過量本利分析法和佩恩特圖統計法來對不合格品零部件費用成本管理,增加公司利潤,提高公司經濟效益,增強公司的競爭能力和抗壓能力,是對江鈴新能源公司總裝車間廢品成本控制的效果進行評估的體現,也是改進原有的成本控制活動并約束總裝車間員工的廢品成本行為,更好地為公司履行經濟責任,提高公司廢品成本管理水平方式。
總之,本文通過量本利分析和佩恩特圖統計法,加強江鈴新能源總裝紅黃臺臺賬的管理與控制為我國新能源汽車總裝廢品管控提供理論支持與決策參考。