水泥穩定碎石技術在市政道路施工中的應用研究

文/王健 安徽合肥 230000

水泥穩定碎石技術作為市政道路工程項目中的重要技術工藝，其對于道路基礎的穩定性、整體性、抗凍性、耐用性等諸多性能的提升都有著很大幫助，而我國各區域的市政道路基層施工也對這一技術進行了廣泛應用。因此，要想保證市政道路工程的施工質量，就必須要做好水泥穩定碎石施工，而對于水泥穩定碎石施工技術應用的研究，也是非常具有現實意義的。

1、施工準備

水泥穩定碎石施工的流程較多，相關技術要求非常嚴格，因此在施工之前，必須要做好相應的施工準備工作。

首先，在材料方面，水泥穩定碎石施工通常會采用硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥等幾類水泥材料，水泥強度等級應盡量較低，初凝時間、終凝時間等數據也要符合相關設計要求。對于碎石材料，則要根據設計要求對碎石最大粒徑、壓碎值、針片狀顆粒含量、液限指數、塑性指數等質量性能參數進行把控[1]。

其次，在正式施工之前，需要根據施工圖紙進行測量放樣，將橫向寬、攤鋪機寬與傳感器間距、標高等確定下來，并用鋼釬與長釘作好標記，復測后保證測量放樣精度符合標準后方可進行施工。

最后，為保證水泥穩定碎石的質量能夠符合施工要求，施工前還需將工作面內的雜物清除干凈，并進行試鋪施工，如試鋪后基礎質量合格，則可確定水泥穩定碎石質量符合要求，開始正式施工。

2、混合料拌和

水泥穩定碎石混合料的拌和通常都是采用裝載機上料與水泥泵送的方式進行，拌和之前需要先對拌和設備的運行狀態以及混合料顆粒組成、含水量、水泥劑量等進行檢查，在確定拌和設備能夠正常運轉，且集料的含水量等參數均符合要求后，方可開始拌和。拌合過程中則要對混和料拌和后的顏色進行密切觀察，并隨機取樣進行水泥劑量滴定實驗，在每天拌和施工完畢后，還要將實際水泥用量、集料用量以及實際工程量準確記錄下來，并計算每天的水泥劑量是否一致。另外，需要注意的是，由于混合料的收縮系數并不穩定，因此在施工時還需根據實際情況適當增加水泥劑量，但增加幅度需控制在0.5%-5.5%之間，如為夏季施工，則還需要適當提高拌合料的天然含水量與外加水量，以免因施工過程中的水分蒸發而影響拌和料的實際含水量。

3、混合料運輸

混合料拌和完畢后，需要立即運輸至施工現場，保證整個運輸工作能夠在混合料的初凝時間內完成（通常在4小時左右），因此在拌和施工階段，必須要根據拌和站的生產能力及攤鋪能力配備足夠的自卸車輛，并對自卸車的車況、車廂進行檢查，以免因車輛故障而延長運輸時間，或是因車廂裂縫而導致混合料的浪費。為盡快開始攤鋪施工，運輸前還要預先制定好合適的運輸路線，確保路況的暢通。在運輸時，自卸車的車廂應用篷布覆蓋好，這樣既可以避免運輸過程中出現灑漏，對路面造成污染，同時也可以降低混合料中水分的蒸發速度，保證混合料質量。

4、攤鋪

在進行攤鋪施工之前，需要對攤鋪機的運行情況進行檢查并加以調試，保證攤鋪機的各部分都能夠保持正常運行狀態，待混合料運抵施工現場并完成相關交接工作后，立即開始攤鋪施工，以免因混合料放置時間過長而造成局部質量事故。在開始攤鋪施工后，如無特殊情況，通常可安排兩臺攤鋪機同時作業，攤鋪時需要按照一前一后的位置同步進行混合料的攤鋪，攤鋪機運行過程中其行駛速度、攤鋪厚度、松鋪系數、路拱橫坡、攤鋪平整度、振動頻率等都應保持一致，以免影響攤鋪解封的平整性[2]。整個施工過程攤鋪機應保持勻速行駛狀態，且盡量保證攤鋪的連續性，以免因攤鋪過程間斷而出現波浪或是過多的施工縫，在攤鋪機攤鋪過后，則還要有施工人員將攤鋪面上的雜物清除干凈，以免粗集料過于集中，相關技術人員還要對攤鋪的成品料配比、計量以及攤鋪厚度進行檢測，如配比、厚度等參數與設計要求存在差異，則要及時進行調整。

5、碾壓

碾壓施工需要緊跟攤鋪施工進行，整個碾壓過程需要在攤鋪結束后1h內完成，碾壓通常分初壓、復壓、終壓三個階段進行，每次碾壓時都應按照從低到高、由路肩到路中心的順序連續進行碾壓，碾壓速度、碾壓次數以及碾壓長度則要根據實際施工情況確定。為消除碾壓機輪跡，最后一遍碾壓應采用膠輪碾壓機。在碾壓結束后應立即對基面的壓實度進行檢測，如壓實度未達到設計要求，則還需要進行補壓，并在水泥終凝前完成補壓施工，如壓實度符合相關設計要求，則還需要對標高、橫坡度、平整度等參數進行復測。

6、接縫處理

在攤鋪施工階段，如因特殊因素而使攤鋪中斷，且中斷時間在2h以上，應在中斷處設置橫縫，處理時需要對斷面末端含水量合適的混合料進行整理，并在側面放置高度與壓實厚度相同的方木，以對混合料整平，之后則要對方木進行固定，并在混合料壓實后重新開始攤鋪。

7、后期養護處理

水泥穩定碎石基層施工完畢后，其壓實度、承載力等均未達到最大限值，因此必須要對施工現場進行交通管制，嚴禁大型車輛通行并進行一段時間的養護施工，養護時間通常應在7d以上。在養護過程中，需要先用土工布將基面覆蓋好，之后再安排灑水車定時對基面灑水，以保證基面能夠持續保持濕潤狀態，由于灑水車本身重量也會對路面造成影響，因此其行駛速度需要控制在15km/h以內。

結語：

總而言之，水泥穩定碎石施工技術在市政道路施工中的應用非常頻繁，對于道路質量影響也比較大，因此施工人員必須充分掌握水泥穩定碎石基層施工在各個環節的施工技術要點，并在實際施工中對其進行準確把握，以便為市政道路工程的施工質量提供充分保障。