俄新型“松樹”近程防空導彈系統

李曉卓

2018年8月22日，俄羅斯在“軍隊-2018”防務展上展出“松樹”近程防空導彈系統，引發外界廣泛關注。“松樹”防空系統改進了結構設計，提高了機動性能、自動化水平、抗干擾能力和打擊范圍，主要用于為地面部隊提供防空火力掩護，應對來自中低空目標的全天候的威脅，裝備部隊后將有效提高俄軍的戰場防護能力。

發展現狀

20世紀90年代初期，在“箭”-10M防空導彈系統停止生產后，俄羅斯科學院院士什布諾夫提出研制輕型結構、激光制導的低成本防空導彈系統，用來替代“箭”-10M系統。“箭”-10M防空導彈系統北約代號SA-13“金花鼠”，是一種機動式全天候近程地對空導彈武器系統，20世紀70年代初在“箭”1M防空導彈系統（北約代號SA-9“甘斯肯”）基礎上研制而成，1979開始裝備部隊。“箭”-10M系統射程500～5000米，射高10～3500米，主要用于對付低空亞音速飛機。什布諾夫的這一設想被采納，新型防空導彈系統由“努捷里曼精密機械制造設計局”研制，命名為“松樹”。2003年，“松樹”系統首次在“Idex-2003”和“MAKS-2003”國際防務展上亮相。

在“松樹”系統的發展過程中，始終貫穿著提高生存能力、確保更強戰斗潛力的目標，系統按以下原理構建：采用高精度防空導彈9M340“松樹”-R;導彈的控制系統在激光束中進行遠程定向（在發動機分離、導彈進入瞄準線后）;導彈飛抵目標時間短、制導精度高，配有激光近炸和觸發引信，以提高作戰效能;運用可全天候和全晝夜工作的新型多通道抗干擾光電自動控制系統;采用自動和半自動制導模式。

“松樹”近程防空導彈系統將提高俄軍戰斗力

“松樹”系統準備發射導彈

“松樹”系統打擊目標范圍

“松樹”系統發射導彈

BTR-82裝甲運輸車、MT-LB裝甲運輸車、BMP-3和BMD-4步兵戰車都是“松樹”系統的運載平臺

2013年6月，在斯摩棱斯克陸軍防空軍事學院的防空武器發展研討會上，首次展示了“松樹”系統。之后，對系統進行了試驗和必要改進。根據初步試驗結果，“松樹”系統不再使用無線電指令設備，原有的定向通道改為搜索（探測）目標的熱成像通道。開發了更方便的控制臺。計劃在準備量產的過程中，對系統設備結構進行一些新的改變。2015年12月進行了首次發射試驗。2016年，俄國防部宣布完成“松樹”系統研制并開始采購，計劃逐步取代“箭”-10M防空導彈系統。2017年10月，進行了以巡航導彈為靶標的試射。俄國防部同時發布演示宣傳片，意在吸引外國用戶。2018年8月，“松樹”系統在莫斯科附近庫賓卡舉行的“軍隊-2018”國際論壇上展出后，有多個東南亞和中東國家表達了采購意愿。22日，“努捷里曼精密機械制造設計局”負責人馬卡耶夫表示，目前正在準備“松樹”系統的量產，該系統將很快裝備部隊。

系統結構

“松樹”系統由運載工具、作戰模塊、導彈等幾個部分組成。

運載工具。“松樹”系統可部署在任何輪式或履帶式底盤上。在“軍隊2018”防務展上展示的平臺是輕型多用途裝甲運輸車（MT-LB）的改進型，船形車首。該系統要求運載平臺的載重量不低于4Ⅱ屯，除MT-LB多用途裝甲運輸車外，還可使用BMP-3和BMD-4步兵戰車、BTR-82輪式裝甲運輸車作為運載平臺。MT-LB是一種重型履帶式軍事運輸裝備，20世紀70年代生產。經改進后，在其軍事牽引、人員和物資運輸的基本功能外，又增添了許多其它用途，成為一種通用基礎平臺，逐漸演變成一個系列戰斗和輔助裝甲車輛家族。BMP-3步兵戰車于1986-1997年生產，1990年開始裝備空降兵部隊，一直是俄羅斯最暢銷的出口裝甲戰車。BMD-4步兵戰車是BMP-3的改進型，2016年裝備俄空降兵，主要用于運送空降兵部隊人員，提高其在野戰陣地的機動能力、武器和防護水平。BTR-82輪式裝甲運輸車于2011年開始服役，車體內部表面采用合成材料制成防碎片多層保護層，使用統一的戰斗模塊，主要武器是一門30毫米機關炮，另有兩挺機槍。除使用作戰車輛作為運載平臺外，系統還可以部署在水面艦船上，或者以固定方式部署在陸地上。

“松樹”系統的電子設備

“松樹”系統的光電設備

“松樹”系統攜載12枚導彈

“松樹”-R防空導彈

作戰模塊。安裝在陀螺穩定平臺上，模塊上有用于探測和判別目標的光電系統以及導彈發射裝置。光電系統包括熱視和光電瞄準儀、激光測距儀和激光導彈控制系統。光電系統的數據傳送到數字計算設備，在操作控制臺的屏幕上顯示。操作員可觀察所有的周圍空間，發現目標并進行跟蹤。

導彈。“松樹”系統的彈藥基數為12枚導彈，共裝備2部導彈發射裝置，作戰模塊兩側各有一部，分別攜載6枚導彈。該系統使用的9M340“松樹”-R為兩級制導導彈，采用“鴨”形氣動部局，彈徑130毫米，長2.32米，重量30.6千克。裝載該型導彈的集裝箱長2.4米，重量42千克。有效載荷由兩個總重7千克的戰斗部組成，配有激光近炸和觸發引信。戰斗部具有破片殺傷和穿甲雙重功能，可以直接碰撞殺傷目標，亦可以近炸破片殺傷目標。

性能特點

“松樹”系統采取了創新性的設計方案，與上一代防空導彈系統相比技戰性能有較大提高。

結構緊湊。由于“松樹”-R導彈的尺寸和重量都非常小，可以直接將光電系統和導彈集成到一起，不需要專用發射車輛。同上一代的“箭”-10M防空導彈系統相比，“松樹”-R導彈重量只有前者的一半。

可靠性佳。“松樹”-R導彈運出彈藥庫后就可直接運用，在整個服役期間不需要檢驗。其光電系統由于采用了高靈敏度的熱成像通道，可在全天候、全晝夜、惡劣天氣和干擾條件下，有效執行作戰任務。

通行能力優異。“松樹”系統采用的MT-LB裝甲運輸車底盤，動力裝置功率240馬力，公路行駛最大速度62千米/小時，最大行程為500千米，水面浮渡速度5～6千米/小時，可通過60%的前方斜坡和30%的側面斜坡，越壕寬2.1米，攀垂直墻高0.61米。BMD-3和BMD-4步兵戰車的動力裝置功率達到450馬力和500馬力，最大公路速度提升到70千米/小時，最大公路行程為500千米，攀垂直墻高0.7～0.8米，爬坡度達到35度，可通過各類復雜地形，同時可在3級海浪的水面航渡，鳧水速度可達10千米/小時，搭乘登陸艦可實現搶灘登陸。除此之外，BMD-4步兵戰車還配備了可調式液氣懸掛裝置，使車底與地面之間的距離可在130～530毫米之間調整（正常路面行駛時底盤距地高450毫米），從而提高了全地形條件下的通過性。

在靶場上行駛的“松樹”系統

“箭”-10H防空導彈系統

抗干擾能力提高。防空武器是在現代戰爭中的首要打擊目標，探測防空武器的方法是搜索其攜載雷達的輻射。電子偵察對抗武器及專用空地導彈可以捕捉到這種輻射。如果防空武器不使用雷達，就可以隱蔽監視周圍態勢，自身不會被輻射暴露。“松樹”-R導彈取消了雷達，改用激光制導。激光接收設備安裝在導彈尾部，這樣制導信號無法被鎖定和發現，使系統對光電壓制并不敏感，抗干擾能力得到了增強，在能見度較低和自然干擾、敵方電磁干擾環境里也能正常工作，隱蔽性和生存能力有效提高。

機動性能強。“松樹”系統反應時間5～8秒，導彈飛行中可加速至每秒875米，最多可承受40個單位的過載，具備較強的機動能力。系統可在行駛速度25～30千米條件下發射導彈。

信息化程度高。“松樹”系統具有較強的自主作戰能力。發射車的兩名乘員一車長和操作員均有獨立的顯示器和控制臺，可以控制系統作戰。導彈采取自動或者是半自動制導模式。在自動模式下，從目標的發現到捕捉和跟蹤，以及導彈發射、命中目標均實現了無人操作。特別是自動化系統可保障在陣地上、行進途中和短暫停留狀態下的導彈發射。此外，“松樹”系統還可整合到現有和未來的所有作戰指揮自動化系統中。

攔截范圍廣。“松樹”系統的作戰模塊可在4秒鐘內水平旋轉180度，發射仰角可在-5度至82度之間調整，攔截距離10千米，攔截高度5千米。而“箭”-10M防空導彈系統的最大射程只有5千米，最大射高只有3.5千米。

作戰運用

“松樹”系統可獨立或者在作戰部隊戰斗序列內，為有生力量和戰場區提供對空防御。系統彈藥基數為12枚地空導彈。導彈重量較輕，無需配備運輸裝彈車，可由乘員直接將導彈放入發射裝置，再裝填時間約為10分鐘。導彈由助推發動機發射后，按作戰模塊天線轉發的指令，通過飛行彈道的初始段后進入指定飛行彈道。之后導彈被制導系統的激光“捕捉”，自動裝置將激光束定向到與目標的預計會合點。此后在整個飛行過程中，導彈自主保持由激光制導的狀態，一直在激光中心追蹤目標飛行，戰斗部自主引爆或者由引信引爆。“松樹”系統可依靠自身設備實施對空監視，也可接收其它偵察手段提供的目標指示。系統可攔截各種對行進中或者戰場上部隊構成威脅的空中目標，包括飛行速度每秒300米的飛機、飛行速度每秒250米的巡航導彈和飛行速度每秒100米的直升機。該系統還可用作對地攻擊武器，直接打擊地面目標，能夠輕松穿透敵方的裝甲。據“努捷里曼精密機械制造設計局”總經理斯羅勃德奇科夫稱，“松樹”系統不僅可打擊包括高精武器在內的所有空襲武器，還能打擊裝甲車、掩體和船舶。

[編輯/何懿]