危險的“破局”

慕小明

2018年11月27日，日本防衛(wèi)大臣巖屋毅表示，海上自衛(wèi)隊的“出云”號驅(qū)逐艦（題圖）將被改裝為航母，并計劃搭載F-35B戰(zhàn)斗機(jī)。日本共同社報道稱，此方案將被寫入新修訂的新版《防衛(wèi)計劃大綱》。

自“出云”號下水以來，關(guān)于“日本擁有航母”的種種猜測與質(zhì)疑就從未停息，日本在發(fā)展航母上也一直是遮遮掩掩。隨著巖屋毅的正式表態(tài)，“靴子”終于落地。一旦“出云”號完成改裝并搭載F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，海上自衛(wèi)隊將完全具備遠(yuǎn)洋攻防作戰(zhàn)能力，從而開啟二戰(zhàn)后日本的航母時代，其現(xiàn)實意義與未來影響極為深遠(yuǎn)。

“出云”號升級航母的進(jìn)階之路

“出云”號系日本海上自衛(wèi)隊的“出云”級直升機(jī)驅(qū)逐艦，2013年8月下水，是當(dāng)時海上自衛(wèi)隊最大的軍艦。該艦全長248米，寬38米，標(biāo)準(zhǔn)排水量為19500噸，滿載排水量達(dá)27000噸，最多可搭載14架直升機(jī)，可實現(xiàn)5架直升機(jī)同時起降，并能為其它艦艇提供燃料補給。“出云”號的艦載直升機(jī)主要包括SH-60“海鷹”反潛直升機(jī)、UH-60“黑鷹”通用直升機(jī)、UH-1“休伊”通用直升機(jī)和V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等。由于與二戰(zhàn)前舊日本海軍的“出云”號裝甲巡洋艦同名，“出云”號從一下水就引發(fā)廣泛關(guān)注。

2014年1月11日，日本防衛(wèi)省曾表示，為了強(qiáng)化沖繩附近諸島的防衛(wèi)力量，決定對即將服役的“出云”號直升機(jī)驅(qū)逐艦進(jìn)行系統(tǒng)改造，使其成為對自衛(wèi)隊陸海空力量進(jìn)行統(tǒng)一指揮的“前線司令部”。防衛(wèi)省計劃在“出云”號內(nèi)設(shè)置指揮中心，加裝能夠兼容和指揮三大自衛(wèi)隊的通信系統(tǒng)，實時收發(fā)和處理水陸兩棲奪島部隊、運輸艦艇和空中支援平臺等信息流，指揮三大自衛(wèi)隊的協(xié)同作戰(zhàn)。防衛(wèi)省還希望在未來5年內(nèi)，為“出云”號配備V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，使之兼具奪島部隊指揮艦與最大支援艦的功能。由于2014年后的《防衛(wèi)計劃大綱》提出組建水陸兩棲奪島部隊即水陸機(jī)動團(tuán)，所以外界當(dāng)時普遍認(rèn)為“出云”號很可能會成為自衛(wèi)隊實施兩棲奪島作戰(zhàn)的指揮艦。

2015年3月25日，“出云”號直升機(jī)驅(qū)逐艦正式服役。2017年3月22日，“出云”號的姊妹艦“加賀”號也正式服役。這兩艘軍艦從外觀和設(shè)計上已完全具備了輕型航母的特點。“出云”級采用了全直通飛行甲板，設(shè)有重型升降機(jī)和大型機(jī)庫，在加裝滑躍甲板后甚至可以直接起降F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，這些都屬于航母的標(biāo)準(zhǔn)配置。外界一致認(rèn)為，“出云”級是直升機(jī)母艦，甚至是輕型航母。

不過，日本官方卻將“出云”級定位為直升機(jī)驅(qū)逐艦。日本政府之所以欲蓋彌彰，主要基于兩點：一是規(guī)避法律限制。日本和平憲法不允許裝備攻擊型的航母，“直升機(jī)驅(qū)逐艦”的定位可以規(guī)避合法性問題。二是淡化輿論影響。發(fā)展航母容易引發(fā)周邊國家的不安，“直升機(jī)驅(qū)逐艦”的稱謂則從媒體傳播的角度淡化了威脅色彩。事實上，對于“大隅”級和“日向”級，日本同樣也采用了這種“暗度陳倉”的策略。

2017年5月1日，日本政府依據(jù)《安全保障關(guān)聯(lián)法》，派遣“出云”號高調(diào)為美軍補給艦護(hù)航。這是日本新安保法生效以來，海上自衛(wèi)隊艦船首次為美國軍艦護(hù)航。5月15日，“出云”號及驅(qū)逐艦“漣”號出現(xiàn)在慶祝新加坡海軍成立50周年的國際軍艦檢閱活動中。5月19日，“出云”號、“漣”號還與美國海軍的“科羅拉多”號瀕海戰(zhàn)斗艦在新加坡附近海域進(jìn)行了一場聯(lián)合訓(xùn)練。5月20日，“出云”號與“漣”號停靠在位于越南南部的軍事要害金蘭灣軍事基地，參與由美軍主導(dǎo)的“亞太伙伴計劃”活動。5月26日起，這兩艘軍艦還與5月24日擅闖中國南沙群島相關(guān)島礁附近海域的美軍“杜威”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦一起在南海進(jìn)行了為期兩天的聯(lián)合訓(xùn)練。在這次為期3個月的長期巡航中，“出云”號還停靠印度尼西亞、菲律賓、斯里蘭卡等國港口進(jìn)行“親善”訪問及訓(xùn)練。7月中旬，“出云”號前往印度洋參加了美印日“馬拉巴爾-2017”海上聯(lián)合軍演。

這次“出云”號的“首秀”，是在安倍政府以“周邊局勢日益緊張，加強(qiáng)安保迫在眉睫”為借口進(jìn)行的，目的是在國內(nèi)營造“急需解禁武力、升級安保”的輿論環(huán)境、“坐實”新安保法、強(qiáng)化美日軍事一體化、拓展自衛(wèi)隊的任務(wù)范圍，某種程度上也是為“出云”號升級為航母進(jìn)行鋪墊。

在將“出云”號改裝為航母的問題上，日本政府擔(dān)心會違背“專守防衛(wèi)”政策，曾一度準(zhǔn)備放棄將其寫入新版《防衛(wèi)計劃大綱》。最終，日本政府認(rèn)為，“在沒有基地的太平洋加強(qiáng)防空和西南諸島的防衛(wèi)力量，航母必不可少”。2018年5月，執(zhí)政的日本自民黨在《防衛(wèi)計劃大綱》修正案中，正式提出將“出云”號驅(qū)逐艦改為“多用途母艦”，并計劃引進(jìn)與之配套使用的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)。

F-35B上艦給“出云”號帶來的蛻變

據(jù)悉，日本防衛(wèi)省已經(jīng)考察了F-35B在“出云”號上起降和存放的可行性，得出的結(jié)論是“若實施改裝，就可以起降”。

F-35B能適用于比普通航母甲板更狹窄的兩棲攻擊艦，主要承擔(dān)對海和對地攻擊任務(wù)，具有很強(qiáng)的空中突防和地面目標(biāo)殺傷能力。

“出云”號在外觀上已具備航母的特征

“出云”級在設(shè)計上完全具備了島式艦島、全直通飛行甲板、大型機(jī)庫、升降平臺和航空油庫等航母的標(biāo)志性特征，可以說是一艘處心積慮打造的“準(zhǔn)航母”，在設(shè)計之初就留下了搭載F-35B的改裝余地，加上F-35B可以短距起飛和垂直降落，日本無需對“出云”號的艦體結(jié)構(gòu)進(jìn)行顛覆性的調(diào)整，所以改裝為航母的技術(shù)難度并不大。

為了搭載F-35B，主要的改裝是加裝滑躍式飛行甲板和增加艦體相應(yīng)配重，以適應(yīng)F-35B短距起飛的要求。首先，需要在艦首改造安裝滑躍式飛行甲板。該滑躍式飛行甲板可以在地面上進(jìn)行模塊化建造，工期在數(shù)月內(nèi)即可完成，費用不超過1億日元。其次，考慮到滑躍臺的重量可能在1000噸左右，因此需要對艦首進(jìn)行強(qiáng)度加固，同時在艦尾增加1000噸左右的配重，以維持艦體的平衡。第三，在飛行甲板的飛機(jī)起飛點和降落點，增強(qiáng)飛行甲板強(qiáng)度和敷設(shè)耐熱材料，以防F-35B噴出的高溫尾焰燒蝕甲板。第四，調(diào)整艦體內(nèi)部區(qū)劃，以加裝航空指揮調(diào)度系統(tǒng)，調(diào)整艦載機(jī)、航空彈藥的存放、維護(hù)和運輸裝置的空間設(shè)置。第五，對艦體主機(jī)進(jìn)行升級改造，以保證排水量增加后的原有航速。所有這些，對于擁有一流造船和材料制造能力的日本而言都不算難事。

“日向”級直升機(jī)驅(qū)逐艦也具備全直通飛行甲板

“出云”號的大型升降機(jī)

日本防衛(wèi)省已經(jīng)計劃把“出云”號升級為航母所需經(jīng)費列入2019年防衛(wèi)預(yù)算。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站11月27日透露，日本政府正在考慮從美國再采購100架F-35，單價約100億日元，合計超過1萬億日元（88.1億美元）。加上目前正在引進(jìn)的42架，將來日本擁有的F-35預(yù)計增至142架。在新采購的100架F-35中，日本希望包括約20架可在航母上運用的F-35B，用于裝備兩艘“出云”級直升機(jī)驅(qū)逐艦。

目前，制約“出云”號改裝為航母的最大變數(shù)就是日本何時能夠獲得F-35B。就目前來看，特朗普政府已經(jīng)放寬了對盟友和伙伴國的武器出口限制，特別是在美日貿(mào)易不平衡的背景下，加大加快對日本的武器出口，美日兩國都能夠各取所需。所以，如果進(jìn)展順利，“出云”號搭載F-35B后以真正航母的姿態(tài)，將會在2020年出現(xiàn)在海上自衛(wèi)隊的作戰(zhàn)序列中。

改裝后的“出云”號航母，只要及時將艦載機(jī)換為反潛直升機(jī)，完全可以在不降低能力的情況下完成原有的遠(yuǎn)洋反潛任務(wù)。因此，“出云”號改裝后不僅保持了原有的反潛、指控和防空能力，而且通過配備F-35B，還獲得了奪取戰(zhàn)區(qū)制空權(quán)和對地攻擊能力，提高了兩棲登陸作戰(zhàn)能力和對海攻擊能力。由于F-35B的上艦，“出云”號將成為真正意義上的航母，海上自衛(wèi)隊能夠以它為核心編組“遠(yuǎn)征打擊群”，從而擁有了超越自身防衛(wèi)需求的進(jìn)攻性軍事力量，具備了對國際和地區(qū)事務(wù)實施軍事干預(yù)的實力。

不過，由于“出云”級的機(jī)庫容積有限，即便經(jīng)過改裝升級，最多也只能搭載8～12架F-35B，這在很大程度上制約了其航空打擊能力。同時，由于“出云”級的甲板長度有限，即使加裝了滑躍式甲板，也只能起飛F-35B這種短距起降的戰(zhàn)斗機(jī)，無法搭載固定翼艦載預(yù)警機(jī)，這也使其綜合戰(zhàn)力大大縮減。此外，日本雖然擁有豐富的艦載直升機(jī)使用經(jīng)驗，但已經(jīng)70多年沒有使用過專業(yè)航母，相關(guān)的艦載機(jī)飛行員和航母航空管理維護(hù)人員嚴(yán)重匱乏，要想建立一支素質(zhì)過硬、技術(shù)成熟的人才隊伍，恐怕也不是一件容易的事情。

“出云”號“遠(yuǎn)征打擊群”戰(zhàn)力幾何

據(jù)《讀賣新聞》報道，日本政府計劃以島嶼防御等目的為名，將改造后的“出云”號定位為“防御型航母”。其實，航母對于日本的島嶼防御并無實質(zhì)性意義，擺脫“專守防衛(wèi)”原則、打造攻防兼?zhèn)涞倪h(yuǎn)洋海上力量才是日本的長遠(yuǎn)目標(biāo)。

事實上，近年日本海上自衛(wèi)隊強(qiáng)化裝備建設(shè)動作不斷，為打造遠(yuǎn)征型航母打擊群的“四梁八柱”做了大量準(zhǔn)備。2017年11月，“蒼龍”級潛艇的第十號艇“翔龍”號正式下水，從而使日本的常規(guī)潛艇增加到19艘。目前還另有兩艘“蒼龍”級潛艇尚在建造之中。除了“出云”級的兩艘驅(qū)逐艦“出云”號和“加賀”號，海上自衛(wèi)隊還擁有兩艘具有全通甲板的“日向”級直升機(jī)驅(qū)逐艦“日向”號和“伊勢”號。就海上反導(dǎo)裝備而言，海上自衛(wèi)隊目前擁有四艘“金剛”級及兩艘“愛宕”級“宙斯盾”驅(qū)逐艦，另有兩艘新型“宙斯盾”驅(qū)逐艦正在建造，預(yù)計將于2020年之后正式投入使用。日本還計劃從2018財年起的4年內(nèi)建造8艘新型驅(qū)逐艦，以強(qiáng)化日本的島嶼防御能力。據(jù)《讀賣新聞》報道，即將出臺的《防衛(wèi)計劃大綱》計劃在未來10年左右建造22艘新型護(hù)衛(wèi)艦，預(yù)計從2018年度開始每年建造2艘，直至2032年左右實現(xiàn)22艘新型護(hù)衛(wèi)艦全部服役。

按照統(tǒng)合幕僚部的作戰(zhàn)構(gòu)想，“出云”號航母實施遠(yuǎn)洋海域作戰(zhàn)時，將由“出云”級、“金剛”級、“愛宕”級、“秋月”級、“高波”級和“村雨”級等8艦組成航母編隊，搭載F-35B戰(zhàn)斗機(jī)12架、預(yù)警直升機(jī)4架、反潛直升機(jī)8～9架。

F-35B在垂直起降時發(fā)動機(jī)尾焰會燒蝕甲板

在制空能力方面。一般情況下，編隊預(yù)警直升機(jī)將在威脅方向前出“出云”號位置100～200千米巡邏區(qū)擔(dān)負(fù)空中預(yù)警偵察，擔(dān)負(fù)空中巡邏任務(wù)的F-35B也應(yīng)前出編隊位置200～300千米。由于F-35B的作戰(zhàn)半徑為800千米，如果F-35B在航率為70%～80%，空中巡航時間為3小時，每批次安排2架空中巡邏、2架甲板待戰(zhàn)，那么，每天每架飛機(jī)需要升空2～3次，巡邏4～6小時，加上甲板待戰(zhàn)時間，每架日均執(zhí)勤高達(dá)8～12小時。12架F-35B全部擔(dān)負(fù)編隊對空防御任務(wù)，可能沒有更多的兵力實施進(jìn)攻性作戰(zhàn)行動。

在對海和對地攻擊能力方面。按照12架F-35B全部出動計算，每機(jī)攜帶4噸彈藥出擊，一次出擊可向800千米外的目標(biāo)區(qū)投放48噸彈藥。如果不計航程以7噸的最大載彈量起飛，理論最大投彈量可達(dá)84噸。

在防御反艦導(dǎo)彈能力方面。當(dāng)敵方編隊發(fā)射遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈對“出云”號編隊實施攻擊時，編隊通過預(yù)警直升機(jī)可以得到100～200千米的遠(yuǎn)程預(yù)警。由于受到導(dǎo)彈飛行高度低、艦載雷達(dá)視距有限、導(dǎo)彈系統(tǒng)反應(yīng)時間、火力通道數(shù)量、導(dǎo)彈發(fā)射間隔、火控雷達(dá)連續(xù)跟蹤引導(dǎo)等條件限制，只有在來襲反艦導(dǎo)彈距離艦艇20多千米時，編隊的對空火控雷達(dá)才能夠連續(xù)跟蹤，整個編隊完成1次有效抗擊，共發(fā)射30余枚艦空導(dǎo)彈。理論上來講，1次有效抗擊可以摧毀10～15枚來襲導(dǎo)彈，如果來襲導(dǎo)彈超過20枚，則可能會有數(shù)枚反艦導(dǎo)彈突破編隊的火力抗擊和電子干擾而重創(chuàng)“出云”號。

在兩棲登陸作戰(zhàn)能力方面。“出云”號參加兩棲登陸作戰(zhàn)可能的搭載方式為：4～6架F-35B、6架V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、8架MH-60K直升機(jī)，采用垂直登陸方式。其中，F(xiàn)-35B主要用于奪取登陸地點的局部制空權(quán)，V-22和MH-60用于運輸?shù)顷懭藛T和裝備。“出云”號可以將一個加強(qiáng)連迅速空降至登陸地點，相當(dāng)于“美國”號兩棲攻擊艦登陸作戰(zhàn)能力的三分之一。

在11月20日召開的“安全保障與防衛(wèi)力量懇談會”第5次會議上，日本政府披露了新版《防衛(wèi)計劃大綱》概要的部分內(nèi)容。其中，“應(yīng)對島嶼攻擊”和“強(qiáng)化離島奪還及海空作戰(zhàn)能力”，被作為未來自衛(wèi)隊力量建設(shè)的主要內(nèi)容之一，具有濃厚的進(jìn)攻性色彩。對此，自民黨國防委員會事務(wù)局長佐藤正久表示，日本政府的下一步計劃或決定改裝2艘“出云”級驅(qū)逐艦，并新建1艘，總共保有3艘，旨在最終形成“遠(yuǎn)征打擊群”。日本政府還計劃從美國引進(jìn)9架E-2D“鷹眼”預(yù)警機(jī)，而該機(jī)正是美國航母的標(biāo)準(zhǔn)配備。

因此，引進(jìn)射程為900千米的攻擊型遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈以及對“出云”號的“航母化”改造，也將成為未來五年日本政府持續(xù)推動軍擴(kuò)的重要議題，這不僅對和平憲法造成極大沖擊，也將會對東北亞安全局勢造成消極影響。而對“出云”級的“航母化”改裝，只是日本突破航母“禁忌”的開篇，建造大中型航母才

是日本的終極目標(biāo)，從而使海上自衛(wèi)隊徹底轉(zhuǎn)型為一支攻擊性海上力量，這是值得周邊國家真正警惕的。

[編輯/山水]

F-35B從采用滑躍甲板的英國“伊麗莎白女王”號航母上滑躍起飛