市政道路路面的結構設計與病害防治探討

文/劉正強、張偉偉 青島恒陽建設工程有限公司 山東青島 266000

隨著我國社會建設的完善與發展，如今的城市化建設步伐也在日益加快，由此直接導致了城市的諸多因素也隨之改變，比如：人口壓力持續加大、交通系統的車輛日益增多等等，這都在一定程度上為城市的穩定發展與可持續發展帶來了極大的挑戰。基于此，為了進一步地推動城市化建設的步伐，盡可能地緩解城市的路面壓力，便需要針對當前市政道路工程的建設問題進行科學的分析和考察，從而根據當前現有的問題，制定合適的應對方案，以此來促進我國市政工程的建設和發展，不斷促進交通體系的工作得以順利展開。

1、市政道路路面的結構設計研究

混凝土路面因其造價較低等優勢，成為了我國市政道路路面的一種重要形式，筆者在本文中著重針對混凝土路面的結構和設計展開探討和分析。

1.1 關于市政道路的路面厚度設計

我國當前的市政道路的路面設計問題需要綜合考慮多種因素，方可從實質性上提升混凝土路面的建設質量，為人民提供更加滿意的服務。因此，為了進一步提升混凝土路面的抗壓能力。考慮這一問題，不僅僅需要考慮使用的原料和設計結構，還需要針對混凝土路面結構層的厚度設計問題展開研究，合理地設定荷載應力，并選擇三維空間有限元這一方式來對路面的結構應力加以測定，從而獲得更加科學的混凝土路面結構層厚度數據，進而展開更加合理的路面厚度設計工作。

1.2 關于路面層結構的設計

在進行混凝土的路面改造與設計工作時，需要結合實踐且針對路面層結構的設計工作進行完善和處理。與此同時，由于不同的路面層結構具有不同的特征，且差異化相對明顯，因此，必須結合具體的路面情況和路面層結構來進行綜合性分析，從而設計出具有差異化的應對方案，以此來促進各類問題的高效解決。例如：某一條混凝土道路的交通流量不夠大，并且，相對應的技術標準也往往比較低，因而便可以選定單層設計這一結構模式，從而提升整個市政道路的路面維護效率，并且，可以在最大程度上促進市政道路工程的成本得到有效性節約。基于此，相關的市政道路工程單位應該按照不同的道路交通流量來劃分市政道路的等級，并在具體的要求之下，針對不小于次干道規定要求的道路進行特殊分析，可以選擇雙層設計結構，從而嚴格地規避因為相對應的市政道路交通流量過大所引發的道路風險。除此之外，由于城市的交通主干道通常都具有客流量比較大的特點，因此，可以選擇三層設計結構來保證交通主干道的各種性能得到滿足。

1.3 關于路面基層的設計

關于路面基層的設計需要考慮到混凝土路面的科學性和合理性，要嚴格按照混凝土路面的結構特征來進行設計。并且，在施工的具體過程中，還需要考慮分層壓實的效果，將不同基層的厚度設計考慮其中，在施工前制定風險和基層危險的應當措施，以保證路面基層的設計可以保證市政道路工程的順利實施。

2、市政道路路面的病害防治探討

2.1 對裂縫和車轍進行有效預防的措施

現階段，為了進一步地緩解我國城市化建設過程中的交通壓力，需要針對市政道路路面的不同病害進行防治，從而保證市政道路的路面始終處于安全、平整的狀態。一般來說，可以在市政道路路面鋪設的環節進行科學的控制，選擇適合的混凝土材料，并結合混凝土材料的特殊性質來對市政道路的路面病害進行有針對性的預防，進而確保交通安全。同時，通過對市政道路路面的裂縫位置和車轍位置進行仔細的勘察，進而采取有針對性的解決方式，這可以在極大程度上確保市政道路的路面安全系數符合標準。對于出現車轍的位置，要及時地進行修整，切勿耽誤整修的最佳時間，在修筑市政道路的過程中要保證道路的質量，在修筑完成之后，也要加強道路的定期勘測和檢查，從而有效地預防裂縫和車轍事故。

2.2 對局部缺陷進行修繕的有效措施

在對市政道路的路面進行修繕時，經常會因為設計以及技術上的缺陷使得路面發生松散、斷裂等現象，如果不對以上問題進行妥善的解決，將會導致路面損壞的程度加劇。針對以上問題，可以采取灌縫的方式進行處理。灌縫主要是在裂縫處進行熱補，將裂縫之中的瀝青進行清除，并且將熱瀝青倒入到裂縫之中，在填充完畢之后，再進行輾壓。除此之外，還可以采取對裂縫進行回填的方法，所選取的回填材料可以是瀝青的混合物，這樣將會增強填補的效果。在對道路裂縫進行回填時，盡量選擇在夏季，以便于降低進行回填時的拉應力和壓應力。通過以上的相關措施，將會對市政道路路面裂縫進行有效處理，保證道路的使用效果。

結語：

綜上所述，筆者在上述文章當中通過對市政道路路面的結構設計與病害防治這一問題的分析和探討，并著重針對市政道路路面的結構設計研究、市政道路路面的病害防治探討問題進行思考，進一步體現了我國市政道路工程在新時期的發展過程中所面臨的諸多挑戰。同時，為了進一步地延長混凝土路面的使用壽命，減輕城市化建設過程中的交通壓力，在現階段，則需要對市政道路路面存在的一系列問題進行及時的分析和解決，從而不斷提升市政工程的建設質量，減少瀝青道路的路面損害和結構不合理等問題。