王倫, 符新濤, 李文磊, 陳尚廣
(中石化海洋石油工程有限公司 上海鉆井分公司,上海 201206)
海洋鉆井平臺主空壓機作為鉆井平臺的主要氣源,擔負著防火風閘和閥門等控制,氣動隔膜泵、打磨機和絞車等驅動,柴油機啟動,空氣吹掃和正壓防護等重要使命,如發生故障,鉆井作業將無法正常進行。空壓機聯控系統的主要功能是實現空壓機機組的聯鎖控制,根據用氣總管的壓力和空壓機的運行狀態智能控制空壓機的啟停和加/卸載以保證管網供氣的穩定。在空壓機系統中,聯控比單機控制具有更重要的意義[1],是保證用氣安全的有效措施。空壓機聯控方式有多種,如采用單控制系統控制多臺空壓機[2]、采用獨立聯控系統集散式控制多臺空壓機控制器[3]或采用通信實現對多臺空壓機的聯控[4]。“勘探四號”主空壓機(簡稱本空壓機)共3臺,均為美國進口的INGERSOLL RAND(譯作英格索蘭)SSR-2000型,每臺空壓機均有完善的單機控制系統,生產于20世紀80年代,原控制系統采用繼電器加電路板的控制方式,已使用30余年,存在絕緣老化和元器件銹蝕等問題,運行極不穩定,2017年8月將單機控制系統改造成為西門子S7-200 PLC與昆侖通態(MCGS)觸摸屏人機界面(HMI)相結合的控制方式,由于聯控系統價格較為昂貴,改造僅涉及單機控制系統,由平臺組織技術力量研發聯控系統。本文結合“勘探四號”主空壓機聯控系統的研發情況,對海洋鉆井平臺主空壓機聯控系統的設計與實現進行探討。