王仕首
(武漢工商學院,湖北 武漢 430037 )
物流經濟與城市工業發展是密不可分的,一個工業城市發展的好壞離不開物流產業的發展。中國經過30多年的改革發展,在國民經濟總產值在2002年就已經突破了十萬億元大關,在此期間,社會產生的商品光零售就高達四萬億元,而這些商品的交易離不開物流行業所做的貢獻。隨著國家的高速發展,物流行業也在高速發展,在2018年,物流總費用就達到近13萬億元,這對于國家而言是龐大的經濟規模。隨著深化改革,優化產業鏈體系,以北京、上海以及天津為首的城市,早就將整個物流看作是其支柱性產業來布局。同時,在2000年,深圳就積極拓寬物流經濟,早已經將物流作為三大支柱產業之一。這些都可以看出,一個工業城市的發展早已經離不開物流作為堅實后盾。
隨著時代的進步,經濟的發展,一個工業城市的發展越來越離不開物流經濟的支撐。物流經濟在整個城市的發展中扮演著舉足輕重的地位。對于物流經濟而言,它是城市與城市之間活動的媒介,影響著城市與城市之間經濟、生活以及活動來往,尤其是對于工業城市而言,物流對經濟而言尤其重要,工業上的產品都將依賴于物流行業來做運輸,一個工業城市發展的好壞,也直接決定了物流行業發展的好壞。所以縱觀當下,物流經濟發展只會越來越普遍,也將會加快發展的步伐。
總的說來,物流經濟對于整個城市的發展帶來很重要的作用,它對于一個城市的經濟、社會環境、基礎設施以及交通網絡都會產生深遠的影響。所以說工業城市發展離不開物流經濟的支撐,同樣物流經濟也是在工業發展前提下逐漸壯大的。
很多工業大城市中的物流經濟特別發達,整個物流經濟在城市經濟中扮演著重要的角色。而站在發展的環境下思考,城市物流在城市發展規劃中,對于物流中的配送路線、物流設施位置,以及整個物流網絡跟信息化平臺都是經過合理化分配,以最佳手段下做出的布局。所以縱城市發展,物流經濟是城市發展步伐中的一個過程,它依賴于城市的建設發展,同樣它也給城市發展帶去一些困擾。物流經濟貫穿于城市與城市之間,在一定程度上加重了城市在交通上的負擔,同樣也使城市發展出現污染問題,此外物流經濟也加大了對于能源的使用,所以縱觀物流經濟與城市交通網絡來看,這些不利因素也是很難以避免的。
工業城市的物流,主要集中于五個特點:
(1) 中觀物流領域。工業城市中的物流屬于中觀物流領域,其中就包括了宏觀物流與微觀物流。宏觀涉及區域向城市的轉化,物流環節中配送點與路線的規劃則是微觀物流范圍。
(2) 涉及范圍特殊。工業物流決定了工業原料與城市之間的交通運輸聯系,同樣也涉及工業活動中人員的物流。
(3) 職能定位的不同。工業物流區別于一般城市物流,其導向主體是工業發展,工業物流可以看作企業物流發展的手段。
(4) 環境條件因素不同。區別于其他物流的特點,工業物流最大的區別就是受制于城市工業發展的不同,城市建設、城市所處的地理環境、區域經濟實力都是主導工業物流的因素,這也是宏觀物流特征的表現。
(5) 工業物流影響連帶城市發展。工業物流的發展伴隨著城市的發展,城市工業的發展從而形成工業物流,這是工業城市發展所產生的必經之路。
(1) 工業城市的定位決定了物流經濟所要負責的任務。所以工業生產上的商品就需要物流交通結點去鏈接。在工業城市之中,物流扮演著相當重要的角色,所以每一個企業都將物流作為企業發展的重點對象。工業城市中,由于工業基地貨物運輸往來頻繁,所以不同企業都在企業內部設置了物流站點,這些站點主要負責于貨物之間的裝運與卸載,由于頻繁的車輛與人員之間的往來,其各個連接點對于周邊區域環境內的交通造成一定阻礙。
(2) 工業城市中對于工業發展所涉及結點是企業與物流之間的重要活動,這些活動主要負責各個企業與物流之間的貨物經濟往來,由于這些往來的頻繁,車輛的增多,來往與城市之間的工業物流也會在城市交通中造成擁堵。
(3) 工業城市中物流行業對于交通網絡影響主要集中于這幾點。工業物流對于工業所需原材料的交換運輸,以及生產商品的交換運輸,這些頻發的交通運輸將會加大整個城市交通網絡的負擔,尤其是早中晚下班高峰時期,會增加交通維護的成本。工業物流由于其特殊性,工業物流中所使用的車輛都是那種大型運輸貨物車,除對原本城市之間就不算寬敞的車道造成影響以外,還會因為城市人流量密集等因素造成重大交通事故。
關于一個城市經濟的發展,受制于工業化發展的水平,同樣伴隨著物流發展。就目前對于整個工業城市中物流經濟對于城市交通環境影響有幾點因素:區域環境因素、工業發展類型因素、城市交通網絡發展因素以及城市交通規劃安排因素等。隨著工業發展水平的進步,對于這些問題,也將越來越被重視。
由于工業城市的發展離不開工業物流的支撐,往往物流的增多會加劇城市交通的風險,造成交通堵塞、交通事故,增加城市交通維護成本,為盡可能解決這些問題,以下是相應措施。
(1) 合理規劃工業物流站點。每一個工業城市的物流站點盡可能建設在遠離人流密集區域,并考慮相關交通所需要承受的負擔,最合理化選擇規劃地點減少對于交通的影響。
(2) 規范化工業物流相關制度標準:工業化城市應該出臺相應工業物流標準,標準化對工業物流的管理來減少物流對城市交通負擔。
(3) 物流中人員的培養,交通工具的定期維護。這些就包括物流人員的技術手段是否合格、交通意識是否足夠。以及物流車輛安全是否合格,這樣都能夠減少交通事故發生,減少對于城市交通的影響。
(4) 增加工業物流專用車道。利用專用車道從而減少對于城市交通影響。
工業城市物流在整個城市發展的當下扮演著極其重要的作用,一個城市的發展離不開工業的發展,工業的發展離不開完整的工業物流,而對于物流經濟而言,物流經濟的發展離不開一個完善的配套交通網絡。如何優化資源,最大化地利用好物流經濟給中國發展所帶來好處的同時,也要做好相關物流經濟所帶來的負面影響,只有最大化利用好資源,合理去調控物流在工業與交通網之間的關系,才能加快城市進步,推動城市經濟發展。