高速公路建設中的水土保持生態恢復

劉 林 王俊驍

（貴州省交通科學研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550008）

研究當前高速公路建設現狀發現，水土流失為發生率較高的一類工程建設問題。由于導致水土流失問題的原因較多，施工單位在預防水土流失問題發生、開展生態環境保護工作時，需要利用針對性的手段進行工程建設時的水土保持及生態修復工作，降低水土流失問題發生風險。

1 高速公路建設中的水土流失原因

1.1 水體過度沖刷

如果高速公路工程的部分建設路段處于河道中間，需要施工人員從附近挖掘出大量的土體進行道路路基施工建設，待路基建設完工且在水體長時間的沖刷作用之下，易導致高速公路河道路基周邊區域發生水土流失問題，并且河道中的水會一直沖擊路基，引發路基失穩所致的路基與路面病害問題，嚴重影響公路工程附近的生態環境質量及公路應用安全。

1.2 植被破壞

由于高速公路建設時具有里程長、跨越地區多、施工條件惡劣等特點，使得部分公路需要在生態環境質量好、地形地質條件惡劣的地區進行施工建設，所以為了在既定的工期內完成工程項目的作業任務，會導致施工人員進行粗放型的公路邊坡開挖，以此會導致邊坡附近植被大量被破壞；如果施工單位在開挖施工結束后，沒有對邊坡作以防護處理，會導致高速公路工程應用后邊坡處非常容易滲入雨水，長此以往會導致邊坡處土體穩定性、強度、抗滑能力等性能嚴重下降，引發邊坡失穩下的水土流失問題[1]。

1.3 未做好施工工作

施工單位在進行高速公路建設時，沒有對當地生態環境加以考慮，便直接在地面進行路基開挖，由此造成了路基過度開挖情況。如果施工地區的土壤地貌被嚴重傷害，會導致植物難以在土壤中生存的情況出現，最終會引發水土流失問題。施工單位開挖地基時，會將無法達到地基填筑要求的填土進行丟棄處理，但是施工人員若直接將廢棄土置于工程項目建設位置附近，后續應用高速公路時容易發生強降雨天氣下的水土流失問題[2]。

2 高速公路水土保持工作中生態恢復措施

2.1 生物環境工程技術

高速公路建設單位利用該項技術進行工程項目的水土保持及生態修復施工時，需要對技術內涵與應用要點等內容進行深入的研究學習，以此在綜合應用生物措施、工程措施的基礎上，做好環境基礎、植被營建及養護等工程的建設工作，以期相關工程保護水土、修復生態環境的價值能夠充分發揮出來。在環境基礎工程施工時，要求施工人員可以結合該技術應用時選取的植被類型，進行植被種植區域土壤生長環境的調整與創造，確保后續栽種的植被可以在相應區域健康生長，并且土壤中原本栽種的植被也可以繼續健康生長。植被營建工程，工作人員進行該工程建設時需要結合土壤性質與本地區生態環境特點，進行植被選擇工作，使得植被在營建之后有著較高的存活率，能夠切實有效的發揮出水土保持生態修復的價值。常規情況下工作人員選擇的種植植被需要具備多年生、莖葉低矮、根系發達、耐貧瘠、耐干旱等特性，而且選擇的植被盡量從本地區采購，以縮短植被運輸時間，確保植被有著極高的存活率。植被養護工程，施工人員開展該工程包含的各項工作期間，重點要對播種或移植栽種的植被，做好澆水、施肥、防護等養護工作，從而保證植被能夠長時間的健康存活。在高速公路工程建設期間應用生物環境工程技術時，需要注意：施工單位需要先對邊坡作以加固防護處理，避免邊坡上風化巖石或穩定性差的土體墜落情況發生，常用的邊坡防護技術為空心磚擋護結構、水泥網格等。同時，在邊坡處理結束后，施工人員需要結合邊坡穩定性與土體性質，明確植被播種、草皮直接鋪裝的作業方法，以便不同條件的邊坡可以在植被良好的防護之下，達到水土保持生態修復的目的，促使公路沿線的生態環境質量良好[3]。

2.2 土地復墾技術

該技術在高速公路水土保持及生態修復中的應用率較高，具體操作時需要施工單位對于受到破壞的土壤性質進行研究，之后因地制宜的應用相關手段治理水土流失土壤，促使土壤肥力可以盡快恢復，栽種植被后能夠健康生長。施工人員需要依據技術進行土地復墾目標的制定，之后工作人員可以在復墾地區附近選取幾塊性質一致的土壤進行有機肥施肥、微生物等方法的應用，結合試驗結果，制定土體復墾施工方案；施工人員需要結合土體復墾作業方案中明確說明的工程復墾、生態復墾兩個方面的施工內容，開展系統的工程作業。如果復墾的土地發生有嚴重的水土流失問題，對其處理時需要應用機械化設備在土壤上層進行表土覆蓋與壓實處理；或者可以利用稻草、木屑、尼龍等材料，進行土壤侵蝕面覆蓋物的整合處理，之后便可以將覆蓋物置于復墾土體之上，促使容易發生水土流失問題的土體穩定性得到顯著提升。復墾土體初步處理結束后，工作人員可以將適宜在土壤中栽種的大豆種子，直接在土壤中進行播撒處理，再進行澆水、施肥處理，便可以增強土體肥力與生產力。待大豆種植結束后，工作人員需要對土體恢復情況進行檢測，如果經過檢查土壤生產力有著顯著提升，則需要工作人員因地制宜的在土體復墾地方進行適宜生長的植被大量栽種，后續經過養護人員的精細養護之后，這些植被可以茁壯成長，最終可以實現施工地區水土良好保持、生態環境有效恢復的土體復墾技術應用價值。

2.3 道路景觀恢復工程技術

該技術應用時，要求施工人員對景觀生態學原理的內容加以研究，之后參考高速公路建設地區的生態環境現狀，參考公路景觀構成元素、土壤性質，進行水土保持生態恢復型道路植物景觀方案的編制。待該方案通過可行性研究后，施工單位便可以依據方案中的內容在高速公路建設的沿線地區進行綠化帶的施工，在綠化帶內種植大量具有水土保持與較高觀賞性價值的植被，便可以提升土壤穩定性，促使公路沿線的生態環境得到有效改善，水土流失問題得到良好的解決，而且施工建設的綠化帶還可以營造一個美好的景觀環境，助推高速公路的生態化發展，合理規避水土流失及生態破壞問題的再次發生。

3 結語

高速公路施工過程中造成的水土流失問題，對于工程建設所在地后續的發展產生所致的不良影響非常大，這就需要施工單位對于水土保持生態恢復工作予以高度的重視，可以利用現代化的先進技術，結合當地生態環境基本條件，完成水土保持生態恢復工作，確保當地生態環境質量。