現代城市精品道路景觀設計探析

王冬靈

（合肥市市政設計研究總院有限公司，安徽 合肥 234001）

黨的“十九大”報告明確指出“中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾”。隨著我國生態文明建設的持續推進，我國城市建設取得了巨大成就，城市發展正由外延擴張向集約提質轉變，城市管理方式由粗放向精細模式轉變。

交通路網是城市運行的“血管”。城市精品道路區別于一般的城市道路或景觀大道，更加強調的是道路和周圍環境、使用者之間的和諧，更加突出道路在城市中的精品示范作用。城市精品道路具有“潔化”“美化”“綠化”的特點，突出道路特色風貌，設計重點在于“慢行系統”“暢通的交通流線”和“舒適的景觀空間”，不依靠單純的拓寬道路橫斷解決城市中的道路交通問題。

本文試圖通過梳理當代城市道路景觀設計中存在的問題，探析精品道路景觀的設計理念、策略以及植物配置應用。

1 城市道路景觀設計現階段問題概述

1.1 重視交通組織，忽視街區空間溝通交流

當代城市道路景觀設計更多地注重高效率、系統性的交通組織，伴隨著大量的機動車涌入城市之后，為了解決交通問題，建設者單純的拓寬道路橫斷面寬度來緩解交通的擁堵現象，然而隨著城市的開發，可用于建設的土地資源越來越匱乏，用地緊張已經成為城市發展的共性問題。

進入21世紀以來，我國城市發展已邁入了歷史性新時期，建設活力、和諧、可持續發展的城市已成為城市建設的主要目標。《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》提出“推動發展開放便捷、尺度適宜、配套完善、鄰里和諧生活街區”[1]。以往的城市道路建設中，對以服務街區為主的慢行交通及服務沿街活動的場所功能關注不足，新形勢下，加強街區的建設和更新是滿足人民群眾對公共產品和公共服務需求的重要途徑，是解決社會主要矛盾的重要手段。

1.2 缺少人文氣息，個性化的設計理念淡薄

城市的人文氣息反映在諸多方面，以往道路建設中更多的關注目標的快速通達性，導致每條道路只有寬度和密度的變化“千城一面”。例如，城市若干條主干道全部采用相同的景觀設計風格，“櫻花大道”“城市綠廊”等主題層出不窮，缺少對本土特色文化的提煉和演繹。

富于人文氣息的文化元素充分融入景觀設計，將有利于特色文化的傳承與發揚，增加本地區市民的認同感和體驗感，有效提升城市道路、城市街區乃至整個區域的形象價值，能夠更好地出于人性化考慮綜合設計。所以，城市道路的設計不應該只考慮指標和經濟效益，同時要思考作為城市組成一部分，如何體現城市的文化特色，提高居民對城市的辨識度。

1.3 片面強調綠化，盲目選擇外來植物品種

當代城市道路綠化中，諸多建設項目為了盡快呈現優質的景觀效果，往往忽略了道路綠化的長遠利益，例如大量選用未經過培養和馴化的外來植物品種，導致了外來植物品種因不適應城市生態環境而迅速死亡[2]；或者采取高密度栽植方式，形成綠樹成蔭、綠量豐富的即時效果，導致后期植物因缺乏生長空間而死亡；或對地形大填大挖，改變了該地區天然的地形地貌，破壞了原有的生態環境；或因某些原因，導致同一條道路上出現多樣化景觀風格，形式混亂，失去本土文化特色等問題[3]。不但造成了經濟損失，還影響了城市綠化的整體效果，同時對人們的生活起居帶來不利影響。

2 城市精品道路景觀設計理念

2.1 生態安全性

景觀設計應充分考慮“安全預防”，做到使用者可以安心地使用道路。景觀設計安全性包括植物品種的選擇、植物高度的控制、景觀空間的尺度和流線組織等諸多方面。例如，距離居民生活區域較近的城市精品道路植物搭配應該充分考慮除塵、防風、防噪、無污染的植物種類；道路交口和轉角處植物高度把控應充分考慮到駕駛員視線高度和行人視線通透性等；道路與商業廣場、公園等銜接區間，應合理設計景觀空間的場所尺度和交通流線，做到安全集散、暢通人行等。

2.2 文化保護性

城市精品道路景觀設計，應當尊重當地的特色人文、自然風貌，對本地區所獨有的歷史文化和生態環境系統加以保護和傳承，盡量避免土地浪費，應充分做到路網布局合理、空間尺度適宜、生態保護策略可落實。

規劃設計精品道路景觀體系時，設計人員須嚴格遵守生態性原則，尊重場地的周邊環境，最大程度上降低精品道路建設對周邊環境可能產生的不利影響。

2.3 環境整體性

宏觀上分析道路途經區域的整體環境狀況，將道路作為整體中的一部分進行考慮，強化道路景觀設計與自然環境的融合度，科學設計營造每一個節點，為城市道路建設有機統一體的打造奠定重要基礎。

3 城市精品道路景觀設計策略

3.1 安全導向，塑造城市宜居空間

人類及其活動是城市公共空間最具吸引力的因素，尤其是在城市道路環境之中。無論是行走、停留或是駕駛車輛，人們總是希望觀望街道上來來往往的車輛和人流。城市精品道路景觀設計應在滿足基本交通安全需求的前提下，以交通安全、生態安全為導向，圍繞人們的靜態、動態、感官、心理和行為尺度，創造適合車輛安全行駛、人們輕松漫步、駐足、活動和交往的景觀空間。

3.2 文化融入，彰顯區域特色風貌

精品道路景觀設計應在充分了解區域歷史和地理文化之后，立足區域特征設計景觀元素，將這些文化資源轉化成可用于景觀設計的具體元素，如將地域文化素材轉為文字或圖像，將歷史人物、典故具象化等，融入宏觀環境，合理強化景觀設計的廣度與深度。

3.3 鄉土為主，實現經濟技能環保

植被選擇方面，因地制宜，從種類、顏色和搭配方式等方面選擇更加適宜的植被，盡量保留原有植物，盡量選擇鄉土植物和粗放式管養植物[5]。

景觀地形營造和土方利用方面，原則上隨坡就勢，盡量避免大挖大填，既能夠節約土方成本，又能與區域環境融為一體；在材料的運用上，以本地材料為主要素材；結合當地文化材料進行設計。

4 結語

綜上所述，新時代新形勢下，生態文明建設對城市發展提出了更高的要求和標準，景觀設計作為城市精品道路建設中非常重要的組成部分，有利于改善城市整體生態環境，提升區域乃至城市氣質，塑造特色、有活力的城市街區交往空間，形成城市獨有的特色和風情。因此，在保證城市道路交通功能滿足城市實際需求的基礎上，相關部門應加快城市精品道路景觀設計的建設落實，爭取盡早實現城市道路規劃過程中人與自然和諧相處。