城市道路綠化景觀分析

白 琦

隨著我國社會經濟的發展進步，城市化發展進程明顯加快，在城市發展過程中，人們對城市道路綠化景觀建設方面重視度越來越高。道路綠化以城市交通為基礎，在現有交通空間基礎上發展而來。不同城市在道路綠化規劃布局、形式等方面存在明顯區別，呈現出顯著的人文景觀特點，能夠展現該城市生產力發展水平，同時對市民審美意識以及文化修養等的提高有重要支撐。因此，必須要注意城市道路綠化景觀，本文就此展開了研究分析。

1 城市道路綠化景觀構成

城市道路綠化景觀的構成包含兩個方面內容：外因素主要是指城市道路綠化景觀背景建筑，多指固定建筑，輕易不會發生改變；城市道路綠化景觀構成的內在因素屬于城市道路綠化工作主要內容，涉及因素多，所有道路紅線內因素都屬于內在因素，比如行道樹、噴泉和花壇等，同時還有公交站、垃圾桶等一些有實用功能的景觀，路標、海報等具備視覺傳達功能景觀。

2 城市道路綠化景觀作用

城市道路綠化景觀包含多個方面作用：第一，綠化作用，綠化作用也是城市道路景觀最為主要作用，隨著城市道路綠化景觀的增多，城市樹木明顯增多，城市空氣質量明顯提高；第二，美化作用，通過修建城市道路綠化景觀，能夠促進城市形象的改善，降低現代化城市發展過程中對人們的影響和危害，為人們提供一個近距離接觸自然機會，深層次地感受自然，實現人與自然的和諧發展；第三，氣候調節作用，樹木在生長過程中利用光合作用可吸收二氧化碳，釋放氧氣，促進城市空氣的改善，同時樹木還可以起到吸收多余水分的作用，使城市的道路水泥地排水不善等問題得到改善；第四，規劃作用，城市道路景觀營造中能夠及時確定交通路線，利用種植植物方式，同樣能夠起到一定的指示性作用。

3 城市道路綠化景觀營造的原則

3.1 城市道路主要功能原則

城市道路綠化景觀的營造能夠為人們提供一個遮陰場所，減少城市空氣中灰塵，同時減輕噪音對人們生活的危害和影響，滿足城市建設需要。在城市道路綠化景觀營造過程中，需要對以下幾個因素充分分析：第一，道路轉彎位置盡量注意避免種植高大樹木，避免因為樹木高度等因素導致車輛和行人視線受到影響，增加交通事故發生率，導致人們產生壓抑感。第二，注意植物的選擇，如果區域氣溫高，可種植較大葉子植物，起到遮陰作用，如果氣溫低，可種植矮小樹木，確保不會遮擋陽光。

3.2 城市道路綠化生態原則

在城市道路綠化過程中，必須要重視生態性原則，只有提高生態系統多樣性，才能夠起到改善周圍環境的作用。在道路綠化中，不僅需要注意橫向空間的綠化，同時還需要提高縱向空間綠化重視度，在橫向空間方面，可選擇同一水平面種植各類不同花草，增加植物景觀豐富性；在縱向空間，可利用不同植物在生長高度方面的區別，最低部種植草，中間種植花和較為低矮樹木，之后種植高大植物，通過這一方式，實現對有限空間的充分利用。另外，不同植物的觀賞季節存在一定的區別，可在同一地方種植四季性觀賞植物，確保一年四季都能有豐富景觀。城市道路綠化中生態原則的應用，能夠很大程度上提高道路觀賞性，必須要對此有足夠重視。

3.3 藝術性和科學性原則

城市道路綠化中還需要注意展現藝術性和科學性原則，其中，藝術性原則主要是綠化工作的開展充分展現植物美觀性，植物美觀性的展現離不開工作人員的修剪，科學性原則指的是區域內種植樹木后可健康成長。城市道路綠化過程中還有著較多需要分析和考慮之處，比如道路長短問題、道路形狀問題等，如果在較短道路種植過多的花草樹木，那么將造成嚴重的資源浪費，如果在較長道路上種植樹木植物少，那么將過于隨意。如果為筆直道路，在道路綠化景觀方面可選擇對稱性原則，在道路兩側種植相同樹木，如果為彎曲大路，可結合實際情況制定針對性的綠化措施。

3.4 因地制宜，適地種樹原則

在城市道路綠化施工中，還需要注意堅持因地制宜原則，不同地方在地理環境方面存在較大差異，氣候條件各不相同，在展開綠化時避免一概而論，與實地情況相結合進行針對性的研究分析，在道路綠化景觀營造中，必須要注意對植物的嚴格選擇，注意以下幾點：第一，樹木枝葉茂盛，葉子數量多，能夠為人們提供一個良好的遮陰區域；第二，選擇生命力比較頑強樹木，及時貧瘠土地仍可種植和生長，能夠有效抵御大風等侵襲；第三，樹木壽命長，避免間隔幾年重復性綠化，節約資金；第四，選擇扎根深樹木，提高其穩定性；第五，避免選擇結果樹木，確保不會有果實掉落等問題，導致行人受到傷害；第六，樹木不會出現較多病害，避免因為病蟲等影響城市環境。

4 城市道路綠化景觀設計策略

（1） 以生態學原理為基礎， 最大限度提高植物生態效益，城市環境屬于人們對城市的主要印象組成，通過建設園林式道路綠化，能夠再現自然景觀，促進人工藝術環境與自然生態環境的有效結合，充分展現意境美和姿態美等，實現文化與藝術的相互融合，為人們提供親切和舒適的感受，促進現代城市精神文明水平的提升。

（2） 重視城市規劃，促進城市綠化可持續發展，道路綠化不僅可取得景觀效果，同時還能夠促進城市道路生態環境的改善，利用植物生態功能，能夠為城市生態環境的改善提供重要支撐和保障。在園林化道路建設方面，可采取大色塊以及大手筆方式，道路綠化帶寬度只有在30 m以上，才能夠使植物材料的生態效益得到充分全面的發揮，樹立大環境觀念，促進城市環境的改善。

（3） 凸顯城市綠化特色，城市藝術面貌需要將自然與人工、時間和空間等相互統一，在城市藝術布局方面，通過點線面的結合，充分展現植物景觀藝術效果。城市藝術面貌的形成需要對城市條件等有充分的考慮，同時在藝術空間中融合山水、人文風景等，在道路走向以及市中心布局方面，全面分析景觀和風景視線要求等，提高綠化效果。

（4） 加強城市養護管理，提高道路綠化成效，注意植被和濕地等自然景觀的保留，合理利用植物造景等技術，在確保綠地生態功能的同時促進植物健康生長，充分展現景觀藝術，確保道路和周邊植物景觀在發揮引導行駛功能的同時實現對城市環境的有效協調。另外，還需要注意區域內對古樹名木的保護。

（5） 減少綠籬、模紋配置形式，城市道路綠地條件復雜，不僅存在地下和地上管線等限制，同時還會因為車流頻繁、人為等因素的影響，很大程度上增加澆水、修剪等養護管理工作難度。因此，設計人員需要對道路綠化限制條件有充分考慮，從地形處理以及樹種選擇等方面出發，提高綠地防護和抵抗水平。

5 結語

城市道路綠化景觀營造關系到城市經濟發展建設，能夠充分展現城市人文氣息，展現城市和諧、理性發展理念，弘揚城市文化底蘊。因此，在城市建設過程中，必須要提高城市道路綠化景觀營造工作重視度，促進城市的全面協調發展。