城市道路工程的雨污水施工主要施工工藝與質(zhì)量保證措施探究

陽孟超

摘 要：近年來城市發(fā)展進程不斷加快，城市道路工程中的雨污水施工效果受方案設(shè)計與排水管道質(zhì)量的影響，其施工技術(shù)的應(yīng)用尤為關(guān)鍵。基于此，本文以雨污水施工作為研究對象，根據(jù)工程項目概述與自然特征分析，分別從施工工藝與質(zhì)量保證措施兩方面對城市道路工程雨污水項目進行闡述，為接下來的施工提供幫助。

關(guān)鍵詞：城市道路工程 雨污水施工 施工工藝

城市道路雨污水施工關(guān)系到排水管道的合理化應(yīng)用，工程主要作用在于提高城市雨季汛期的防內(nèi)澇能力，避免城市地下水受到污染，滿足市民基本供水需求，保障水資源水質(zhì)安全。優(yōu)化雨污水施工工藝，提高工程質(zhì)量，根據(jù)工程方案把控城市道路工程的施工細節(jié)，以此提升雨污水施工效果。

1.項目概述

該城市雨污水施工項目位于順德中部與南部地區(qū)，路線全長25.1km，項目的實施在一定程度上可以緩解城市交通緊張現(xiàn)狀，解決交通擁堵問題，對城市經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展意義重大。本工程根據(jù)《順德區(qū)排水專項規(guī)劃（2010-2020）》，排水系統(tǒng)采用雨、污分流制;雨水就近排入附近河涌，污水排入污水處理廠;根據(jù)《城鎮(zhèn)給排水技術(shù)規(guī)范》 GB50788-2012、《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》? 06MS201、《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》? GB50268-2008等依據(jù)編制施工方案。工程自然特征如下：（1）氣象與氣候條件。順德區(qū)珠江三角洲平原中部，亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，雨量充沛，常年溫度在22℃左右。（2）水文地質(zhì)條件。項目沿線地下水為空隙潛水，地下水位受季節(jié)影響，沿線地下水對混凝土存在一定程度的侵蝕，對鋼筋存在腐蝕性影響。

2.城市道路工程雨污水施工工藝

2.1坑槽開挖施工技術(shù)

城市道路工程中雨污水施工時坑槽開挖難度不高，導(dǎo)致很多施工人員沒有意識到該工序的重要性。坑槽開挖工作量不大，一般每米挖土量只有12立方米以內(nèi)，建議安排兩臺挖掘機，以機械與人工綜合方式清理基坑。支護一管溝開挖，基坑深度為3-4米時，建議使用長度為6米的III型拉森鋼板樁和內(nèi)支撐展開支護工作，確保支撐與地面之間有1000mm距離。支護二管溝開挖時，基坑深度為4-6米時，建議使用長度為9米的III型拉森鋼板樁和兩道內(nèi)支撐展開支護工作。要求第一道內(nèi)支撐與地面相距1000mm，另一道內(nèi)支撐應(yīng)在基底開挖之后再安裝。開挖之前應(yīng)安裝鋼圍檁、鋼支撐，分段挖排水溝與截流溝，雨季或地下水滲入時，建議使用水泵將水抽走。如果降雨量過大，應(yīng)安排排水設(shè)備，保障基坑處穩(wěn)定安全。施工中應(yīng)做好環(huán)境的監(jiān)測工作。

2.2基坑回填施工技術(shù)

基坑開挖之后，要求施工人員做好基坑的回填工作。對此，以下建議可供參考：（1）使用中粗砂回填混凝土管側(cè)，要求土壤壓實度超過0.95，水管頂部500毫米處依然使用中粗砂進行回填，但壓實系數(shù)可以為0.85，水管頂部500毫米范圍之內(nèi)應(yīng)做好振搗密實工作。（2）使用中粗砂回填塑料管，<40毫米的粒徑砂礫進行回填，壓實系數(shù)必須大于0.95。使用中粗砂回填管頂500毫米處，500毫米范圍之內(nèi)可以使用機械夯實，或人工夯實。（3）兩側(cè)同時進行管溝的填土工作，分層壓實回填土，分層厚度300mm左右，檢測通過后才能展開下道工序。（4）可以采用真空吸污、人工清淤以及井內(nèi)殘渣清理的方式為現(xiàn)狀管道清淤，清理出來的淤積物應(yīng)及時運送到環(huán)保車，裝車后在送到指定的棄渣場統(tǒng)一處理。

3.城市道路工程雨污水施工質(zhì)量保證措施

3.1做好施工前準(zhǔn)備工作

按照ISO9001：2008《質(zhì)量管理體系要求》標(biāo)準(zhǔn)，建立質(zhì)量保證體系，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行質(zhì)量管理和質(zhì)量保證行為，實行質(zhì)量終身負責(zé)制。此外，該項目施工人員配置方面，需要10名管工與鋼筋工，分別負責(zé)管道與鋼筋的制作和安裝連接;需要6名混凝土工負責(zé)澆筑混凝土;需要20名木工負責(zé)安裝模板;需要1名吊車司機進行管道的吊運;需要2名挖掘機司機負責(zé)挖運土方;需要2名焊工進行鋼筋焊接。

在選擇施工材料時，應(yīng)按照工程的復(fù)雜情況，明確施工難度，保證施工原材料在滿足國家提出的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，確保材料在雨污水施工中可以發(fā)揮最大作用，對此，要求相關(guān)人員做到以下工作：（1）全方位勘查施工現(xiàn)場;（2）做好土質(zhì)檢測工作，確保土質(zhì)擁有足夠的承重力;（3）結(jié)合土質(zhì)檢測結(jié)果，制作材料采購清單。比如HDPE復(fù)合管材，該材料的環(huán)剛度較高，在購買時可以優(yōu)先考慮復(fù)合管材。

科學(xué)制作管道設(shè)計圖，明確不同管道的具體規(guī)格。在設(shè)計圖稿時，要求設(shè)計師測量施工坡度，對圖稿中存在不符的情況合理設(shè)計。此外，設(shè)計師應(yīng)保證管道內(nèi)水流速度處于自清與沖刷速度之間。提前預(yù)制雨污水施工項目保護措施，為工程的順利開展奠定基礎(chǔ)。施工前應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)語，場地外圍設(shè)立阻攔帶，安排負責(zé)人看守現(xiàn)場，禁止非工作人員進入施工現(xiàn)場，所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽。

3.2明確雨污水工程設(shè)計要點

3.2.1確定雨水管道位置

如果機動車車道的寬度不超過24米，建議雨水管道位置設(shè)置在車道以下區(qū)域，并回避車輪軌跡線。雨水口連接處的管道長度盡量保證在25米之內(nèi)，管道埋設(shè)深度不應(yīng)超過1米。如果機動車車道寬度超過了24米，建議從以下方式入手確定管道位置：（1）人行道與非機動車道處于一體化狀態(tài)，且附近有綠化帶，建議雨水管在車行道的內(nèi)側(cè)設(shè)置，并避開車輪軌跡線。（2）人行道和非機動車道一體化，但沒有綠化帶，且道路寬度低于24米，建議將雨水管道設(shè)置在紅線以內(nèi)的1米處;如果道路超過24米寬，建議將管道設(shè)置在機動車道2米位置。（3）人行道與非機動車道分離，建議將雨水管道安裝在非機動車道的內(nèi)側(cè)，且連接管長度不能超過25米。

3.2.2溝槽開挖質(zhì)量保證

針對溝槽開挖的施工質(zhì)量保證措施，提出以下建議：（1）開挖溝槽之前，要求施工人員與技術(shù)人員仔細研究圖紙內(nèi)容，對開挖地段的土壤質(zhì)量情況、地下水位條件、原有的排水系統(tǒng)和交通情況進行調(diào)查研究。結(jié)合實際情況進一步確定排水措施、開挖斷面、開挖方法、支撐方法、堆土位置、運輸通道等。（2）科學(xué)選擇溝槽的開挖斷面，根據(jù)當(dāng)?shù)赝寥佬再|(zhì)與水質(zhì)條件，在滿足排水的需求基礎(chǔ)上進行斷面開挖。（3）雨季施工設(shè)置截水溝，避免地面水流入坑槽，防止出現(xiàn)塌方事故。建議在基底高程之上預(yù)留20cm的空間。（4）應(yīng)用機械設(shè)備時注意溝槽斷面與開挖順序，確保溝槽底部土壤結(jié)構(gòu)完好。

3.2.3管道安裝與施工的質(zhì)量保證

針對雨污水工程的管道施工質(zhì)量控制，應(yīng)從以下兩方面入手：（1）管道安裝時的質(zhì)量保障措施。澆筑的混凝土強度必須超過5MPa，安裝管道時不能出現(xiàn)撞擊或撬損。提前清理溝中的雜物，清洗混凝土表面，彈放管道中線。管道穩(wěn)定之后復(fù)核流水位高程，為管道接口施工提供幫助。墊穩(wěn)管道，管底保持坡度，不能出現(xiàn)倒流水現(xiàn)象，不能有雜物。（2）接口、管帶質(zhì)量保證措施.壓實抹帶，與安管時在承口下部坐上的砂漿接合完好，隨后做好抹帶的淋水養(yǎng)護。（3）進水井、檢查井澆筑質(zhì)量保證措施。做好排水施工，混凝土凝結(jié)后才能停止排水。要求井內(nèi)溜槽平順，不能有雜物，井蓋安裝平穩(wěn)無誤。

4.總結(jié)

總而言之，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和城市道路建設(shè)規(guī)模的擴大，城市道路雨污水施工技術(shù)水平不斷提升，通過施工工藝的優(yōu)化和科學(xué)合理的質(zhì)量保證措施，使我國市政道路工程建設(shè)效果明顯。合理的進行雨污水工程質(zhì)量檢測與控制，對延長道路使用壽命意義重大，這將關(guān)系到城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善，為今后的雨污水工程施工提供借鑒。

參考文獻：

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