全國單體規(guī)模最大——廣州南沙新國際郵輪母港開港

龍巍 張敏敏 張家娟 鄒井棋 楊曉敏

目前，廣州港南沙國際郵輪碼頭已開通了出發(fā)往香港、日本、越南、菲律賓等地航線9條，郵輪目的地共12個。隨著廣州南沙國際郵輪母港配套逐漸成熟，廣州港南沙郵輪碼頭的航線及相關業(yè)務也將逐步轉(zhuǎn)移新國際郵輪母港。

11月17日，全國規(guī)模最大的廣州南沙新國際郵輪母港開港。開港活動期間，近1200名來自“泛珠三角”城市的游客登上停靠在該港主泊位的歌詩達郵輪“新浪漫”號，開啟了廣州南沙-日本八重山諸島5天4晚的浪漫郵輪之行。

從2016年廣州港南沙國際郵輪碼頭（位于廣州港南沙三期集裝箱碼頭16號泊位）常態(tài)化運營，實現(xiàn)廣州市民在家門口乘坐郵輪的長久期盼，到歷經(jīng)四年建成旅客資源輻射“泛珠三角”省市的全國最大郵輪母港，廣州國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)此刻迎來新的歷史性發(fā)展階段。

國內(nèi)東南亞航線最多

廣州南沙國際郵輪母港運營管理有限公司總經(jīng)理許鎮(zhèn)江在接受媒體采訪時表示，廣州港集團積極響應廣州建設國際航運樞紐、大力發(fā)展粵港澳大灣區(qū)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)號召，2015年在南沙三期集裝箱碼頭投資興建了廣州首個郵輪碼頭—廣州港南沙郵輪碼頭，該碼頭自2016年常態(tài)化運營以來，已接待國際郵輪398艘次，共計接待國際郵輪旅客量160.3萬人次，年均增幅21.5%。今年以來，截止至11月15日，共接待國際郵輪78艘次，國際郵輪旅客超39萬人次，是全國增速最快的郵輪碼頭，連續(xù)三年穩(wěn)居全國第三。隨著廣州南沙國際郵輪母港配套逐漸成熟，廣州港南沙郵輪碼頭的航線及相關業(yè)務也將逐步轉(zhuǎn)移新國際郵輪母港。

目前，廣州港南沙國際郵輪碼頭已開通了出發(fā)往香港、日本、越南、菲律賓等地航線9條，郵輪目的地共12個（包括香港1個、日本4個<那霸、沖繩、宮古島、八重山群島>、越南4個<胡志明市、芽莊、峴港、下龍灣>、菲律賓3個<馬尼拉、長灘島、蘇比克灣>），郵輪航線目的地數(shù)量在全國排名前列，是國內(nèi)東南亞航線最多的郵輪港口，郵輪產(chǎn)品多樣化及差異化程度優(yōu)于華東、華北港口。

廣州港集團屬下廣州鵝潭旅行社總經(jīng)理王慶歌在接受采訪時表示，廣州鵝潭旅行社將以南沙新郵輪母港開港運營為契機，發(fā)揮鵝潭旅行社“水上游專家”的品牌優(yōu)勢，增加歌詩達新浪漫號的切艙量。南沙新國際郵輪母港開港當月，凡乘坐11月在廣州南沙國際郵輪母港開航的歌詩達郵輪“新浪漫號”均尊享船票6折優(yōu)惠，金牌領隊全程陪同，部分航班還將加送沖繩岸上游等優(yōu)惠。

“高鐵+郵輪”輻射“泛珠三角”

歌詩達郵輪·新浪漫號此次是首次靠泊廣州南沙國際郵輪母港，目前11月的航線安排已經(jīng)出爐，歌詩達郵輪·新浪漫號分別以日本沖繩、八重山諸島、宮古島以及越南峴港為目的地，開啟四條航線，選擇從廣州南沙乘豪華郵輪出行，不僅便宜還免簽。

來自湖南長沙的張先生一家是廣州南沙新國際郵輪母港開港見證者，也是今天首度體驗從廣州南沙新國際郵輪母港登船開啟豪華郵輪旅游的游客，張先生興奮的向記者介紹自己一家從長沙出發(fā)，乘坐高鐵、地鐵直通郵輪母港的旅程“全程花費4個多小時，真的非常方便！”

廣州南沙國際郵輪母港設計上緊扣以“綠色出行、便捷服務”為中心的宗旨，與公交、地鐵、港澳水上客運等交通方式緊密結(jié)合，為旅客集散提供多重便利。航站樓與地鐵四號線南沙客運港站將通過約500米的地下通道相連，是國內(nèi)第一家與地鐵無縫接駁的郵輪母港。

近年來，隨著廣州通往“泛珠三角”省市地區(qū)高鐵網(wǎng)不斷密織，步入嶄新的“高鐵時代”。多座城市與廣州實現(xiàn)動車直連直通，廣東、福建、江西、廣西、海南、湖南、四川、云南、貴州9個省（區(qū)），以及香港和澳門兩個特別行政區(qū)在內(nèi)的11個地區(qū)旅游資源可逐步通過“路、水、鐵、空”等交通方式聚集到廣州，廣州作為國家對外貿(mào)易、經(jīng)濟文化交流的窗口，區(qū)域內(nèi)人員交流往來的時空距離也進一步拉近。

年設計通過能力達75萬人

廣州南沙國際郵輪母港位于廣東自貿(mào)試驗區(qū)的南沙新區(qū)片區(qū)，粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心，由南沙區(qū)規(guī)劃、中交城市投資控股有限公司建設。項目規(guī)劃岸線1600米，建設4個10萬-22.5萬總噸郵輪泊位。目前建設的一期工程岸線總長770米，建成22.5萬總噸和10萬總噸郵輪泊位各1個，以及建筑面積約6萬平方米的航站樓，年設計通過能力達75萬人次，可停靠目前世界上最大的郵輪。

與國內(nèi)正在營運的郵輪母港相比，新建設的廣州南沙國際郵輪母港在交通疏導、航站樓設計、商業(yè)配套和岸電系統(tǒng)方面都有極大優(yōu)化升級，一樓大廳配備100個辦票柜臺，邊檢配備不14條人工+16條自助出境通道、16條人工+16條自助入境通道，口岸查驗通道數(shù)量位居國內(nèi)前列，同時配置了人臉識別、郵輪管控系統(tǒng)等多種智能化、高科技的查驗設備，為旅客的高效辦票及“通關”提供最便捷人性化的服務。值得期待的是，廣州南沙國際郵輪母港還是國內(nèi)首例采用自動化登船廊橋的母港，大大提升了游客登船體驗感。

廣州南沙國際郵輪母港運營管理方來自廣州港集團與中交城投。2019年3月29日，由廣州港集團下屬廣州海港商旅有限公司和中交集團下屬中交城市投資控股有限公司共同出資組建的廣州南沙國際郵輪母港運營管理有限公司成立，負責廣州南沙國際郵輪母港的運營管理。運營公司以打造“廣州靚麗的城市名片，中國一流的郵輪母港”為宗旨，利用南沙國際郵輪母港在區(qū)位、市場、航線、政策等方面優(yōu)勢，為廣州郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國際航運樞紐建設做出積極貢獻。

今年8月，運營公司與歌詩達郵輪簽訂了泊位及航線協(xié)議，歌詩達·新浪漫號成為第一艘從新母港首航的國際郵輪，于2019年11月17日至2019年12月4日按計劃航次停泊廣州南沙國際郵輪母港。當月，南沙區(qū)與馬來西亞檳城州簽署了《中華人民共和國廣州市南沙區(qū)與馬來西亞檳城州政府旅游藝術文化及古跡事務部郵輪旅游合作備忘錄》，共同推動開設“一帶一路”檳城到南沙的新郵輪航線，分別停靠檳城瑞天咸碼頭和廣州南沙國際郵輪母港。

廣州港南沙郵輪碼頭自2016年常態(tài)化運營以來，已接待國際郵輪398艘次，共計接待國際郵輪旅客量160.3萬人次，年均增幅21.5%。今年以來，截止至11月15日，共接待國際郵輪78艘次，國際郵輪旅客超39萬人次，是全國增速最快的郵輪碼頭，連續(xù)三年穩(wěn)居全國第三。