技能大賽引領下的中職汽車運用與維修專業教學改革探究

黃浩秋

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?隨著當今全球經濟一體化的迅速發展，我國汽車產業也迎來了飛速發展的時機，特別是新能源汽車的發展，同時帶動了汽車相關產業的共同發展。汽車產業尤其是新能源汽車產業的興起導致汽車專業人才的缺乏，職業院校汽車運用與維修專業逐漸受到廣泛重視，但目前各中職院校汽車專業的教學模式已跟不上現代汽車技術對專業人才標準的需求。由教育部組織的中職汽車運用與維修技能大賽不僅是對中職學生汽車專業技能的考核，也是對全國中職院校汽車運用與維修專業教學成果和質量的檢驗，此項賽事對中職院校汽車運用與維修專業教育教學的改革起到了引領作用，不斷地推動中職院校教學發展。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?職業技能大賽;教學改革;汽車運用與維修

[中圖分類號] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）32-0054-02

中職院校汽車運用與維修專業培養的是一批了解汽車的構造、基本原理及汽車維修等方面的理念和實踐知識，具備對社會車輛進行維護、故障診斷維修等一些基礎操作能力的人才。當今社會各汽車行業對汽車專業人才的巨大需求推動了中職院校汽車運用與維修專業快速發展，但是目前汽車專業教學模式特別是新能源汽車專業教學方式已經跟不上汽車行業對人才的需求，中職院校必須對汽車運用與維修專業的教學模式和教學內容進行調整，而全國職業院校技能大賽的出現給汽車專業教育教學改革指引了方向。全國中職汽車運用與維修技能大賽是由教育部組織，中國汽車維修協會協辦的技能大賽，其比賽項目內容反映的是當今汽車行業對汽車維修從業人員的技能規范和要求，中職院校汽車專業應對其技能比賽內容和要求進行分析研究，努力推動技能大賽在汽車教育教學改革中的引領作用。推行適合當今汽車行業的教學計劃，培養適合企業和學校的“雙師型”教師隊伍，強化中職學生對汽車維修的實踐動手能力和操作規范，加大中職院校對汽車實訓基地的建設。

一、中職汽車運用與維修專業教學模式現狀

目前我國的中職院校汽車運用與維修專業大多數是近幾年才逐漸發展壯大的，從事汽車專業教學的教師隊伍普遍是從大學畢業就開始從事教學工作，教師普遍缺乏企業一線的實踐經驗，而中職學生的綜合素質不高，基礎知識薄弱，因此中職汽車專業教學質量普遍不高，導致中職汽車專業教育教學中存在很多問題。

（一）中職汽車運用與維修專業教學中存在的問題

1.在雙元制教學模式出臺后，中職汽車運用與維修專業教學確實進行了大量的改革，但在開展實際的教學過程中還存在汽車專業課程設置過于系統和理論化，對中職汽車專業的教育意義過于片面，要求學生掌握的知識過于陳舊，沒有重視中職學生汽車維修技術的教學，學生實踐動手的課程設置偏少等問題。中職院校汽修專業教學模式與傳統教學模式相差不大，無法達到真正培養應用型技術人才的目的，學生畢業后對汽車維修企業崗位的適應能力也有待提高。

（二）中職汽車運用與維修專業教學模式落后

目前國內外汽車行業對從業人員的專業技術要求越來越高，而且汽車技術的發展速度使汽車專業技術性的知識更新換代越來越快，但是中職汽車運用與維修專業的教學模式卻跟不上行業的發展，對汽車新技術新工藝知識的教育落后于汽車行業，因此目前的汽車專業教學難以滿足汽車技術發展的需求。

（三）中職汽車運用與維修專業教師整體水平不高

汽車新技術的發展，特別是新能源汽車的日益盛行，對中職院校汽車運用與維修專業教師提出了更高的要求，而目前中職汽車專業相關的師資水平整體不高，有些專業教師還是臨時轉型的，專業教師的整體素質難以達到汽車行業的技術要求，而且中職院校專業教師在實踐動手方面存在一定的欠缺，無法給學生帶來更好的汽車專業知識和動手能力的教學。

（四）中職汽車運用與維修專業的實訓設備陳舊

目前，很多中職院校汽車運用與維修專業的實訓設備相對比較陳舊，而且實訓工位不足，難以滿足中職學生在汽車專業實踐動手能力方面的學習需求，這就需要各中職院校根據汽車行業技術設備的發展不斷地改進更新，完善專業的實訓設備和實訓工位。

二、職業技能大賽對中職汽修專業的影響

（一）技能大賽展現了中職汽車運用與維修專業的教學成果

中職汽車運用與維修專業的學生通過技能大賽設置的比賽項目進行專業化、規范化的比拼，競賽所取得的成績不僅展示了其個人的專業水平，同時更能體現出其所在學校的整體專業教育教學水平。中職汽車技能大賽是對中職院校汽車運用與維修專業教學能力的檢驗和衡量，不但是對學校專業教學成果的一次評估，同時選手在比賽過程中可以發現許多與專業教學和技能訓練相關的問題，這也是推動中職汽車運用與維修專業教育教學改革的一種手段。

（二）技能大賽是對中職院校教學質量的正確評估

全國各中職院校積極踴躍地參加各級教育部門組織的技能大賽，同時各中職學校學生對技能大賽也有很高的熱情。中職院校在各級技能大賽中所取得的成績證明了該學校在汽車運用與維修專業方面的教學水平與同類學校相比較高，提高了學校的知名度，從而對今后的招生有更加積極的影響。同時對中職汽車運用與維修專業的學生來說，在技能大賽中取得優秀的成績也是對自己專業知識能力的最好檢驗，積累更多企業所需的經驗，從而使自己在今后的就業上有更多的選擇。

（三）技能大賽推動了中職汽車運用與維修專業的改革

目前中職汽車運用與維修比賽所設置的項目都是按照當今汽車行業對人才的需求和技能標準所設定的，這對中職院校汽車運用與維修專業教育教學模式改革起到引導作用，各中職院校專業教師通過指導學生參與技能大賽進一步認識到汽車行業對人才的需求和專業技能操作的規范和標準，同時對當今汽車企業設備的更新換代更加了解，專業教師通過技能大賽對專業教學的模式進行改進和變革，從而逐步引領中職汽車運用與維修教學更加貼近企業實際。

三、技能大賽在中職汽車運用與維修專業教學改革中的應用

（一）通過技能大賽優化中職汽車運用與維修專業教學模式

全國中職汽車運用與維修技能大賽所設項目是當前汽車行業對人才的職業能力和技能標準需求的反映。技能大賽的開展展示了當前中職院校汽車專業的教學模式應該以中職學生就業問題為方向，以培養中職學生的專業技能和技術規范為主要目標。中職院校應該根據技能大賽所設項目對中職汽車運用與維修專業的教學模式和教學計劃進行改革，從中職學校學生的學習水平和人性化出發，設置符合企業汽車職業能力要求的教學模式。專業教師在進行汽車專業技能課堂教學過程中，應當將技能大賽所設置的項目內容和操作規范融入實訓過程中，運用豐富的教學資源和教學設備讓專業教學變得更加有職場氣氛，提高學生的專業學習興趣，提高學生參與汽車維修技能實訓的積極性。

（二）通過指導技能大賽培養優秀的“雙師型”師資隊伍

全國中職汽車運用與維修技能大賽不僅展示了中職學校學生的專業技能，更加體現了中職院校汽車專業教育教學水平。中職院校專業教師的水平要從教師的學歷和技能實踐教學能力兩個方面入手，通過培養“雙師型”專業教師隊伍來提高中職汽車運用與維修專業的教學水平。首先，中職學校應該建立一套專業教師下企業實踐考核機制，定期安排專業教師到汽車維修企業進行掛職鍛煉，提高專業教師的實踐動手能力，獲取企業對維修人員的專業要求，并定期對教師的教學水平和專業實踐水平進行考核。其次，中職學校應該對優秀的專業教師進行獎勵、激勵，提高專業教師參與技能大賽指導的積極性，對參與指導技能大賽獲獎的專業教師給予津貼和發放獎金，鼓勵其外出參加各項汽車專業培訓，從而培養出一支具有高水平和高素質的專業教師團隊，提高指導汽車運用與維修專業技能大賽的水平和專業教學水平。

（三）依照技能大賽項目編寫汽車運用與維修專業實訓教材

目前中職汽車運用與維修專業教材和實訓指導手冊品種繁多，專業知識和專業技能相對落后，技術和設備的更新體現不出潮流，這些教材都過多強調專業知識理論學習，對學生汽車專業技能的要求和規范操作介紹偏少，對汽車專業應掌握的專業項目介紹不夠完整。因此中職院校汽車專業應該鼓勵專業教師開發適應自己學校專業設備，可操作性的校本教材和實訓指導手冊，并重視依照技能大賽所設項目，對其分析解讀，安排專業教師深入企業一線了解汽車專業技能要求，將其與技能大賽所設流程進行結合，從行業的技術規范入手，對汽車運用與維修專業教材和實訓指導手冊進行改革。

（四）依托技能大賽完善中職汽車運用與維修專業實訓條件

全國中職汽車運用與維修專業共設置三個項目（汽車機電維修、車身修復、車身涂裝），每個項目根據企業生產流程又設置了若干個子項目，如汽車機電維修又設置了整車維護、車輪定位、發動機機械拆裝、汽車故障診斷，而且技能大賽所使用的設備工具都是當前企業的主流產品。這些項目指明了汽車運用與維修專業的教學改革方向和實訓條件創建方向，有利于培養汽車專業學生未來的求職路線，模擬了汽車維修企業實際的工作流程。隨著技能大賽的推廣，越來越多的中職學校汽車專業創建了校內校外一體的實訓場所，共建了前廠后校的實訓基地，把企業引入學校，把工作任務引入課堂實訓，把先進的汽車維修設備工具、工藝流程和規范操作引入專業實訓，讓學生在仿真的實訓條件下操作，使學生熟悉汽車維修企業的每一個工作崗位和操作流程，使中職學生的汽車專業知識理論在實訓活動中得到有效應用。

參考文獻：

[1]周令芳.職業技能大賽資源轉化與應用研究：以云南旅游職業學院為例[J].現代職業教育，2019（12）：170-171.

[2]岳輝.職業技能大賽成果銜接教學過程路徑探析[J].北京工業職業技術學院學報，2019（3）：40-43.

[3]梁俊峰.淺析高職汽車用云技術專業實踐教學改革[J].價值工程，2016（30）：167-168.

[4]蔡勤生.賽教結合，寓學于賽，以賽促改教學模式實踐探索[J].職業技術教育，2010，31（26）：40-43.

◎編輯 馮永霞