道路橋梁施工中裂縫形成原因分析

陳俊杰

（廣西路橋工程集團有限公司道橋分公司，廣西 南寧 543000）

1 道路橋梁施工裂縫的危害

道路橋梁施工裂縫可分為結構性裂縫和非結構性裂縫，導致結構性裂縫出現的原因主要是外界的荷載力過大，超出橋梁結構所能承受的承載力而引起的。道路橋梁施工裂縫引起的危害主要包括以下幾個方面：首先，產生滲漏問題。這是因為一旦出現裂縫，雨水就會順著道路橋梁的裂縫深入到建筑的底部，使得雨水和內部混凝土充分接觸從而發生水解現象，最終會影響建筑結構的承重力。當溫度降低時，水會在建筑結構形成冰，使得建筑的體積變大，裂縫便會進一步擴大，如果不能有效處理這些問題，將會使道路橋梁的安全隱患變大。其次，道路橋梁施工裂縫還會帶來腐蝕建筑物的危害，在出現裂縫之后，空氣中的腐蝕氣體和雨水等一起流入建筑結構內部，從而導致形成腐蝕性液體。當這些液體和建筑結構內部的金屬、混凝土接觸時，就會使得這些金屬、混凝土結構產生腐蝕，在日積月累之下便會加劇腐蝕程度，影響整個結構的穩定。

2 道路橋梁產生施工裂縫的原因分析

2.1 荷載因素

在道路橋梁的實際施工過程中，施工裂縫大多是由于荷載過大引起的，在不同荷載下產生的裂縫形式和程度也不同。施工設計時如果沒有充分考慮荷載問題，在施工時沒有根據具體的參考數據引導施工荷載，導致施工荷載超出實際情況；甚至不少施工人員為趕工期而采用大型機械設備或直接將減少材料堆放在道路橋梁結構上，這樣便會使得建筑結構的荷載超出標準要求，在長期過大的荷載力下便會出現裂縫。此外，在進行施工荷載的設計預算時，如果沒有考慮橋梁開洞和鑿槽等問題，還是根據正常標準設計橋梁的最大荷載，那么在施工時便會根據這些設計來管理荷載，使得荷載高于橋梁實際可以承受的能力，從而引起裂縫。

2.2 溫度因素

在具體道路橋梁施工時也會受到外界溫度的影響，溫度因素導致的施工裂縫有兩種情況。第一種情況是本身外界溫度較高，加上道路橋梁在開展混凝土澆筑時會因為水熱化現象而產生不少熱量，如果這些熱量沒有及時排出，便會凝結在建筑結構內部，使得內部的溫度快速升高，從而使橋梁結構內部由于溫度的差異變化而在表面出現裂縫。另一種情況是外界本身溫度較低，需要對橋梁進行蒸氣養護，養護時溫度會不斷升高，在養護結束時結構內部的溫度已經高出原來溫度很多，結構受熱，但是之后溫度又會快速恢復至原本水平，這種突然急劇的溫度變化會使得結構出現熱脹冷縮現象，從而在橋梁表面出現裂縫。

2.3 施工材料因素

道路橋梁施工會使用到大量的如水泥、骨料等建筑材料。在采辦這些材料時如果沒有根據標準嚴格檢驗，將一些不符合施工要求的材料運送到施工現場，材料的質量自然會對施工建筑產生一定影響。比如選擇的骨料硬度較低，配制出的混凝土支撐作用受限，在一定外界壓力下便會使建筑結構出現裂縫。此外，目前建筑市場上的不少材料中都增加了外加劑，這些外加劑雖然可以對部分材料的性能起到優化改善的作用，但是如果沒有把控好增加的度，在不合理的使用下反而會引起建筑結構的不適，從而產生裂縫。

2.4 施工技術因素

施工技術也是影響道路橋梁施工質量的主要因素之一。這是因為施工技術本身就是道路橋梁施工體系中的主要組成，如果采用的技術不符合實際情況，或者在施工中出現施工不規范、施工技術陳舊、施工機械設備性能不符合標準等情況，便會引起道路橋梁整合與優化無法有效開展的問題，降低橋梁結構的穩定性，從而產生一系列橋梁裂縫問題。因為道路橋梁施工體系是一個復雜和統一的系統，每一個施工環節之間緊密相關，只要有一個施工工序出現問題，或者施工人員、施工技術、施工機械設備等出現細微問題都會給施工質量帶來不利影響。

3 預防道路橋梁施工裂縫的措施建議

3.1 加強對道路橋梁荷載控制

為盡量減少施工裂縫的出現，首先，需提高對道路橋梁施工荷載控制的重視程度。比如在設計階段應根據實際情況預算最大的承受荷載，在實際施工階段需要及時跟蹤檢驗，及時發現并解決施工荷載超載的問題，在下次荷載設計時需根據實際施工調查情況設計合理的荷載參數。當然，在進行道路橋梁結構設計的過程中，科學合理地設置鋼筋結構，對于預防施工裂縫的出現也具有一定作用。

3.2 加強對溫度的控制

控制施工溫度，首先應關注混凝土配制和澆筑時的溫度，如可以降低水平用量，添加適量的粉煤灰，使混凝土建筑材料中的硅氧化物和鋁氧化物在發生水化熱現象后，能夠和粉煤灰中的物質發生反應，從而吸收一部分熱量，避免結構內部出現遇熱膨脹的問題。當然粉煤灰本身也具有增強道路橋梁內部結構緊密性、減少結構之間收縮性的作用，可進一步抑制裂縫的出現。此外，在施工過程中要選擇合理的時間，一般在傍晚和清晨施工要優于在中午和溫度高的時段施工。

3.3 合理選擇施工材料

關于道路橋梁施工材料的選擇，首先應結合具體的工程制定合理的材料采辦計劃，對于材料的數量和質量有明確的規定，在確定之后采辦人員需做好對市場的調查工作，不僅關注材料的價格，更要選擇適合自己的供應商，選擇性能更加優良的原材料。在材料進入施工場地之前需對材料進行檢驗檢測，將不符合施工質量要求的材料拒之場外，并對合格的材料進行編制歸入檔案，明確材料的合格證、檢驗報告、生產日期等。在后續施工中如果出現由于施工材料而引發的施工裂縫問題能夠及時找到源頭所在，并據此制定合理的解決方案，避免問題擴大，為后續施工奠定基礎。

3.4 加強對施工圖紙設計的管理

為保證道路橋梁工程順利開展，盡量減少施工裂縫的出現，在工程前期就要加強對圖紙設計的管理，使施工階段的每一個環節都嚴格按照施工圖紙要求進行。在設計圖紙時，一方面必須結合具體情況確定相關內容，使設計的圖紙符合施工具體要求，保證設計的有效性和科學合理。另一方面應加強對施工圖紙的審核審查工作，避免出現因為圖紙不合理而影響道路橋梁的施工。其中做好施工人員和設計人員的溝通交流是及時發現并解決問題，防止裂縫形成，保證施工質量的關鍵。

3.5 做好施工后期的養護管理

為避免施工裂縫的出現，提高道路橋梁建筑的使用壽命，需對道路橋梁施工養護模塊進行優化，采取合理的養護措施做好對道路橋梁施工后期的維護保養工作。如需做好對混凝土溫度控制工作，使濕度控制和濕度控制協調配合，避免出現巨大的形狀變化。合理應用后期養護方案可以有效降低施工混凝土的變形概率，這是預防施工裂縫出現，提高施工工程整體質量的有效手段之一。

4 結語

綜上所述，道路橋梁施工工程具有施工條件復雜、施工技術要求高、施工內容繁多的特點，在不可控因素的影響下，道路橋梁建筑結構不可避免地會出現一些施工裂縫，從而影響道路橋梁的使用效益。為盡量降低施工裂縫出現的概率，提高道路橋梁的使用壽命，需對產生裂縫的具體原因進行分析研究，然后采取針對性的預防措施，為道路橋梁的發展提供保障。