毛文博
(烏魯木齊市水磨溝區建設局,新疆 烏魯木齊 830001)
隨著社會經濟的快速發展,我國的城鎮化水平不斷加快,同時人們的生活水平也在不斷的提高,人們對于社會生活各方面的要求也越來越高。其中城鎮化的道路交通建設對于人們的日常生產以及生活所需十分重要,水泥穩定級配碎石的應用技術在道路工程建設中具有良好的使用性能,其作用與市政道路建設的質量至關重要。因此,本文以水泥穩定級配碎石的應用為出發點,重點分析此類技術在市政道路施工中的技術要點,旨在提高市政道路施工的質量,供社會發展所需。
水泥穩定碎石的應用技術優勢主要表現在其良好的結構性和高性能,使得市政道路基層構造中具有較強的抗壓能力和重載能力;同時還具有良好的抗滲度和抗凍性等[1]。水泥穩定碎石的組成成分十分簡單,主要由灰漿、粒料以及膠凝材料組成的,這里面并沒有包含特殊材料,有助于減少一定的成本消耗。水泥穩定碎石的施工技術并不復雜,只需要合理地進行機械化操作,進行流水作業,以此確保生產的高效性和穩定性。這與傳統的施工工藝相比,其規范的、流水型的機械作業更能夠完成復雜路段的市政工程施工建設。
水泥穩定碎石主要采用的是級配碎石為骨料,根據一定數量的膠凝材料和灰漿液的比例填充骨料空隙,壓實攤鋪。其壓實度比較接近于密實度,其抗壓度依賴于碎石間的嵌擠鎖結原理。通常情況下,水泥穩定碎石的基層設計需要根據實際情況調整相應的比例,并符合相關規范規定,調和水泥穩定碎石基層的原材料,其原材料為硅酸鹽水泥和礦渣,根據設計要求科學合理的配合,有助于提高攪拌合料的質量,并能夠充分的保障其施工的使用壽命。
1.3.1 材料的組成
水泥穩定碎石由水、水泥、粗細材料組成,一般情況下水泥使用的是普通的硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥,另外還包括人工碎石和一部分石屑。其組成材料較為單一,不包含其他難以配置的特殊材料,所以配合材料來源廣泛,取材較為簡便,有助于節約取材成本。
1.3.2 施工的工藝
市政道路施工中水泥穩定級配碎石主要采用的是集合攪拌。機械攤鋪的流水性作業施工,施工流程較為簡便,生產能力較強,應用機械化的水平也比較高,在規范使用機械化的流水作業過程中,其效率較高、施工工期較短,有利于提高項目施工的穩定性[2]。
1.3.3 材料的特性
總的來說,水泥穩定級配碎石是一種整體性較高的材料,由于其結構成半剛性的特性,其中板塊效應較為突出,具有較好的載重能力,其強度、抗滲能力、抗凍能力均較強,因此合用于市政道路施工建設。
水泥穩定碎石基層施工的原材料配比將直接影響到混合物的整體質量,配料應當根據實驗階段得出的配合比以及現場的施工情況經過反復調整后,配合出相應的比例,使其符合建設要求,并根據規范進行部分抽檢。其中水泥的配料比一定要控制好,不能太多也不能太少,如果用量太少的話其膠凝作用沒有顯著的效果,用量太大的話將會加大水化熱的溫度,使溶劑產生裂縫[3]。因此,水泥用量需要經過精心的計算才能得出,并通過觀察攪拌的顏色和流動性及時地調整水泥用量,根據要求和規范安排抽檢,保證用料具有出廠合格證和進場的相關檢驗報告。此時,施工人員需要在施工現場不斷熟悉設計圖紙和施工環境,準備好選材工作和原材料的配比工作,進而提高市政道路施工的建設規范化。
在進行充分攪拌之前,要保證水泥碎石原材的配合比,調整好碎石、水泥的構成比例,根據混合材料的攪拌過程、制作時間、限制溫度,采用專門的攪拌機械進行充分的拌合,根據實際情況調整水量。最后,完成攪拌時,方可對其進行抽檢,只有抽檢合格的水泥碎石原材料才能運用在具體的施工之中。
根據市政道路施工的現場情況和使用機械的情況,在實驗所得數據之后分析計算相應的松鋪系數。在開展施工事前,需要檢查各個機械的使用情況,充分保障機械化作業的連續性,避免在施工過程中出現中斷情況,從而影響到基層施工的強度,并嚴重拖延道路施工的工期。在進行修整和攤鋪過程后開始用壓路機在攤鋪機的后面進行全范圍的碾壓,在壓實過程中可以先一邊輕壓一邊重壓,進而壓到無輪跡位置,并及時的處理施工過程中產生的缺陷,一定要充分保證整個路面的平整度和壓實度,使其符合基本要求[4]。
水泥穩定級配碎石基層施工的準備工作主要包含三個方面:
3.1.1 接卸設備的準備工作
水泥穩定級配碎石施工主要采用的機械設備有:攪拌機械、上料轉載機械、攤鋪裝載設備、灑水車以及運輸車等,設備的準備數量需要按照施工現場的實際所需和不同的施工類型以及機械施工的承載能力等各方面因素來共同決定。
3.1.2 施工原材料的準備工作
水泥穩定級配碎石的基層施工過程當中,其使用的配合原材料十分重要,原材料的質量將直接影響到整個道路建設的施工質量。因此,在準備原材料的過程中,需要嚴謹把關各個部門的材料質量。通常情況下,原材料主要包括水、水泥、碎石、石屑等。因此,選在材料水泥的時候,需要將水泥的初凝時間控制在3 h左右,而終凝時間控制在6 h以上;盡量選擇潔凈的碎石,直徑一般不超過3 cm,并且保證其堅硬有棱角[5]。碎石的壓碎值也要保持在29%以下,石屑選擇不結塊的石屑,而水一般使用的是生活用水等。
3.1.3 施工技術的準備
水泥的穩定級配碎石在施工前,需要做好相關的配合設計,并確定好使用什么樣的碾壓方式。施工前做好下承層清理,處理好高低坑洼、松散、起皮等不平穩的路段,同時做好灑水工作。在施工前還需要做好相關的施工縫工作,盡量避免縱縫的出現。
水泥穩定級配碎石基層在市政道路的攤鋪集料施工過程中,首先需要選擇松鋪系數值為1.5,長度為200 m的試驗路段。在具體的攤鋪過程中,測量每一個10 m的斷面高度,并在每一個斷面上設立5個相應的測點,盡可能地減少相關的松鋪系數的誤差,根據實際情況增設測點。在具體的施工過程中相互配合剪板機和攤鋪機的作用,共同作業,持續施工,減少停機,主要可以提高機械作業的工作效率[6]。
在道路施工的過程中,應配備12 t左右雙鋼輪的振動壓路機1臺,20 t以上的單鋼輪壓路機1~3臺,25 t以上的膠輪壓路機1臺。當然,還需根據實際情況而定。在碾壓過程中,配合振動壓路機和重型壓力機與混合料進行碾壓,起初只需要穩壓1~3遍,然后采用掛振碾壓的手段進行碾壓。緊接著采用振動壓路機在前、輪胎壓路機在后的碾壓方式,保持2.0 km/h的碾壓速度,保證其壓實度[7]。在實際的施工過程中,應當充分考慮道路施工的實際情況,綜合攤鋪機的生產能力,確定壓路機的噸位和數量,以此可以保證施工的有序進行。
在完成道路施工碾壓的工作之后,水泥穩定碎石基層經過嚴格的檢測,應當立即開展不得低于7 d的道路養生工作。道路可以采用密封性較好的薄膜或者是土工布進行覆蓋,進而在確保基層表面具有一定的濕潤度,確保道路中間沒有任何車輛的同行,當然除灑水車之外。灑水車在進行灑水作業時,速度不應當過快,而且灑水噴頭始終保持在水平的方向,以30 km/h的灑水速度勻速前進,并且還需要防止出現急剎車或是急轉彎的現象出現[8]。
綜上所述,水泥穩定級配碎石基層的施工技術具有較高強度和穩定性等優勢,如今已經廣泛應用在市政道路的建設項目當中。因此,為了充分的提高市政道路的使用壽命,滿足越來越高的生活化要求,市政道路施工應當充分地做好相關的施工準備工作,嚴格按照規范化的配合技術、根據施工工藝流程開展水泥穩定級配碎石基層的施工,并在施工完成后采取相應的養護手段保養剛修成的市政道路,以此提高市政道路建設的整體質量。