大氣霧霾污染的原因及防治對策

王永光

（黑龍江省綏化市環境保護監測站 黑龍江綏化 152061）

引言

在大氣霧霾污染防治工作開展過程，要明確其污染原因，以此才能制定更加科學的防治措施，以進一步提高空氣環境質量。

1 大氣霧霾污染的主要原因

1.1 工業生產廢氣排放

從過往的經驗來看，在重工業生產過程中不可避免地廢棄排放，是造成我國霧霾現象的主要原因。在目前推進的重工業之中，鋼鐵、電熱是最為主要排放煙塵的原因，其占比達到我國煙塵排放總體的70%。然而，目前我國工業部門對該廢棄物的治理水準仍然相對較為薄弱，尤其是大氣自凈的能力也無法適應大規模的煙塵排放，使得霧霾現象越發嚴重和突出。

1.2 汽車尾氣排放

伴隨我國經濟水平以及科技水平的持續發展，人民群眾可支配收入也因此得到了進一步的提升與上揚，汽車成為越來越多群眾的出行工具之一，而汽車數量的上漲也會不可避免地帶來汽車尾氣排放的加劇，根據國家相關部門的統一數據分析，截止2015 年年底，我國汽車總量已經達到了1.1 億輛，而起尾氣的排放也是大氣霧霾形成的重要誘因之一。此外，汽車尾氣還是一種有毒有害氣體，其中含有大量的硫化物、氮氧化物。

1.3 燃煤

根據我國的實際情況來看，煤炭發電仍然是最為主要的發電手段和措施之一，煤炭在燃燒的過程中將會釋放大量的氮氧化物與二氧化硫，產生大量的大氣污染物。除了工業、生活用電需求大量的煤炭作為基礎資源以外，生活用煤也是主要的煤炭運用的渠道，在我國北方區域在冬季供暖過程之中，也需要燃燒大量的煤炭作為供暖方式。

1.4 氣候變化

除了我國的人為原因以外，自然原因也是造成當前我國大氣霧霾的原因之一。首先，我國區域內冷空氣的活動較弱，而冷空氣頻繁活動會帶來包括降水、降雨等，會起到凈化作用。然而多年以來，我國受冷空氣活動影響呈現減弱的趨勢，風速減小，高空中的水汽元素在到達地面之前就已經消失，無法沉降于地面。其次大氣逆溫層，逆溫多造成的相對較暖的空氣上升到較冷較重的空氣上面，對空氣對流形成阻礙，各種有害氣體只能在近地面的大氣層飄浮著，促成了霧霾的出現。

2 大氣霧霾污染的防治措施

2.1 建立健全相關環境保護法律制度

為了更好保證當地的空氣狀況，需要深度結合當地的實際情況進行法律規章制度的調整與建設。首先，針對部分污染嚴重以及長期屢教不管的當地企業給予嚴肅處理和處罰，同時針對示范的工業單位給予一定的表彰，包括政策上的優惠以及放寬貸款門檻等物質獎勵，鼓勵其環境保護的意識與行為。除了在國家統一的規范條款基礎上，各個區域還要深度結合自己的實際情況，處罰、表彰并非最終的目的，其最大的價值是是推進當地的企業部門更好完成廢棄物的排放處理后再排放，敦促更多前沿的科學技術進步，達到污染少、效益高，實現可持續化發展的目的。

2.2 開展霧霾相關的科研調查

針對我國日益嚴重的霧霾問題情況下，國家需要組建更為專業的隊伍組織建設專門的霧霾研究小組，就霧霾集中發生的時間、區域展開針對性的研究，通過氣象部門的專項研究調研，針對霧霾的發生情況以及問題進行研究，然后更有針對性地進行霧霾治理，以求獲得最佳的治理成效，并設置一定的數據和報告，為后續的持續治理奠定良好的基礎。針對霧霾情況較為嚴重或不確定性較強的區域，則需要進一步做好監控工作，了解到目前大氣污染的程度以及問題，要設置專門的觀測站進行二十四小時的監控作業，充分明確污染發生的問題以及不足，并對未來的問題以及進行有效的判斷，做到第一時間的處理。

2.3 加快轉變經濟發展方式，倡導綠色出行

由于自然原因造成的霧霾管控難度相對較大，因此在人工原因造成的霧霾問題，就需求相關的技術人員不斷做好綠色出行的創新舉措，推動資源節約型的社會建設。首當其沖的即為強化環境保護，做好各項舉措工作用以進一步做好現有環境的保護，做到全新環境增長點的刺激和鼓勵。同時，在群眾出行的意識上，應當大力推進綠色、環保的公共交通。只有減少私家車的出行才能更好解決汽車尾氣大量排放的負面問題。而企業在化解過剩產能、推進技術創新、商業模式創新、管理創新等方面下大力氣，取得了積極成效，顯然，轉變發展方式是防治大氣污染的正確道路與途徑。

2.4 大力宣傳霧霾防治

只有做好宣傳、普及的相關作業，才能更好激發廣大人民群眾和企事業單位對霧霾工作的信心與意識。而在宣傳工作的過程之中，社會各個職能單位要發揮好自身的聯動作用，以氣象部門作為核心單位，將相關的霧霾指數進行發布，并經由教育部門、傳媒部門的作用，將綠色出行、低碳環保以及霧霾防治的知識進行科普傳播，要利用好多元化的傳播平臺，力求獲得最佳的教育宣傳成效。

結語

總之，結合以上分析，總結了大氣霧霾污染的原因及防治對策，希望分析能夠為相關工作開展提供有效保證。