2019新能源汽車年度十大車型

趙文博

2019年是新能源汽車進入市場成長期的關鍵一年。尤其是上半年，新能源汽車產銷增長迅猛，為全年產銷總量奠定堅實基礎;下半年受國內外各種因素影響，需求側新能源汽車銷量呈現一定下降，但供給側電氣化轉型并未受到太多影響。

電氣化轉型是大勢所趨，各整車企業紛紛推出新能源車型，尤其是外資和合資企業開始集中發力，相信明年的新能源汽車市場消費者將會擁有更多選擇。恰值2019年年末，本期《新能源汽車報》精心遴選了十款年度熱門新能源車型，在續航里程、百米加速、充電便利性等方面詳細介紹，以饗讀者。

比亞迪宋Pro EV

NEDC綜合工況續航達到502km，135kW電機功率，電池組可以存儲71kWh的電量，支持最大70kW快充，30分鐘可實現30%-80%的充電;擁有2712mm的軸距，4650×1860×1700mm的越級車身尺寸，遠超同級的乘坐空間。

新車搭載DiLink 2.0智能網聯系統，支持百萬APP應用，乘客能在車上刷抖音、玩游戲，享受沉浸式車載娛樂;搭載超過20項L2 Plus智能駕駛輔助技術，具體包括TSR交通標志識別、車道偏離預警等功能;

此外，前奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克賦予了宋Pro EV精準的底盤調校，讓它呈現出了德系豪華SUV的底盤質感。

北汽新能源EU7

續航里程451-550km，擁有4805mm車身，造型大氣，盡顯軒昂風范;2785mm超長軸距，超大空間，盡享舒適愜意;采用0.75平米超大全景天窗、4.8mm隱私鋼化玻璃，配備電動遮陽簾，盡現非凡視界;EU7升級EMD3.0 Pro智能電控，對整車近600個芯片、260個電子部件系統實時統籌;搭載12.3寸全液晶儀表盤及12.3寸中控娛樂大屏，雙屏可智能交互;自主研發永磁同步電機帶來強大動力，300N·m最大扭矩，百公里加速僅需8.4s;160kW最大輸出功率，最高車速可達155km/h。

吉利新能源幾何A

搭載行業領先的智擎純電系統，提供最高500km的NEDC綜合續航里程，并裝配ITCS電池智能溫控管理系統、HEDS高效電驅系統和智能高效精密電控系統，確保電池安全、高效工作。

此外，幾何A搭載L2 plus級別智能主動駕駛系統、駕駛席智能預緊式安全帶RML、RCW后防碰撞預警系統、最新一代的博世9.3代ESP系統、DOW開門預警系統、LKA車道保持系統、BSD盲點檢測系統+LCA變道輔助系統、W-HUD投影式抬頭顯、專屬智能車載系統等，多是同級領先配置或獨有功能。

長安新能源E-Pro

NEDC工況下續航里程401km，30%-80% SOC充電僅需30分鐘，100km續航充電時間僅需14.7分鐘;采用行業領先的三元鋰電池和“三合一電驅”，電機功率120kW，峰值扭矩達到245N·m，0-50km/h加速僅需3.9s。

新車電機系統最高效率達到95%以上，總成效率高于行業平均水平;采用7寸液晶儀表，搭配嵌入式10.25寸高清彩色液晶觸摸式中控大屏，讓雙屏互動;集合4GT-Box遠程操控、藍牙音樂、電話接打、手機互聯、語音控制、GPS在線導航等功能。

廣汽新能源Aion LX

首次將純電動車續航里程提至650km的新能源汽車，搭載擁有L3自動駕駛輔助功能的ADiGO 3.0智駕互聯生態系統，

新車采用Nappa真皮座椅及方向盤、麂皮全車頂棚、168°彎折角全貼合雙12.3寸冷彎一體屏、阿爾派10揚聲器環繞專業音響、后排電動腳托和法國香氛系統等先進配置。

上汽榮威RX5 eMAX

開創AI智能技術應用的新領域，搭載SKY EYE天眼系統、BYOD多用戶隨心控、AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0等全部智能座艙功能;內飾配備256色隨心溢彩交互式氛圍燈、零壓豪華真皮座椅、BOSE沉浸式立體聲音響系統、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虛擬儀表。

榮威RX5 eMAX最大功率209kW，百公里加速僅7.8s，搭載10速EDU二代智能電驅變速箱，實現了發動機6擋和電機4擋變速;配備滿足L2+級別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統、360°環境感知系統等主動安全配置。

北京奔馳EQC

作為奔馳旗下EQ品牌首款車型，定位中型純電動SUV，新車搭載80kWh容量的電池，NEDC工況續航里程超過415km，得益于流線的車身設計，其風阻系數僅為0.28Cd。

新車搭載兩個10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，全系標配的MBUX車機系統;搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組，NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh。

奧迪e-tron

奧迪首款電動中型SUV，基于MLB evo平臺打造，續航里程超過400km。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。

新車搭載兩臺電動機，其系統輸出功率為408馬力，峰值扭矩為664N·m。其0-100km/h加速時間為5.7秒。充電方面，這款車可以支持高達150kW的直流快速充電站充電，在30分鐘內可以將電池充滿，家用電源插座充電，大約需要8.5小時。

北京現代昂希諾

純電動汽車，采用EM15高電壓電驅系統和高品質三元鋰電池，最大輸出功率150kW，峰值扭矩310N·m，電池組容量64.2 kWh，擁有NEDC綜合工況500km的超長續航。昂希諾純電動搭集合8項ADAS智能駕駛輔助系統、智能網聯2.0系統，具備在線OTA升級、場景化語音交互、智能語音控制等功能，匹配Door to Door功能。

X-NV

東風Honda和本田中國聯合開發的第一款純電動車，長寬高分別為4280/1772/1625mm，軸距為2610mm，為乘員營造寬適駕乘空間;采用53.6kWh的大容量電池，綜合續航里程401公里，高效永磁同步電機最大功率120kW、最大扭矩280N·m，快充模式下只需30分鐘就能從30%充到80%，百公里耗電14.09kW。此外，X-NV搭載百度CarLife車機互聯系統，可支持Android、iOS雙平臺，輕松暢享音樂、地圖、電話等豐富功能，采用8英寸DA智能屏互聯系統，全系標配LTE聯網功能。