(云南華電金沙江中游水電開發(fā)有限公司梨園發(fā)電分公司,云南 麗江 674100)
近年來,世界范圍內(nèi)發(fā)生了多起電力系統(tǒng)大停電事故,造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。海南電網(wǎng)2005年9.26大停電事故是我國近年來第一次發(fā)生的由自然災(zāi)害引起的省級(jí)電網(wǎng)大面積停電而進(jìn)行的電網(wǎng)黑啟動(dòng)的事故,在此次事故處理過程中,除南豐水電站在0.5h內(nèi)黑啟動(dòng)成功外,多數(shù)電站黑啟動(dòng)時(shí)間均超過1.5h,歷時(shí)4h電網(wǎng)黑啟動(dòng)才取得較大進(jìn)展。不斷發(fā)生的大停電事故表明,雖然電網(wǎng)安全穩(wěn)定控制理論及技術(shù)在不斷發(fā)展、電網(wǎng)控制手段在不斷進(jìn)步,但是電網(wǎng)大面積停電風(fēng)險(xiǎn)依然存在。海南大停電事故后的黑啟動(dòng)表明,在最緊急的情況下,利用常規(guī)黑啟動(dòng),僅僅依靠人的反應(yīng)和操作,很難滿足緊急事故情況下的電網(wǎng)恢復(fù)要求,因此需要在監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)計(jì)一種類似自動(dòng)開機(jī)功能的“一鍵黑啟動(dòng)”功能,使運(yùn)行人員在黑啟動(dòng)時(shí)只需在上位機(jī)上下達(dá)“一鍵黑啟動(dòng)”命令,程序即能自動(dòng)完成全部黑啟動(dòng)操作,提高黑啟動(dòng)響應(yīng)時(shí)間和安全性。
梨園水電站為金沙江中游電站群已投運(yùn)的第一級(jí)電站,總裝機(jī)240萬千瓦。根據(jù)南方電網(wǎng)有關(guān)規(guī)定,該電站作為500kV金官站的典型黑啟動(dòng)路徑之一,直接擔(dān)負(fù)著啟動(dòng)金官換流站的重要任務(wù),在發(fā)生電網(wǎng)大面積停電或者全停事故時(shí),在無法依靠外部供電恢復(fù)廠用電條件下,該電站應(yīng)具備通過調(diào)速系統(tǒng)自身儲(chǔ)能或啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),迅速恢復(fù)全廠用電以及對(duì)電網(wǎng)送電的黑啟動(dòng)能力。近年來,隨著梨園電站提出“無人值班、少人值守”管理目標(biāo),計(jì)劃將所有運(yùn)行功能轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)在數(shù)百公里外的集控中心,現(xiàn)場僅留有少量值守人員。此種模式下,在電網(wǎng)大面積停電情況下,僅僅依靠現(xiàn)場值守人員進(jìn)行手動(dòng)操作黑啟動(dòng),操作的安全性和快速響應(yīng)性顯然難以保證,因此要求需要在監(jiān)控系統(tǒng)中增加“一鍵黑啟動(dòng)”功能,采用“技防”的手段,提高黑啟動(dòng)可靠性。
梨園水電站廠用電系統(tǒng)采用10kV和400V兩級(jí)電壓供電,10kV供電系統(tǒng)分設(shè)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五段,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段相鄰段之間設(shè)有一個(gè)聯(lián)絡(luò)斷路器,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段與Ⅴ段之間均設(shè)有兩個(gè)聯(lián)絡(luò)斷路器,其中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四段電源分別取自與1B#、2B#、3B#、4B#四臺(tái)主變低壓側(cè)直接相連的廠高變,Ⅴ段電源取自電站10kV外來電源和廠房柴油發(fā)電機(jī)電源;正常運(yùn)行情況下,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ各段獨(dú)立運(yùn)行,Ⅴ段為備用電源段;所有400V廠用電母線均分為A、B兩段,每段電源均取自10kV系統(tǒng),經(jīng)廠低變降壓后接入400V配電盤,兩回電源互為備用,400V系統(tǒng)分為機(jī)組自用電、全廠公用電、照明用電、壩區(qū)用電四部分。廠內(nèi)設(shè)有一臺(tái)1500kW柴油發(fā)電機(jī),經(jīng)升壓變升壓后接至10kV Ⅰ、Ⅴ段。目前所有10kV開關(guān)和400V開關(guān)(含廠房柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)439)均具備上位機(jī)遠(yuǎn)方操作功能,400V用電系統(tǒng)配置有備自投裝置。柴油發(fā)電機(jī)具備上位機(jī)遠(yuǎn)方啟動(dòng)功能。
梨園水電站機(jī)組在廠用交流動(dòng)力電源消失的情況下, 主要受技術(shù)供水、推力、水導(dǎo)外循環(huán)、高壓油頂起裝置和調(diào)速、筒閥壓油裝置限制, 機(jī)組無法正常開機(jī), 不具備A類黑啟動(dòng)能力。機(jī)組需要依靠事故備用電源柴油發(fā)電機(jī)供發(fā)電機(jī)輔助設(shè)備交流用電的黑啟動(dòng)方式,即滿足B類黑啟動(dòng)能力。廠房內(nèi)柴油發(fā)電機(jī),經(jīng)升壓變升壓后分別接至10kV Ⅰ、Ⅴ段,根據(jù)梨園水電站運(yùn)行規(guī)程規(guī)定,正常運(yùn)行方式下,接入10kVⅠ段的0039Ⅰ處在試驗(yàn)位置,為滿足黑啟動(dòng)快速響應(yīng)要求和實(shí)現(xiàn)操作流程化、標(biāo)準(zhǔn)化,各臺(tái)機(jī)組黑啟動(dòng)均由廠房柴油發(fā)電機(jī)供電至10kVⅤ段后再分別聯(lián)絡(luò)10kVⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段。
梨園水電站配置有機(jī)組直流系統(tǒng)、公用直流系統(tǒng)、開關(guān)站直流系統(tǒng)、壩區(qū)直流系統(tǒng),均使用雙電源配置,主要供給全廠繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置、自動(dòng)控制、操作電源及信號(hào)電源、事故照明、UPS輸入電源、二次試驗(yàn)電源等負(fù)荷,當(dāng)全廠失壓時(shí),各直流系統(tǒng)可以連續(xù)運(yùn)行10h以上,滿足機(jī)組黑啟動(dòng)要求。
若外來廠用電源和送出系統(tǒng)故障全停,需要黑啟動(dòng)時(shí),由上位機(jī)遠(yuǎn)方啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),恢復(fù)10kV廠用電V段供電,并通過遠(yuǎn)程操作恢復(fù)機(jī)組自用電,遠(yuǎn)程操作機(jī)組至空轉(zhuǎn),合上GCB后,現(xiàn)地手動(dòng)操作發(fā)電機(jī)帶主變零起升壓,升壓至額定電壓后,再通過遠(yuǎn)方倒閘操作合上高廠變低壓側(cè)開關(guān),利用機(jī)組發(fā)電給10kV相應(yīng)母線供電。目前方式下,平均黑啟動(dòng)時(shí)間在1h左右。
以1號(hào)機(jī)組黑啟動(dòng)為例,所謂“一鍵黑啟動(dòng)”,就是根據(jù)黑啟動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)的要求,通過對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)流程的設(shè)計(jì),在上位機(jī)上下達(dá)“1號(hào)機(jī)組黑啟動(dòng)”命令,系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的程序進(jìn)行自動(dòng)黑啟動(dòng)直至機(jī)組啟動(dòng)成功帶上廠用電為止。其基本流程為:首先完成1號(hào)機(jī)組與系統(tǒng)的電氣隔離,然后斷開10kV Ⅰ、Ⅲ段母線及相應(yīng)400V 1號(hào)機(jī)組自用電,啟動(dòng)廠區(qū)柴油發(fā)電機(jī)恢復(fù)廠區(qū)供電,之后開啟1號(hào)機(jī)組至空轉(zhuǎn)狀態(tài),然后1號(hào)發(fā)電機(jī)帶1號(hào)主變和1號(hào)廠高變(11B)零起升壓至額定電壓,再依次恢復(fù)相應(yīng)的10kV系統(tǒng)及400V系統(tǒng),再然后停止柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行,1號(hào)機(jī)組黑啟動(dòng)結(jié)束。因此,實(shí)現(xiàn)“一鍵黑啟動(dòng)”的必備條件如下:一是所涉及設(shè)備的所有操作均可以在上位機(jī)上完成,包括機(jī)組帶主變零起升壓;二是由于有高頂、推力外循環(huán)等自用電負(fù)荷,保險(xiǎn)起見,機(jī)組空載后倒換廠用電過程中,需盡量保證機(jī)組自用電不失電;三是監(jiān)控系統(tǒng)中需有相應(yīng)的“一鍵黑啟動(dòng)”程序和畫面。
應(yīng)對(duì)措施:在勵(lì)磁系統(tǒng)中加入機(jī)組“柔性起勵(lì)建壓模式”,也就是模擬手動(dòng)零起升壓的過程,將機(jī)組給定電壓從25%、50%、75%逐步給定至100%,避免一步建壓至100%對(duì)主變的沖擊。
應(yīng)對(duì)措施:利用現(xiàn)有廠用電接線方式上,各機(jī)組自用電兩段母線均分別取自10kVⅠ、Ⅲ段或者Ⅱ、Ⅳ段,因此每臺(tái)機(jī)組黑啟動(dòng)時(shí),可利用10kVⅠ、Ⅲ段或Ⅱ、Ⅳ段母線分別引入柴油發(fā)電機(jī)電源和機(jī)組高廠變電源,也就是如果是1號(hào)機(jī)組,則柴油發(fā)電機(jī)供電至Ⅲ段(對(duì)應(yīng)400V自用電B段),2號(hào)機(jī)組則供電至Ⅳ段(對(duì)應(yīng)400V自用電B段),3號(hào)機(jī)組則供電至Ⅰ段(對(duì)應(yīng)400V自用電A段),4號(hào)機(jī)組則供電至Ⅱ段(對(duì)應(yīng)400V自用電A段),倒換廠用電過程中,400V備自投退出,400V聯(lián)絡(luò)開關(guān)在斷開位置。據(jù)此,可以實(shí)現(xiàn)機(jī)組空載后倒換廠用電過程中400V機(jī)組自用電不失電。至于在監(jiān)控系統(tǒng)中增加相關(guān)程序和畫面,基本沒有什么難度,在此不做贅述。綜上,通過增加勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)中“遠(yuǎn)方柔性起勵(lì)建壓”模式,調(diào)整黑啟動(dòng)過程中廠用電供電方式,在監(jiān)控系統(tǒng)中增加“一鍵黑啟動(dòng)”程序和相關(guān)邏輯判據(jù),完全可以實(shí)現(xiàn)梨園水電站“一鍵黑啟動(dòng)”,因此,“一鍵黑啟動(dòng)”是可行的。
應(yīng)當(dāng)明確的是,本文所述一鍵黑啟動(dòng)是建立在電網(wǎng)已經(jīng)大面積停電,全廠機(jī)組停機(jī),所有外來電源均已消失這種極端情況基礎(chǔ)上的,根據(jù)南網(wǎng)兩個(gè)細(xì)則要求,要求電廠每半年做一次內(nèi)部黑啟動(dòng)試驗(yàn),每兩年請第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行黑啟動(dòng)驗(yàn)證性試驗(yàn)。受運(yùn)行方式影響,黑啟動(dòng)試驗(yàn)條件一般為單臺(tái)機(jī)組與系統(tǒng)隔離,其余三臺(tái)機(jī)組均正常運(yùn)行,因此,試驗(yàn)條件和本文所述的“一鍵黑啟動(dòng)”條件相去甚遠(yuǎn),最主要的區(qū)別就是“一鍵黑啟動(dòng)”情況下,可以將10kV四段母線中的兩段停電進(jìn)行倒換機(jī)組自用電,而在常規(guī)試驗(yàn)條件下,10kVⅠ、Ⅲ段不能同時(shí)停電,10kVⅡ、Ⅳ段不能同時(shí)停電。因此常規(guī)試驗(yàn)時(shí),在倒換機(jī)組廠用電時(shí),由于其余三段工作正常,可以利用其余三段母線電源為機(jī)組自用電的某一段供電,因此可以先停柴油發(fā)電機(jī)后將試驗(yàn)10kV母線空出,再利用機(jī)組高廠變帶電從而供電至機(jī)組自用電的另一段。
為適應(yīng)“無人值班、少人值守”要求,提升電站運(yùn)行安全性,保證在極端情況下黑啟動(dòng)成功,梨園電站在目前的設(shè)備條件下,經(jīng)過一些適應(yīng)性改造,是可以實(shí)現(xiàn)“一鍵黑啟動(dòng)”功能的。主要的適應(yīng)性改造一是要解決勵(lì)磁系統(tǒng)遠(yuǎn)方柔性啟勵(lì)建壓的問題,二是要解決“一鍵黑啟動(dòng)”過程中機(jī)組啟動(dòng)后自用電可能失電的問題。