“學做合一”在機械基礎課程實踐教學中的應用

韓立云

江蘇省昆山第一中等專業學校

我國近代教育家陶行知先生提出了“學做合一”的教育理念，他強調在教學中教師要注重把理論與實踐相結合，讓學生在實踐中學習，在學習中實踐，不僅要讓學生學會，還要能應用。在機械基礎課程學習過程中，實踐教學方法起著至關重要的作用，對傳統實踐教學方法進行優化，實現“學做合一”，有利于提高學生綜合能力素質和教學質量。

1 培養學生學習興趣，落實“學做合一”教學

“學做合一”的本質是要充分發揮學生的主體作用，讓學生在實踐中，啟迪思維，挖掘潛能。而激發學生的學習興趣是關鍵。興趣是驅動學生自主學習、積極實踐的重要驅動力。機械基礎是機械類專業的基礎性專業課程，很多學生在剛接觸課程內容時，雖然有著強烈的好奇心和興趣，但由于其內容的枯燥性、理論性，再加上教師理論教學與實踐教學的嚴重脫離，使得學生逐漸失去了學習興趣。為此，在“學做合一”教學實踐過程中，教師需要積極轉變教學理念和教學方式，調動學生的學習熱情與興趣。

例如，在教學“轉軸的結構”一課時，筆者結合學生的心理特征和喜歡動手操作的特點，將玩與思結合起來，由于學生通過前面課堂的學習，已經掌握了鏈傳動、心軸、轉軸等相關知識，而本節課的學習內容是轉軸的結構，為此，讓學生在課前預習環節中，設計了試一試的學習任務，讓學生嘗試自己組裝DIY自行車，而在組裝過程如何設計轉軸是關鍵，這就需要學生自己通過查閱資料、動手操作、反復改進才能順利的組裝出自行車。通過這樣的方式，學生對于自行車中有關“軸”的相關概念、結構、作用及組裝方式了解的更加深刻，為本節課新知識的學習奠定了良好基礎，同時也大大激發了學生對課程學習的興趣和積極性，有利于增強學生的學習自信心，更多地促使他們主動參與到教學實踐活動中來，從而提高學生在做中學、學中做的能力。

2 實施小組學習，貫徹“學做合一”思想

小組學習是隨著新課程理念發展而逐漸形成的一種有效課堂學習模式，是貫徹落實“以生為本”“學做合一”思想的重要途徑。在機械基礎課程教學中，實施小組學習，在尊重學生差異的基礎上，教師通過科學設計教學任務，讓每個小組成員充分發揮其各自潛能和優勢，讓積極的、成績好的學生帶動內向的、成績差的學生，促使學生在相互交流過程中，形成學習共同體，實現學生間的相互促進、相互發展。

例如，在教學“減速器軸上零件的裝拆”一課時，筆者首先利用課件向學生展示減速器軸上零件的裝拆視頻，讓學生在觀看的過程中了解軸上的各個零件是如何固定的，同時對減速器軸上零件的裝拆過程有了初步的認識與理解。接著讓學生通過學校資源庫平臺進行分組討論，軸上零件的固定方式及各種固定方式的優缺點，幫助學生強化與鞏固理論知識，此過程注重培養學生觀察與探究知識的能力，在此基礎上，筆者為各個小組發放了一臺減速器的模型，并讓動手能力較強的學生擔任小組組長，充分發揮組長的帶頭領導作用，小組成員合理分工，根據任務書和操作步驟，自己動手拆裝，這樣通過“學做合一”更有利于學生解決實際問題，充分發揮學生的主觀能動性，促使學生的感性知識上升到理性知識，學生通過展示操作成果，通過學生自評、互評，讓學生對此次動手實踐過程中對于知識的掌握程度、小組合作程度、實踐參與程度等方面做一個評價，使學生的心中產生一種成就感，課堂氣氛自然活躍，既鞏固了學生的課堂理論知識，也提高了學生的動手能力，實現了“學做合一”的教學理念。

3 理論聯系實際，實踐“學做合一”教學

在機電、機械類等專業中，機械基礎是一門實際操作性強、知識點較多的專業基礎課程，由于傳統的教學模式忽視了各個教學環節的相互銜接和課程之間的相關性，使得學生往往只能依葫蘆畫瓢，沒有了參考，就完全失去了解決問題能力。為此，在“學做合一”教學理念的影響下，我們將理論知識教學與生產實踐緊密結合起來，以職業崗位要求為指導，以學生能力培養為目標，以工作過程為導向，以機械項目任務為手段，以機械綜合課程設計為牽引，注重以學生為主體，注重因材施教。教師通過設計具體的工作任務，讓學生在工作任務過程中，鞏固理論知識，感受理論知識的實踐性。

例如，在學習完機械基礎課程后，筆者結合機械基礎課程教學內容和實際生產需求，布置了《一級圓柱齒輪減速器的設計》的項目任務，具體要求如下：（1）工作條件：工作機空載啟動，載荷變化不大，單向運轉使用期限為15年，每天工作18小時，每年工作320天，運輸帶允許速度誤差為正負5%；（2）設計一個用于帶式運輸機上的三角帶——一級圓柱齒輪減速器，其中運輸帶拉力為1600N，運輸帶速度為1m/s，卷筒直徑為400mm。學生通過分組制定設計方案，主要包括電動機的選擇計算（電動機功率和電動機轉速等確定）、傳動裝置的總傳動比和分配各級傳動比（總傳動比、分配傳統裝置傳動比、分配減速器各級傳動比和傳統裝置運動和動力參數等計算）、傳動零件的設計與計算（齒輪和V帶等的設計與計算）、軸的結構設計與計算（減速器高速軸、減速器低速軸等設計與計算）、滾動軸承和鍵聯結的選擇，等等。學生首先需要通過實地調查研究，到相關企業或生產車間進行參觀，了解一級圓柱齒輪減速器的工作環境、溫度、性能等各方面要求，結合企業生產實際，小組成員共同討論并設計任務方案和操作流程，然后編制項目任務計劃書，明確設計方向、任務內容，并根據任務內容對小組各個成員進行明確分工，成員通過查閱資料、自主探索和互動討論完成每個模塊的任務要求，在交流互動過程中，學生對于存在的疑問之處進行共同協商，并結合設計要求，選擇最優化的實施方案，在反復討論與實踐過程中，不斷完善與改進設計方案，在小組成員的齊心協力下，共同完成項目任務的設計。整個過程中，完全由學生自主探索、積極參與，充分發揮學生的主觀能動性和學習積極性，教師不再是課堂教學的主導者，而是組織者和引導者，對學生在完成任務過程中遇到的困難或疑問，給予適當點撥和指導，幫助學生克服與解決困難，從而順利地完成任務。這樣，讓學生在項目任務中學習，在學習中完成任務，促使學生不斷利用所學理論知識解決實際問題，了解具體工作崗位中的實際操作流程，加強對學生相關崗位要求的認知，在實現“學做合一”教學理念的同時，也切實提高了機械基礎課程教學的效率和相關專業人才培養的質量，使其培養的人才更加符合社會升級轉型和企業發展的要求。

4 結語

綜上所述，在素質教育背景下，“學做合一”在機械基礎課程實踐教學中的應用，是以學生自主學習的方式進行，讓學生在學中做、做中學，讓自己發現問題、分析問題和解決問題，真正地將課堂還給學生，培養學生的實踐動手能力和自主創新能力，使得機械基礎課程教學成為一個學生綜合素質發展的重要陣地。