說到做到，怕什么潮起潮落？

文

前幾年，本刊“第一觀察”欄目做過一期《涂鴉墻生存法則》的專題報道，講述了高速公路行業(yè)面臨的輿情困境、應對策略及輿論引導原則。刊登后，得到廣大熱心讀者的積極反饋，他們紛紛表示：這個話題看似和公路主業(yè)沒什么關(guān)系，其實事關(guān)行業(yè)健康發(fā)展大計。

幾年過去了，我們所面臨的輿論生態(tài)發(fā)生了更為深刻的變化，網(wǎng)絡和新媒體日益成為公眾言論的重要表達渠道。幾年間，公路熱點新聞層出不窮，“藤椒事件”“沈陽律師為5元通行費訴訟6次”“撤銷省界收費站”“抖音網(wǎng)紅收費員”“收費崗亭的機械舞”……在輿論場上激起一波又一波強烈的聲浪。其中正面的經(jīng)驗，我們可以吸納總結(jié)，為我所用；負面的教訓，我們引以為戒，謹防“踩雷”。為此，本期雜志我們再度聚焦這一話題，推出《公路人，說說吧！》，解析目前輿論場上的新變化、新特點，梳理近年來公路行業(yè)容易引起社會關(guān)注的關(guān)鍵點、敏感點，并將湖南、廣東兩省的輿情應對和引導經(jīng)驗分享出來，呼吁廣大同行充分重視輿情發(fā)展走向，積極防范和應對輿情風險，理性引導公眾輿論，樹立行業(yè)正面形象。

歸根結(jié)底，輿情頻發(fā)是因為公眾關(guān)注，公眾關(guān)注是因為我們身處的行業(yè)、從事的工作與他們的權(quán)益密切相關(guān)，其中隱藏著諸多社會情緒的敏感點。恰恰多年以來，公路行業(yè)一直踐行的“鋪路石精神”倡導“默默奉獻”，干得多、說得少。一邊迫切地想知道，另一邊偏偏不愛說。業(yè)內(nèi)人士不說，外行免不了要跳出來亂說。常言道：隔行如隔山。誤讀、誤解、以訛傳訛就這樣產(chǎn)生了，再經(jīng)過輿論持續(xù)發(fā)酵，就演變成了輿情事件。

時代不同了，公路人一直引以為傲的“鋪路石精神”有必要加入新的內(nèi)涵和注解。這是一個“理越辨越明”的時代，對于公眾關(guān)切，我們不能諱莫如深，面對嘈雜的輿論生態(tài)，我們也很難做到“清者自清”。所以，公路人，說說吧！事無不可對人言，公眾不知道的，我們告訴他們；公眾不理解的，我們耐心解釋。打開天窗說亮話，讓誤解和謠言失去持續(xù)發(fā)酵的土壤，讓別有用心的人攪動不起風浪，只有這樣，我們才能更好地捍衛(wèi)行業(yè)的尊嚴，維護從業(yè)者的權(quán)益，為公路事業(yè)營造健康陽光的發(fā)展環(huán)境。

有時，輿情是一場大霧，影影綽綽，看不清楚，可總有云開霧散的時候，霧后面是山還是水，一清二楚；有時，輿情像一片潮水，排山倒海，奔涌而來，可總有退潮的時刻，沙灘上的人是穿著泳衣還是裸體，總會分明。所以，要想在輿情應對中占據(jù)主動，公路行業(yè)必須首先確保自己依法依規(guī)，履職盡責。

俗話說：打鐵還需自身硬。只有行得正、站得端，面對輿情的風浪，才能腰桿硬，底氣足，獲得與公眾進行良性互動的最大空間。