船舶甲板機械液壓管路沖洗工藝

印 俊，葛小明

（中船綠洲鎮江船舶輔機有限公司，江蘇鎮江 212000）

0 引言

液壓傳統不僅換向和變速較快，且位置控制精度水平很好，因此被廣泛應用。但是，由于液壓系統管路在實際成型過程以及焊接過程中存在一些質量問題，會導致管路內部出現污物，因此，為了保證其運行實效性，要定期對其進行投油清洗，從而提高設備運行的穩定性，延長液壓系統的壽命。

1 船舶甲板機械液壓管路沖洗的基礎參數

在液壓管路沖洗工作開始后，要對相關參數予以分析和審定，確保其滿足流體力學方程，并且要結合管路的實際情況，符合Re=Dρv/μ，其中，D是整個管路的直徑，ρ是液壓油的實際密度，v是具體流速，μ則是管路內液壓油的實際黏度。若是一般管路，Re會在2000以下，呈現出層流狀；若是差異性管路，Re在4000以上且呈現出紊流狀；若是Re在2000～4000，則呈現過渡狀。因此，相關技術人員要結合流體力學的具體原理，建立健全更加有效的清洗機制，將液壓油始終維持在紊流狀態。另外，由ρ和D本身就是固定值，因此只有在較高溫度下，才能對其他參數進行調整，維持高黏度以及高流速，滿足紊流需求。然而，高溫操作也不能沒有約束，超高溫度會導致液壓油產生氧化問題，基于此，將沖洗溫度控制在（40～60）℃為最佳，能在減少動力泵資源浪費的同時，升級管理管控效果。

2 船舶甲板機械液壓系統計算過程

為了保證沖洗的實效性，要對液壓系統進行計算，利用計算標準判定規范性運行要求，一定程度上保證清洗工作順利進行。

（1）對流量進行計算。結合船舶甲板機械結構的技術要求對液壓馬達在工作狀態下的過載壓力和工作壓力進行系統化分析，確保能判定工作流量。結合最大工作流量，才能選取適宜的液壓泵，并保證清洗過程和管理框架結構的完整性。利用Q=Vgnηv×10-3能測定相關數據。其中，應用液壓泵公稱排量、電機轉速以及容積效率對參數進行計量，一般ηv取值為0.86，表示柱塞泵。

（2）對液壓系統工作壓力進行分析。因為要對液壓系統中閥門部件以及管理液壓損失等問題進行分析，因此，要結合系統壓力和液壓馬達壓力之間的壓力差進行分析，結合p=1.1×ΔP1，對安全閥調整壓力予以測定，有效保證參數能在規定的范圍內，也為后續沖洗過程檢查氣密性提供保障。

（3）對液壓系統工作流量進行分析。由于要保證系統的安全性和穩定性，因此，要避免系統出現泄漏問題，要對系統工作流量進行管控，確保系統處理流量和液壓泵輸出流量的關系能得到滿足。

（4）要對系統的功率進行分析。結合計算公式P=pQ/60ηp，對速度運轉時的功率進行計算，其中，p是系統的整體壓力，Q是液壓系統的工作流量。結合公式就能保證選型的有效性，提高電機的運行效率和水平，確保參數結構和數據分析機制之間能形成有效的聯系，也為后續處理工作的優化奠定堅實基礎。

3 船舶甲板機械液壓管路沖洗的工藝流程

以29.8萬t的礦砂船為例，進行沖洗區劃分，介紹液壓管理清洗工藝流程。

3.1 標定技術參數

在應用相關工藝開始前，要對具體參數進行分析和劃定，油溫控制在（40～60）℃，工作壓力為 0.7 MPa，清洗油為 ShellVitreaOil32，整體沖洗清潔度要滿足NAS9級別。

3.2 完善作業流程

（1）沖洗人員要對管路完整性進行檢查，尤其要對具體參數進行校對，有效分析相關參數體系和結構要求，有效判定實際水平，尤其要對管工合攏管和船體火氣工事進行分析，集中處理相關參數。

（2）要將相關設備運送到船上，利用吊運的方式，其中包括沖洗泵、清洗專用托盤以及軟管等，確保工序過程的完整性。

（3）要根據沖洗要領的具體要求有效連接沖洗管路，保證整體工作能按照標準化流程有序開展。

（4）要對整個管路進行氣密性試驗，保證能控制在0.7 MPa。

（5）在沖洗泵主電源接入工作結束后，要利用送電電動運轉方式對整個泵的轉向進行確定和辨析，有效落實系統化管理工作，能對閥門的實際開關位置予以判定，確保油路通暢性得以保障，也能有效提高整體運維管理水平。需要注意的是，在對沖洗回路連接情況予以判定的基礎上，保證啟動泵組能有效對出口壓力讀數予以觀察。

（6）要結合沖洗作業流程按照標準化體系進行（圖1）。

圖1 沖洗作業標準流程

（7）沖洗過程也要對油溫進行控制，約為（40～60）℃，壓力參數則要在（0.5～0.7）MPa。保證沖洗開始階段能在0.5 h進行濾紙更換，到沖洗的中期和后期適當延長更換濾紙的時間，而更換下來的濾紙要在塑料薄膜包裝結束后填寫更換時間。

（8）清洗過程中，相關人員要進行巡查，對各項參數進行記錄，并且解決異常情況，時間頻率控制在1 h左右，要保證沒有泄漏問題。另外，清洗過程還需要借助橡皮錘對管路進行有效敲擊，或者是在管路上加裝振動器，保證工序的完整性。沖洗的初期要盡量將敲擊的頻率放大，而在沖洗的后期則能適當減小具體的頻率。值得一提的是，在沖洗過程中，任何操作細節都要進行集中記錄，保證登記的有效性和及時性，完善記錄參數，以保證后續數據對照更加有效和完整。

（9）要對具體情況進行具體分析，確保報檢工作滿足條件，一方面，濾紙沒有明顯的黑點，另一方面，要對油樣進行分析，確保參數能達到NAS9級。正是借助沖洗泵組，能對駁油泵管理中的清洗油進行回收和處理，尤其是油污環境，要利用回絲布和稀釋劑對其進行徹底清潔處理。對于不能有效復舊的管路結構，需要借助悶頭進行封存處理，避免期出現二次污染問題。

3.3 完善工事處理工序

在工事處理開展后，要保證具體操作流程能按照標準化要求有序開展相關工作，完善整體處理效果。文章還是以該船為例，具體描述2個艙區劃液壓管理項目，對沖洗回路的連接情況和工事預定機制予以分析如下。

（1）管理確認階段。主要是確認沖洗管理的完整性，并且要對合攏管工事情況進行分析，有效整合相關參數。

（2）管理連接階段。結合連接要領圖完善管理沖洗工作，保證具體情況和具體要求能貼合實際。

（3）氣密試驗操作階段。要對沖洗管理進行氣密性分析和鑒定，接入0.7 MPa壓縮空氣后，對管理氣密性進行分析，只有滿足具體要求的設計結構才能有效應用和落實。

（4）沖洗過程共分為3個階段，要完善整體管理流程，就要對不同階段的工作要點予以管控。①沖洗第1階段，此時要保證設備的所有閥門都是敞開的，保證應用效果的完整性和實效性。沖洗時間控制在48 h為最佳；②沖洗第2階段，要結合基礎圖紙（圖2）進行設計，此階段要對不同結構進行區別化管理，其中，V2，V4，V8和V10要保證處于全開狀態，相對應的，V11和V12要保證全封閉狀態[6]。V3，V6和V9等3個開關要張開1/3的程度。V1和V7則要保持在開口1/5的狀態。V5開口則要維持在整體的2/5。保證不同開關的開口狀態符合標準要求，從而提高工事的完整性。此時的沖洗時間要控制在48 h；③沖洗第3階段，其他參數不變，只需要將V11和V12進行改變，要開放大約1/3的角度。沖洗時間依舊約為48 h。

圖2 FLUSHING工事設計圖

（5）抽樣分析階段。這部分工作對整個工事體系的完整運行具有非常重要的作用，相關人員要提取抽樣進行分析，針對沒有達標的情況要進行繼續沖洗，從根本上保證其參數滿足實際需求。

（6）報檢階段。在項目開始前，就要準備好濾紙，保證泵組周圍能滿足實際需求。

（7）要對整體工藝流程進行液壓系統清潔度的判定，確保其能滿足NAS9的級別要求。

4 結束語

液壓系統的清潔程度十分關鍵，是影響整個設備可靠性以及安全性的重要因素，基于此，要對其進行系統化分析和集中梳理。以船板清洗區劃為實例，借助相關工事流程證明運行操作和具體工作結構之間的關系，只有按照標準化流程有序工作才能滿足清潔度要求。