道路橋梁施工中產生裂縫的原因及應對措施

劉 亞 明

(太原市市政建設開發中心，山西 太原 030012)

因為道路橋梁施工裂縫的成因存在差異，對項目的影響程度也各不相同，為此，我們就要針對裂縫問題采取相應措施，保證道橋建設質量，提高工程的安全穩定性。

1 簡要論述道路橋梁裂縫

現階段，大多數路橋工程都是由混凝土結構組成，盡管混凝土材料的合理運用能夠提高整體工程的安全穩定性，但也存在諸多缺陷，其中，較為典型的就是混凝土結構裂縫問題。在工程施工建設過程中，造成混凝土結構裂縫的誘導因素是較為多樣的，如溫度控制不到位導致的裂縫、材料質量不達標導致的裂縫、施工工藝不合理導致的裂縫等。裂縫問題不僅會影響工程項目的美觀性，還會降低結構的穩固性，增加發生交通安全事故的概率，制約城市經濟發展。

2 綜合分析道路橋梁工程出現裂縫的負面影響

道路橋梁工程在投入使用工程中出現裂縫，將會制約其性能發揮，對工程財產安全構成潛在威脅。結合實際工程經驗可知，道路橋梁裂縫的具體影響如下所述：

1)裂縫的產生會破壞道路橋梁自身結構，進而降低安全穩定性。結構裂縫產生的部位不同，所造成的負面影響也存在差異，通常只有工程主體部位出現裂縫才會引發較為嚴重的安全事故。由此可見，橋梁主體結構的完整性直接決定了整體工程的安全穩定性。此外，盡管部分裂縫僅出現在建筑結構表面，但如果不及時采取修復措施，隨著使用年限的增長，裂縫深度將會增加，并逐步蔓延到內部結構，造成更嚴重的損害。

2)裂縫的惡化還會導致道路橋梁內部的鋼筋外露，隨著時間的延長，在外界環境的影響下，會發生一定程度的銹蝕，影響道路橋梁的安全穩定性，見圖1。

3)一旦道路橋梁出現裂縫問題，不僅會制約其性能發揮，還會縮短其使用壽命。當然，裂縫問題的惡化也是循序漸進的過程，見圖2。

3 深度剖析道路橋梁施工裂縫的成因

在市政道路橋梁施工過程中，誘發裂縫問題的因素是多樣化的，與施工材料質量等級、工程規劃建設方案和荷載限定標準等都具有緊密關聯。基于此，在實際施工建設環節，我們要結合實際需求，深度分析裂縫的成因，并采取有針對性的措施加以修復和完善，避免裂縫的惡化，強化工程質量，維系交通運輸的正常運轉。

3.1 施工規劃設計方案不合理

在市政道路橋梁施工建設過程中，制定完善的施工組織方案是保證工程正常運轉的先決條件。然而，縱觀各城市市政道路工程的開展現狀可知，多數施工建設企業對施工規劃組織方案缺乏重視，在工程正式建設前，并未指定專業技術人員深入現場進行環境勘察，同時也未對施工規劃組織方案進行統一的審核，導致工程建設與規劃方案出入較大，工程建設質量不達標，進而增加發生裂縫問題的概率。

此外，在道路橋梁施工建設環節，大多數施工技術人員憑經驗或主觀意識開展作業，對工程規劃設計方案及建設標準缺乏重視，甚至存在邊看方案邊施工的現象，這就會導致重難點工程項目細節處理不到位，建設質量存在缺陷，最終形成結構裂縫。同時，施工前未進行技術交底也是誘發裂縫問題的關鍵因素。

3.2 施工材料質量不達標

我們都知道，施工材料的質量標準與整個工程建設質量息息相關，只有確保施工材料質量符合標準要求，才能避免裂縫問題，確保工程建設質量達到現代化建設標準。然而，大部分市政道路橋梁施工承包單位為追求經濟效益，選擇價格低廉、質量不達標的材料，嚴重影響了工程建設質量，結構裂縫問題也就隨使用時間的延長而惡化。

另外，施工材料在進入施工現場前，質量檢測專員并未嚴格履行國家標準對材料進行檢驗，導致質量不符合標準要求的材料直接投入到工程中，再者，材料存放管理不到位，不僅造成了不必要的資源浪費和資金消耗，也影響了材料的性能，增加了發生裂縫問題的概率。例如，在瀝青路面攤鋪工程中，如果碎石材料中的粉塵含量超過3%，就會降低瀝青的粘結性，影響瀝青混凝土結構穩定性，導致路面裂縫的發生。

3.3 道路橋梁交通運輸荷載復雜加重

隨著社會主義市場經濟的繁榮發展和現代化城市建設工作的推進，我國交通運輸事業取得了有目共睹的成績，同時，物質文化生活水平的提高也使得汽車保有量逐步擴張，這在一定程度上，也增加了路橋工程的承載負荷壓力，并對其質量安全提出了更高的要求。從專業角度來說，道路的拉應力與其自身的抗拉強度呈正比例關系，一旦內部結構出現裂縫，隨著使用年限的延長，會制約工程性能發揮，降低安全穩定性，甚至威脅公眾財產安全。

4 避免市政道路橋梁工程裂縫的具體措施

針對上述道路橋梁工程裂縫的成因，應當采取有針對性的措施加以修復和完善，強化工程質量，提升安全穩定性，維系交通運輸事業的有序運轉，為國家經濟建設奠定基礎。

4.1 加大對材料質量的把控力度

在市政道路橋梁施工過程中，除了要加大對材料采購環節的重視，還要針對進入施工現場的材料開展嚴格的質量檢查工作，一旦發現材料質量不達標，就需及時與供應商取得聯系，從根本上保證工程建設的質量。例如，在檢測中發現碎石材料中的粉塵含量超出限定標準，應采用水洗法降低含泥量，進一步增強混凝土的穩固性。同時，要結合實際需求，優先選擇抗折能力強、形變系數小的水泥材料，避免裂縫的產生，提高混凝土質量標準。

此外，嚴格把控混凝土的調配比例。在混凝土調配時，綜合參考施工規范條例調整原材料配合比例，從根本上保證混凝土的性能和質量。例如，將水灰比控制在0.36～0.39之間,可避免水分蒸發速率過快，影響混凝土密實度，降低發生干縮裂縫問題的概率。在拌制混凝土的過程中，要嚴格把控攪拌時間，增強攪拌的均勻性和充分性，提升整體性能，滿足施工建設需求。

除此之外，要嚴格控制基層上部的稀漿分層和功能層的厚度。對于普通的混凝土工程來說，這兩個區域的厚度參數應盡量控制在3 mm～6 mm之間，這可提高混凝土路面下層的抗滲水性能，預防裂縫。

4.2 合理規劃施工時間

在市政道路橋梁工程施工建設過程中，需結合施工現場的實際情況，調整施工時間，同時，避免在惡劣天氣下開展混凝土施工作業。例如，在空氣濕度較低、晝夜溫差較大、風速較快的天氣狀況下，應盡可能在夜間開展混凝土的攤鋪作業，通常以下午5點以后到第二天上午的9點之前這一時間段為宜，如此可降低混凝土水分蒸發速率，預防裂縫。

4.3 嚴格把控施工工藝流程

1)在施工過程中，要及時清潔下承層，提高潔凈度，并進行灑水保濕，確保濕潤度，避免水分蒸發過快導致混凝土結構出現干縮性裂縫。

2)及時清理滑膜攤鋪機的模板和地板上殘留的硬化砂漿，以免影響攤鋪作業質量。同時，在開展攤鋪作業時，應動態觀察攤鋪作業的開展情況，保證模板順直，避免外力作用拉裂面板。需要引起重視的是，要定時檢查滑模攤鋪機振搗棒的振搗效果，避免在混凝土面板頂面形成砂漿帶，誘發裂縫問題。

3)在市政道路橋梁施工過程中，一旦混凝土使用量不符合要求，或攪拌機運行狀態不佳，就會嚴重影響工程建設質量。此外，在路面施工環節，要積極落實各項維護保養工作。一般來說，混凝土結構路面的保養就是定時灑水，并覆蓋塑料薄膜，以此避免水分蒸發過快，引起干縮裂縫。

5 結語

在市政道路橋梁工程施工建設環節，加大對裂縫預防處理的重視，可以從根本上避免裂縫問題，強化工程質量，提高安全穩定性，保證區域交通運輸的有序運轉。